| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
レブル250にサイドバッグを付けると純正メットホルダーが隠れます。
鍵を増やしたくないので取り外したいと思い調べると、
防犯の為に穴が潰されているらしい。。。
そこで、色々調べてネジザウルスに辿り着きました!
備忘録として取り外し方法を記載します。
自身で取り外す場合は、自己責任で行なってください。
また、自身のバイクのみで実施ください。
取付時間:20分
必要工具:ラチェットレンチ(10mm、12mmソケット)、5mm、6mm六角レンチ、ネジザウルスGT
@メインシートを外す(5mm六角レンチ)。
Aタンデムシートを外す(6mm六角レンチ)。
Bタンデムシート固定ボルトを外す(12mmソケット)。
Cナンバープレート、テールランプを外す(10mmソケット)
Dメインシート下のピン3本を取り外す(細い棒で真ん中を押すと取れる)。
Eリヤカバーを外す。
F純正メットホルダーを固定しているネジをネジザウルスGTで外す。
フレームを掴み持ち上げるとネジが捕まる為、簡単に外せます。
G取り外し完了
H後は逆手順で元に戻すだけ!
納車時やリヤタイヤを外した時、業者じゃないと取れない等の記載がありますが、ネジザウルスでDIYできました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
水なし洗車に使用します。
ロングツーリング後や雨に晒された場合、汚れが酷い場合は水洗車しますが、あんまり汚れてないけど撥水しない、埃っぽいという時に使用します。
水なし洗車の一番気になるのは磨き傷ですが、私は最初にエアダスターで飛ばせる埃や砂は吹き飛ばしておいてから本品で拭き取ります。拭くというよりかは撫でるくらいの力で拭き取ります。
水洗車は水洗車でどれだけ拭き取ったり乾かしても水道水中の塩類が錆びを呼びやすいのでどちらが自分にとって嫌かになると思います。
私は基本水洗車ですが、可能なら水に晒す回数を減らしたいと思い本品を使っています。
特に夏場は晴れていても山道は通り雨で塗れていて足周りだけめちゃくちゃ汚くなるなんてことが多いと思いますが、帰宅後にサッと吹き上げられて重宝してます。
使用頻度が多いので単価の安い本品を購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
フクピカとはそんなに使用感の差を感じませんでした。フクピカにはワックス成分が入ってますが、そんなに強くないので仕上がりにも差を感じません。
バイクは車体が小さいのでよっぽど汚れていなければ足回り含めて1枚で全体を清掃できます。そもそもめちゃくちゃ汚れてるなら水洗車しないと傷だらけになりそうです。
シートは薄手ですが破れにくいのでスポンジでは届かないような細かい所でも拭き取りやすいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
強く拭き取ると傷の原因になるのであくまでも優しく撫でるように。それで十分キレイになります。
洗車めんどくさい人用時短アイテムと思われがちですが、そもそもこまめに洗車されてるあまり汚れてない車体にしか使いどころ無いのでマメに手入れする人にしか向かないと思います。
かなり枚数が多いのでそんなに使用頻度が多くない人が買っちゃうと使いきる前にカピカピに乾いてしまうと思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
最近、カワサキ車の手入れが多くなり、そこまで必要?と言う箇所にもカワサキ車はネジロック剤が付いている事が多いため、ネジ穴をさらうために購入。
新規にネジ山を作る事はサラサラ考えていないので、わたしにはこちらの商品で充分です。
また、他の方が言う通り、バイク向けのラインナップなので、よほどでない限りコレで賄えると思います。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ZX-6R G型に取り付け
以前にデイトナのD-UNIT WRをつけてたので
これに取り付けました。
D-UNITにはリレーが内蔵されてるのでこの電圧計のアクセサリー電源ケーブルと電源ケーブルを一緒にかしめて繋ぎました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
今まで車で使っているゲージを使用していましたが、前輪のブレーキディスクがあるため角度が取りにくく、計測中にエアが漏れて入れ直す事もしばしばでした。やはりホースがあるのがいいですね。殆どエアが漏れません。それと測定時に針が固定されるので便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
整備・カスタムの際に使用しています。特に私のバイクはオイルフィルター交換の際にエキパイを取外さないといけないのですが、普通の六角レンチだとエキパイに当たってしまいますがショートタイプですと画像の通り狭い場所でも使いやすいです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りでしたが、商品を取り出した際に表面にグリスが塗ってあるのか?ってぐらいヌルヌルしていましたのでパーツクリーナーで拭き取りました。
【使ってみていかがでしたか?】
とても使いやすいです、やはり狭い場所(エキパイ周りやキャブ周辺)で大活躍します。質感もいいと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にないです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今まで使っていた激安品とは比べ物にならないくらいいい質感です。
ただ有名どころの大手工具メーカーには精度や質感は劣るかもしれませんが、その代わり安いため気にしていません。
ただし、普通の六角レンチに比べてショートタイプっていうことで若干高めなのが残念です。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
一般的なホームセンターなどで購入するとなるとかなり金額の貼るトルクスビットですが、こちらはかなりリーズナブルなお値段で提供されています。精度も問題ありません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
全くグリスが漏れず、きちんとエンドまで給油可能です。
ワイヤーの途中で調整のあるタイプの車両はそこからわずかに漏れますので、ウエスを敷くことをおすすめします。
クラッチ側のダストブーツがついているタイプは外さないと、内圧が上がるだけで出てきませんので注意が必要です。
クラッチ側からプシュっと出てくれば後はワイヤーを手でストロークさせて馴染ませれば完了。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
自身でのマフラー交換の為に購入。
マフラースプリング装着時は、結構力が必要なのと体勢が低いので、マフラーへのキズ防止及び、自身のケガ防止の為には、有ると安心感あります。
本製品は長さ150mm(購入後測定)マフラースプリングの種類によっては、力加減が異なるので何とも言えませんが、問題なく使用出来ました。
又、簡単な製品で使用頻度は高くはありませんが、値段も手頃で良いと思います。
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