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3.0/5
本体の個体差か分かりませんが、他の方も書かれているようにLED表示が実態に即していない場合が多いです。
ただ、テスター等を用いて電圧や電流状態を確認したら、LED表示がバッテリー異常の表示でもきちんとパルス電流が流れサルフェーション除去モードになっていたり、一定時間がたつと待機モードの微弱電流状態になっていたりと、きちんと動作しています。
LED表示が正常に動作する方がおられるなら、ひょっとして「故障？」かもしれませんが、、。
ちなみに、端子と電源コードを買ってくれば、バイク側に常時接続しておくコードを自作できます。
自分は900cc・250cc・スクーター100ccの3台とも付けて、乗らない期間が長引くと時々充電しています。
LED表示が実態に合ってないけど、一応、使えているので☆3つとしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
4Lモンキーのフロントフォークの分解に使用したが突起部分が破損して使い物にならなかったクニペックスのプライヤーレンチで外した方が早かったゴムマットを巻いてから結局は、無駄使いをしてしまった。
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1.0/5
CB1300STのオイル交換する為に購入しました。
4.5L用と明記しているのにもかかわらずCBは4Lなのに溢れそうなくらいになった。もう少し余裕をもった構造にして欲しい。
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3.0/5
4.5Lのものを購入しました。
近いタイミングでWebike Garageの廃油処理BOXも使ったので、比較してみました。
・吸収材が細かいチップ状で、排出されるオイルの勢いに負けない吸収力があります。
・吸収力ですが、3リットル少々で結構ひたひたになりました。本当に4.5リットル吸えるのか、少々心配です。
オイルを吸わせるだけの製品ではありますが、個人的にはWebike Garageの物の方が優れていると感じました。
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タイヤ交換、チェーン交換、伸びの調整。以前は目視とノギス、アクスルシャフトとスインクアームのメモリを頼りにアライメントを確認してましたが。たまたまチェーンを注文するときにこの商品を発見したので買ってしまいました。駆動部分は事故にもつながるとても重要な部分なので確認できるものが増えて安心感が増えました。
作りもしっかりしていて信頼できるツールです。
安心感を買ったと思えるパーツでした!!
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3.0/5
プラグを外すまでは順調だったが、外した後、マグネットも外れ、ただのプラグレンチになってしまった。
マグネットは強力で一度外れると元の場所に戻すのにてこずる始末。
ただ、個体差があるかもしれないので、マグネットが外れなければ、何とか片手で作業できるので良。
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1.0/5
洗車時の使用3回目にて破損。
先端部があっさり千切れてパイプ内に残ってしまい難儀しました。
構造的に弱すぎると思います。
次回はもっとしっかりしたものを使います。
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リベットがアルミで弱い
板厚は範囲内でもまともに締め上げられず、
一発で壊れた。
10個セットを購入しましたが、組み合わせを変えて使っても2セットしかまともに使えなかったので、どうにもなりません。
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オイル交換時は、1.9Lだったので、2Lを購入しました。ただ、箱が正立方体に近い為か、オイルが勢い良く抜ける最初の方で、溢れてしまいました。もうちょっと横に長い箱の方が、溢れにくいのでは？と思いました。実際、他メーカーのオイルパックンでは、溢れませんでした。
セットで買えるのに残念でした。でも、購入しやすいので、次回もオイルと一緒に買うと思います(笑)
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2.0/5
チェーンカッターは本来しっかりしたものは数万円は出さないと買えないと聞いていたが、数年に一度しか使わないものにそこまでは出せない。安価だがKIJIMAのブランドを期待して購入する。カシメはできないが、それはクリップジョイントのチェーンを選べばOK。
しかし最初に使う押しピンの短いボルトは問題なかったが、途中で差し替える押しピンの長いものは見た目にも明らかに曲がっており、こんなんで使えるのかと不安に。使ってみると問題なくカットできた。使えたのでクレームではない？しかし回転ものでこの精度はありえない。店舗で手にとって見ていたら絶対に買わない。だけど1回は使えたけど。
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ひょっとして「故障？」は、自分の持ってるのが故障かも？という意味です。