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コンパクトなラチェットなので車載用、ちょっとした際の使用に便利、使い勝手がいいだろうと思い購入です。
本当に小さいです。首振り、回転切替、手のひらに収まるサイズといい感じです。小さい分、力はかけれないですが。
販売価格が高い(値上がりしてる)のが残念。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
いわゆるフックレンチですが、純正付属のレンチは鉄板をプレスで打ち抜いただけの物が多く、とても使いにくいのは御存知のとおり
では工具ブランドのレンチが使いやすいのかと言うとそれも微妙・・・、汎用レンチは車の使用も考慮されていて分厚過ぎる事が多いです
ではバイク用品メーカー各社が販売している『バイク用』の薄いレンチが使いやすいのかと言うと・・・、これはこれで物凄く使いやすい！さすが！とはならない事が多いです
そもそも咥える径によってレンチサイズが異なるはずなので、単一のレンチで何でも上手く行くわけないです
そんな中、このレンチは鉄板打ち抜きの安物にも関わらずとても使いやすい！
安物とは言えフック部分のエッジはしっかりしており、すぐにスッポ抜ける純正工具や、ありがちな安物とは雲泥の差
リヤショック、特にモノショックの太さに特化しており、とても回しやすい！
叩いたりする事もなく、『手だけで』しっかり回せます
逆に言えばツインショックなどの細いショック用としては不向きな可能性大です
太いモノショック用
ツインショックはステアリングヘッドのナットレンチの方が回しやすいかもしれません
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
XJR400Rのチェーン交換のためDIDのかし丸君を購入しましたが19mmと27mmのレンチを持っていなかったのでこちらを購入しました。
こちらの商品は両側メガネレンチになっており、今回使用しなかった22mmと24mmも今後使用できると考え購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ：24×27mm、サイズ：19×22mmの2本を購入しましたが、思ったより長かったです。
サンデーメカニックの自分としては一生物なので満足はしています。
【使ってみていかがでしたか？】
精度も良く使い勝手がいいと思います。
強いて言えば重いくらいですがそんなもんでしょう。
【他商品と比較してどうでしたか？】
高級工具メーカーなど他にもありますが、サンデーメカニックには値段的にこちらでちょうどいいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
PCX125のオイル交換のために購入。
PCXはドレンボルトの位置がすこし作業しづらいため、効率的に作業するために買ってみました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ちょうど良い長さで、長すぎず、短すぎずといった感じです。質感も良いかなと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
実際にオイル交換のために1回だけ使用しましたが、ピッタリサイズで良かったと思います。選択肢で長いサイズがありましたが、そちらを選んでいたら逆にスペースがない車体の下では使えなかったかもなと思ったので、短い方を選んでよかったです。
【注意すべきポイントを教えてください】
たまに先っちょだけボルト側に残っちゃうことがありました。しかし問題なく使えるので大丈夫です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ラムマウントを取り付けようとしたらネジがこれだったので慌てて購入。まさかインチだとは。今後インチのネジを使うことはないだろうとミリのこれを選びました。
ちゃんとみんなのレビュー見てから買わないといけませんね。
インチのネジをしっかり回してくれました。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
手で回しやすい、変換でサイズ違いを回すのに使いやすですが、外す際は少しとりづらいです。
コンパクトなので車載するには場所取らないのでいい感じです。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
ブレーキフルードを交換、エア噛みのときにフルードを排出に使います。
ブレーキが輪に差し込んだら、専用ピンで留めるか、針金で拭けないように縛ります
フロント側はタンクも上で重力である程度落ちて来てくれますが、リアはほぼ平行なので出にくい時がありますので、ポンピングを一所懸命にやりながらこの注射器型の吸出します
微妙な品なんです。
完全にエア噛みで、レバー、ペダルが完全にスカスカだと、押す力も無いのでフルードは出ません。この注射器型の吸出しでは力不足です
その時、もしもバキュームグッズとかつなげられれば何とかなりますが、ダメな時は素直にショップに持って行きましょう?(笑)
レッドバロンでフルート交換はリアだけだと3160円でやってくれました(笑)
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
自転車のペダルへのグリスアップにちょうど良さそうで購入しました。
旧スピードプレイのグリス注入口にピッタリで、問題なく使用できました。
あまり自分で整備、作業はしないタイプですが、こういう直感的に使用できる道具はユーザーフレンドリーで良いなと感じますね。
商品の価格も安いので、使用するグリスの種類に合わせて複数本用意するのも良さそうです。
異音が鳴っていたペダルもスムーズになって満足です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
下のトレー 手前に入れてみました
ヘプコ・ベッカーのエンジンガードの取り付けに購入しました。
SV650はエンジンでフレームを固定しているので、かなりのトルクがいりますので長めのハンドルを使用しました。??
結果、楽に外す事が出来ました。??
長さはいい感じで?e-valueの工具セットに収まります。
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【使用状況を教えてください】
XJR400Rのキャリパー清掃をして取付ようとした際に40N・mで締める際に使用。
トルクレンチを?25N・mと40?140N・m用の二つ持っているのですが片方が差込角：12.7mm(1/2インチ)、もう片方が9.5mm(3/8インチ)でブレンボキャリパーのマウントボルトは12mmですが持っている12mmソケットは9.5mm(3/8インチ)なので変換が必要でしたのでこちらを購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
ホームセンターでも売っていそうですが、小さいところだとなかったりするのとこちらで購入した方が安いのでありがたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
おかげでしっかりとしたトルクで締めることができました。
ブレーキ周りは何かあると大変なのでしっかりとしておきたいです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのもありましたが、こちらが一番安くコストパフォーマンスがいいと思います。
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