| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チェーン清掃用の拭き取り等のために購入しました。
似たような製品様々ありますが、この製品は強度がチェーン清掃にちょうど良いです。
雑に使って雑に捨てるティッシュ的な扱いなのでコスパ優先で別製品を購入したこともありますが、チェーンをガシガシ拭くとすぐ破れてしまうものが多かったです。
かといって強度しっかりあっても高いと雑に使えないので、そのあたりが難しいのですが、この商品はチェーン製品では破れないくらいのちょうど良い強度で、お値段もちょうど良いです。
ロール仕様なのでキッチンペーパーと同じ要領で使えるため、ガレージ内にキッチンペーパー用のホルダーを付けて使うと使いやすくベストです。
チェーン清掃用に1ロール置いておくと便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
wr250r あまり乗らない期間がながくなり、バッテリーがあがりました。
走行充電を試みるも上手く行かず。
仕方なくバッテリーを買うことにしました。
これは他のメーカーよりかなり安かったので助かりました。
交換は初めてでしたが取り付けの難易度は低かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
他サイトより安くて無料バッテリー回収券も付いてきます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スズキ純正品なのに価格が安く、使い切れないほどに量が多いです。品質は安定の純正品のウレアグリスです。粘度も丁度良く扱い易いです。使用場所により純正品のリチウムグリスのスーパーグリスAと使い分けています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まではハロゲンランプをしようしていましたが、省電力化も兼ねてLEDバルブに交換してみました。冷却ファンなどがついていないため、ポン付けで交換ができました。明るさは白色光でHigh/Lowビーム共に非常に明るくなりました。耐久性についてはヒートシンクのみの冷却なので、これから使ってみないと分かりませんが、思っていたより発熱は少ない様です。ただ、カットラインがあまりハッキリしていないので、その点のみ気になる所です。価格も安くてコスパは抜群だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン,ドリブンスプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
耐久性はもう少し使ってみないと何とも言えません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
スプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
色が黒くなったので黒率が上がって引き締まった感じになりました。
間違えて120リンクを注文したので,切って116リンクにしました。
切るのは簡単でした。
耐久性はどの程度かまだ分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
チェーン,ドライブスプロケットとセットで交換しました。
今までの物が劣化していたので,音が静かになりました。
520にコンバートしましたが,それほど変化は感じません。
色が黒くなったので黒率が上がって引き締まった感じになりました。
耐久性はもう少し見て見ないと分かりませんが,安定のスチールなので期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ツーリングの後は毎回オフ車用のリフトアップで車体を持ち上げてチェーンメンテをやっていましたが
正直なところ手間だな?と思っていました。そんな時にこの商品を見つけて、これだ?!って感じで
衝動的に購入。実際に使ってみると非常に便利。重く大きなリフターを使うより、はるかに簡単にリヤタイヤを
持ち上げることができてメンテが楽になりました。ツーリングにも持っていけるサイズなので、出先での
メンテやトラブル対応にも使えますね。サイドスタンドと共用すれば意図しない車両の転倒防止にも使えます。
持っていて損はない一品だと思います。おススメできますね。ただ、ブランドによって構造の違いもあるので
好みに合わせたチョイスがいいと思いますが、私がこれを選んだ理由は、シンプル構造で質実剛健だからです。
リンク機構より、ネジでじわじわ上げる方が微調整が楽かと思います。ご参考下さい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 5 |
U-KANAYA(ユーカナヤ)の可倒式Rタイプ アルミビレットレバーセットを付けてましたが
立ちごけで折れてしまいました。
可倒せず、レバー先のスリット部が折れることなく、
レバー取り付け部がポッキリ ><
可倒しなかったのは、可倒部分の締め付けが強かったのか、、、
補修品が用意されていたので速攻で注文、1週間程度で届いたのでサポートは流石です。
可倒部分の締め付けを少し緩めにして可倒の動きを良くしてみました。
(ビスが抜けるほどの緩さは無いです)
レバー自体はいい感じなので、これで様子をみよう。
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