| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
先代が経年劣化により壊れてしまったので買い換え。srv250からビラーゴ250への給油に使用。安価だし使い易い。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
キャンプ場でしか使用しないので十分です。
i型は珍しいですが、重量、バランスもいいと思います。
相当過酷なところでキャンプしない限り、これで足りないと言うことはないと思います。
ポイントがあったので安く購入できましたが、定価は安くはないですね。
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スパイラルチューブのブラックを購入し、CBR250R(MC41)のブレーキ・クラッチライン保護目的で装着しました。純正ではホースがむき出しになっているため、ライディング中や立ちゴケ時の擦れ・ダメージが心配だったので、800mmのデイトナ製メッシュホースの保護用として導入しています。
まず装着感ですが、ホース全体を覆いながらもしっかりフィットする設計になっており、取り付け自体はそのまま巻き付けるだけなので非常に簡単です。純正のままだとブレーキラインが露出していて、タンクやフレームと干渉する場所に近いルーティングでは不安がありましたが、この保護プロテクターを装着したことで常に安心感が維持できるようになりました。
見た目の印象としては派手さはなく、却って機能パーツとして「締まった印象」を与えてくれます。CBR250Rの細身でスポーティなスタイルを損なうことなく、元々カウルがないモデルでも違和感なく馴染むデザインです。耐候性に関しても過度な期待はできませんが、日常の雨・汚れ・軽い擦れ程度であれば十分耐えてくれるタフさが感じられます。
走行性能への影響はもちろんありませんでした。ブレーキ・クラッチホース自体は内部の機能を損なわず、プロテクターは単に外装として覆っているだけなので、レバータッチや操作感の変化は一切なし。むしろ安心感が増すことで、ライディングに集中でき、ストレスのない操作ができるようになった点が一番のメリットだと感じています。
また、ツーリングや街乗りでもプロテクターが細かな石や枝から守ってくれるため、長距離走行でも気持ち的に余裕が持てました。
プロテクター装着部分はもちろんのこと、ホース本体にも大きなダメージは無く、結果としてプロテクターの存在意義を強く実感しました。もしノーマルホースむき出しのままだったら、擦れや裂けによるブレーキオイル漏れのリスクまで考えるとゾッとします。
総評としては、価格もお手頃で「安心・安全を買う」という意味で非常に価値のあるアイテム」でした。特に街乗りやツーリングなどで不意の接触リスクがある場面でも、精神的な負担を減らしてくれる逸品だと思います。
ホース保護という視点は地味ですが、ライディングの安心感を確実に底上げしてくれるので、メッシュホース化したライダーにはぜひ検討してほしいパーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
コンパクトで使いやすい!工具箱に貼り付けて使用していますが、作業効率が上がりますね!!背面の磁石が強力でキャブOH中に大活躍しました(貼りつくのでネジが散乱しない)バイクのタンクにも貼りつくので地面に置かなくて作業出来るのがここまで便利だとは…皆さん一つは買ってほしいですね!絶対に損はしませんから!使いやすいので友人にもプレゼントしました!おススメします!!
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まず、結論から書きますがこの商品良いです!一家に一本!!バイクだけでなく車でも自転車も使用しております!タイヤの溝に挟まった小さな石…性能は勿論物凄く不快!それがこの商品で一発で取れます!マイナスドライバーよりもタイヤを傷つけ難いですし簡単に取れる!先端は取り外し可能!マイナスドライバーとしても使えるので、キャブ調整に使用しています!ただ、全体的に品質はそれほど高く無く、若干ネジが舐めやすいかな?ラフな使い方はNG!でも先端付け替えできるのは斬新ですね!気に入っています!!車を持っている方に強くお勧めします!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ハーレーには必需品ですね。少し前のモデルと見た目が変わっていました。現行ハーレーには専用のコネクタが標準で装備されているので、とても便利です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
マフラー部のスプリング脱着用に購入です。
今まで他のタイプを使用していましたが、フック部の形状がやや大きく、引っ掛ける、取り外し時にやりにくい感じでしたが、こちらはやや細い感じになっているにので、楽に脱着が出来るようです。
ただ細くなった分、力が入る際の強度的には少し不安な感じです。
そこまで高いものでもないので、しばらく様子見です。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
マフラー部のスプリング脱着用に購入です。
今まで他のタイプを使用していましたが、フック部の形状がやや大きく、引っ掛ける、取り外し時にやりにくい感じでしたが、こちらはやや細い感じになっているにので、楽に脱着が出来るようです。
ただ細くなった分、力が入る際の強度的には少し不安な感じです。
そこまで高いものでもないので、しばらく様子見です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
まず、結論から書きますがこの製品最高です!物凄く気に入っていて、累計7個以上購入しているので、皆様に紹介したく写真も一杯撮りました!!アピールポイント1=とにかく安い!300円もしません!激安!!アピールポイント2=無くしやすい替え刃が、本体に収納できる!添付写真3枚目を見て頂ければ、解って頂けると思うのですが、本体に替え刃2枚収納可能です!替え刃って無くしやすいんですよね…(蓋がかなり硬いので冬季はドライヤー等で温めた方が良いです!)アピールポイント3=本体がスケルトン素材で、替え刃の有無が一目瞭然!視認性良し!!(わざわざ振ったり開閉する手間が無い)アピールポイント4=この低価格なのに替え刃が2枚本体に1枚合計3枚も付属!ステッカーを貼るのが趣味で、必然的に剥がす事も多いので、スクレーパーは何種類も購入してきましたが…この小さなスクレーパーが一番気にっています!手の小さな女性でも、握りやすい小さなボディ!格好良いアストロプロダクツのロゴ入りで、質感も高い!非の打ち所がありません!!最高に気に入っております!!車の純正のエンブレムを剥がすのにも、使用しました!心の底からお勧めします!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ニダボMC22のヘッドオーバホール用に購入。
4気筒250ccのバルブは小さく、1番小さい吸盤のタコ棒でギリギリでした。ちょっとズレると外れてしまう事もありましたが、無事にバルブすり合わせができました。
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