| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
表題の通り、SSTRで千里浜を走行後の砂落とし、塩落としに最適です。
ゴールの時間が早いと教習所でスポンサーのケルヒャーさんが、高圧洗浄機を使わせてくれるのですが、私みたいに西日本スタートですと走行時間が少ない(日の出が遅い)ですので、貸し出し時間には間に合わないんですよね。
しかも近場のコイン洗車場は探した限り無く、GSでも高圧洗浄機を貸し出して貰えるかは情報が無く、精神衛生上もスッキリしません。
その点、これは充電式でAC100Vも水道も不要。
持ち運べて、とりあえず砂と塩を落とすというには最適なパッケージだと思います。
自宅では附属の洗剤容器を付けて、コンプレッサーを使ったフォームガン的な使い方も出来ますし、ベランダ掃除にも使い易く、これはバイク以外のシーンでも売れそうな予感がします。
もちろん今年のSSTRにはこれを持参します!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
バイクは勿論、車の洗車や汚れ取りに使用しています。吸水性が高く汚れを「からめとる」のが本当に嬉しい!!スクーターのシートの中の汚れも取れる!手触りも良いので使用感も良好!軽量コンパクトなのでシート下の小物入れに入れておけば便利なのでおススメです!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
オートバイやクルマの整備にコレが有るととても便利、ラチェットセットで購入すれば漏れなく付いてくるような商品です。
75mmと150mmの2本を所有していますが、ちょっと入り組んだ場所にあるボルト(エキゾーストパイプを止めているフランジボルトなど)を脱着したい時にこの商品が無いと作業が進まないって程に「あると便利で無いと困る」工具の1つですね。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
旧タイプのエクステンションバーと比較するとシャフトが一回り程太くなっていて見た目にもより強度が増している感が強いですね(旧タイプでも十分な強度があります)。
旧タイプは工具としての「機能」優先なデザインでしたが、本商品は滑らかなデザインで「機能+所有感?」も満たすデザインになっているような気がします、イメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
使い心地みたいな物とは無縁な工具なのですが、ねじれ等の剛性感は更に増しているかな? 現在も旧タイプと併用していますが、上にも書いた通り「あると便利でないと困る」を地で行く工具なため、工具箱から無くなる事はありません。
【付属品はついていましたか?】
ありません、エクステンションバー1本のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。
上にも書いた通り剛性感も高く力を掛ける時も安心して使用できます(DIY初めの頃にホームセンターで購入した格安工具セットのエクステンションバーは似たような状況で力を掛けた時に捻じれるのが分かるくらいでした)
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
メインの工具と言うよりも「補助的」なモノなので、ジョイント部をしっかりと接続して使用するだけです。
急いで使用する時に浅めに接続したまま使用すると思わぬ破損の原因になる恐れがあるので注意が必要です。
【注意点】
これも特にありませんね、上に書いた通り「しっかりと接続して使用する」これに尽きると思います。
Webikeさんで購入する時に「シャフト長」の指定がありますが、30mmから900mmまで9種類の長さがラインナップされています、使用状況を考慮して購入しましょう。
私は上にも書いた通り75mmと150mmの2本を所持しています、単体で使用する時もあれば両方をジョイントして225mmのエクステンションバーとして使用する事もあります。
【一緒に購入するべきアイテム】
メイン工具のサポート的な商品なのでラチェットハンドルや各ソケットが無いと「整備は何も始まらない」くらい重要です。
上記以外での個人的なお薦めは「ユニバーサルジョイント」や「スライトヘッドハンドル」ですね、スライドヘッドハンドルのジョイント部をシャフトのセンターに移動させエクステンションバーと使用したいソケットを接続すればT字レンチの代わりになりますし、エクステンションバーの先端にユニバーサルジョイントとプラグ用のソケットを接続すれば「プラグレンチ」代わりにもなる便利工具です。
【メーカーへの意見・要望】
王道の工具からサポート的な工具まで豊富なラインナップ展開をこれからもよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
メインはオートバイのメンテナンス、たまにクルマの整備をはじめ家庭内でのちょっとした作業時に使用しています。
原付の免許を取得した16歳の頃から、コツコツ稼いだバイト代で50ccのバイクやカスタムパーツを購入し、そのパーツを取り付けるための工具を必要に応じて入手していました。
最初の内はホームセンターで販売されていた「格安ラチェット&ソケットセット」を使用していたのですが、初心者故の認識不足から来る「力任せの締め付け」や「無茶な使用方法」等でボルトやナット、工具をダメにしてきました。
現代の格安ツールよりも精度や強度が低かった時代の商品だったため、上記のような使い方も相まって締め付けトルクに耐えられずソケットが割れて口が開いてしまったり、そんなソケットで無理矢理ボルトを緩めようとしてボルトの頭がナメてしまったり・・今思えば「直しているのか?壊しているのか?」分からないような整備をしていました。
そんな時に「しっかりしたメーカーの工具を使えば価格が高いから丁寧に使うようになるしきちんと管理するようになるから無くさなくなるよ」とアドバイスを受け、最初は壊れてしまったソケット(10mm)から追加購入するように買い足していきました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
格安セットのソケットと違い精度が段違いに高く、ボルトのヘッドに被せた時のガタつきがありません。
また強度にも余裕があり、20年以上も前に購入した10mmソケットでさえも変形や減りも無くいまだに現役で私の工具箱の中に納まっています、イメージ以上の商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
上に書いた事と重複しちゃいますが、精度が高いためにボルトのヘッドをナメ難い。
強度が高いので固着したボルトも緩めやすい(基本に忠実に使用して場合)。
そういった事が続いて行くと「安心・信頼感」が増し愛着がわいてきます、愛着がわいてくると大切に使用するようになってきます、大切に使用するようになると長持ちします。
ボルトにも工具にも持ち主(散財防止的な)にもWIN!WIN!WIN!の「正のスパイラル」が完成します。
【付属品はついていましたか?】
ソケットのみ。
単体での購入よりもセットで販売されているならば、そちらの方が断然お得です。
【期待外れな点はありましたか?】
全くありません、上に書いた20年以上前に購入したソケットは、私のDIY人生が終了するまで使い続けられるでしょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
ボルトのナメ防止にしっかりとサイズの合ったソケットを使用しましょう(例ミリ用ソケットをインチサイズのボルトに無理矢理使用したりなど)。
ボルトヘッドにしっかりと奥まで差し込んで使用しましょう、急いでいる時などに浅めにセットして回したりしてナメた経験が多数あります。
固着してしまったボルトには潤滑油をしっかりと浸透させてから多少の衝撃を与えつつ緩めましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
「ラチェットハンドル」これは間違いなく必要です。
ラチェットハンドル&ソケットはセットで購入する事が前提ですが、エクステンションバー、ユニバーサルジョイントなど組み合わせれば更に便利になる工具が多数あります。
そこも含めて「KTC工具セット」を購入したほうが断然お得なのですが、お値段が・・
お財布事情が許すならばセット物を購入しちゃいましょう。
【メーカーへの意見・要望】
これからもよろしくお願いします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
この商品はバイクのエンジンオイルを注入する際や、オイルを抜く際などに非常に便利なアイテムです。
この商品は一見ペラペラとした見た目ですが、柔軟な金属のように自在に形を変えることができる不思議なじょうごです。素材はアルミニウムで作られているみたいです。
この便利なじょうごは、丸めたり平らにしたり、何度でも自由に形状を変えることができるので、オイルフィルターの交換やラジエター液の注入など、狭い場所でもこぼすことなく作業を行うことができます。
エンジンに対してエンジンオイルを注入する際に特に活躍するアイテムです。また、デフオイルの抜き取りなど、他のオイルに対しても重宝することでしょう。例えば、BMWのR100などでは、エンジンオイル以外にデフオイルやギアオイル、シャフトオイルなどを入れたり抜いたりする必要がありますが、この商品を使用すれば、オイルの注入・抜去作業がスムーズに行えます。
さらに、値段も手頃であり、工具ボックスに入れておくと常に活躍することでしょう。バイクライダーにとっては必需品と言える商品ですので、ぜひおすすめします!
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サイズ:14mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
奥まった所にあるプラグに便利です。マグネットタイプでは無いので割れる心配もないし、屋外で作業する場合でも砂鉄などが付かないので携帯工具としても安心して使えます。もちろん、コーケンなので精度もバッチリです。
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サイズ:18mm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
メッキがとても綺麗で所有欲も満たされます。メガネ部分もザグリがなく精度もいいので、低頭ボルトでも安心して使えます。個人的にはザグリがないほうが舐めにくくて使いやすいです。値段の割にクオリティが高いのでコスパは最高だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
アストロやTONEのやつと違って、最近の小判型のコンパクトなラチェットのヘッドにジャストサイズ。狭いところで使う時にでも邪魔にならず使えます。刻みも必要十分でオイルまみれな手でも回せます。ただ、小さい分エクステ+ソケットだけで回すにはちょっと回しにくいと感じることもあります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
シートカバーの張り替え用に購入しました。最初は戸惑いましたが慣れれば使い易いです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
こちらは非常にレベルを合わせやすく、片手で簡単にオイルを吸えますし、レベルを合わすのも簡単に出来ました。
肝心なのは小生が初めてフォークオイルの交換をしたのでレベルの合わせ方を知らなかったことです。
CRF250ラリーMD44モタード仕様の愛車です
結局知り合いのメカニックに聞き、フロントフォークを目一杯縮めてダンパーロッドも目一杯縮めた状態で油面調整をするとの事でした。 小生のオイル抜きが甘かったようでメーカー指定712ミリリットル注入すると縮めた際に少し溢れました。
しかしこの工具があれば片手で楽にオイルを吸い出せました。
安い、使いやすい、分かりやすい。百点です
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