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3.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
まず見た目が良いのと高いだけあってしっかりした作りです。エアゲージは、しっかりしたものは大きめでかさ張るので専用ケースとか有れば買うのになぁと思っていたところ、たまたま店舗で専用プラスチックケースが販売されているのを見つけ、ケースを先に衝動買いしてしまいました。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
思ったより軽くて使いやすくて良いと思います。因みにホンダ純正オイルエレメントに数百円増でチープではありますが、ずっと使えるフィルターレンチ着きの物もあります。使えれば良い人はそちらの方がコスパは高いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
適合車種にS1000RRがありませんが、問題なく使用できました。
BMW車であれば、どの車種も問題なく使用できるのではないでしょうか。
この商品を使った感想は、
「BMW車のプラグ交換を行うなら、絶対あったほうが良い商品」です。
理由は、BMWのダイレクトイグニッションの固定が「かなり固い」からです。
はじめてプラグ交換をしたときは、この工具の存在を知らずに行いました。
指でつまんで何回か揺らしたら取れるような感じは全くないです。
むしろ、焼き付いてしまっているんじゃないかと思うくらい、固くて取れません。
しかもダイレクトイグニッションのスペースが狭いがゆえに、100％の力で引っこ抜くこともできません。
結局マイナスドライバーで、下手を打たないように、てこの原理で抜いていきました。
結果的に抜くことは出来ましたが、
『ダイレクトイグニッションをすべて抜くだけで』気が付いたら1時間・・・、腰も手も痛いし、ダイレクトイグニッションもキズだらけになってしまったしで
気持ちが非常に萎えてしまいました。
そんな苦い思い出もあり、今回は2回目のプラグ交換。この工具の存在を知り、使ってみたところ、
簡単に取れました。前回は1時間かかったところ、今回は15分かからないくらいで抜くことが出来ました。
「もっとはやく知っておけばよかった」と思いました。
しっかり爪の部分があり、ダイレクトイグニッションの頭に固定してそのまま引っこ抜くだけで
簡単に抜けます。ただし、1番と4番はスペースが狭いので上手く固定して抜くのはコツが要りそうです。
全体的に時短ができる良い商品だと思います。BMユーザーだからこそ持っておいた方が良いものです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
狭い場所の作業で効率が上がります。
本締めはトルクレンチでするとした場合、途中までの締め込みはトルクをかける必要がありません。
そうすると小回りが利くこのコンパクトショートラチェットが便利です。
個人的には普通サイズのラチェットよりもこちらのほうが登場回数が多いように思います。
一つ難点は、小さいのですが値段はけっこう立派です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
これは便利！
慣れると色でサイズを見分けられるので作業効率が上がりました。あとは単純にガレージの見た目が華やかになります。
ただ、カラー自体は塗装なので長年使っていると剥げてきます。雑な扱いでもそれほど剥げないので逆に優秀かもしれません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-07だとオイルフィルタを交換しない場合は2.3L、とサービスマニュアルに記載あり。
この商品が2.5Lなのでちょうど良いかと思いましたが、正直ちょっと容量足りませんでした。ぎりぎり過ぎて吸収する前に溢れそうになって焦りました。
次回は一回り大きいサイズを使おうと思います。
何でもぎりぎりは良くないですね。
この商品自体は一般的なもので、オイルが透過しないビニール袋に縛るためのタイラップがあり、オイルを燃えるゴミで処理できて便利です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
写真には含まれていないセットも・・・。６５点セットおそるべし。
専用のケースが付属
箱の見た目はあんまりかっこよくはないですねｗ
DIY素人さんの初めて工具セットにも、DIY玄人さんのサブ工具にもオススメ。
ドイツ製の確かな品質と欧州のデザインセンスが光る、満足度の高い65点工具セット。
★良かった点①：大体の整備はこなせる65点セット
購入に至った点は、なんといっても数！最初は質より量で選んでました。（これは後から「いい意味で」裏切られることになりましたが）
通常のソケットに加え、ディープソケット、プラグレンチ、ヘキサゴン、トルクスに加え、日本ではちょっとレアなE型トルクス、XYZトルクスまで付属。さらにさらに、エクステンションバーにT字ハンドル、ユニバーサルジョイントにL字トルクスレンチまで、「これでもか」と詰め込まれたオトクなセットでした。
★良かった点②：なんかソケットに書いてある絵がオシャレ
ソケットの大きさなど、よく見る工具は「掘って」あるパターンが多いですが、PROXXONはドイツ製。そんなありきたりな表示の仕方はしません。豪勢にもレーザーマーキングで印字してある点もアガるポイントなんですが、ソケットに書いてある絵がとってもオシャレでインスタ映え。プラグレンチの絵なんかめっちゃかわいい。工具箱にいれてもひと目でわかりますね。
★良かった点③：表面仕上が高級感たっぷり
よくある工具（特に、所謂ホームセンター工具）って、うすーいキラッキラのメッキがかかってて、ちょっと落としたり使ってたりすると、すぐ錆びてきますよね。あれ、工具箱を開けたときのトキメキが半減します。
ところが、欧州の工具はそんなガッカリは生みません。下地にニッケルクローム、2層目（！）にマットクロームを施工。2層メッキであることもさることながら、この「マットクローム」が高級感あって素晴らしい。こういう見た目の美しさって、欧州得意ですよね。
▲イマイチな点：ケースが大きい
65点という豊富な入数なため仕方ないですが、ケースが大きめです。3段・4段などちょっと大きめの工具箱をお持ちの方なら、最上段にすっぽりと入るサイズかもしれませんが、小さめの工具箱の方は持ち運ぶものが２つになってしまうので、ちょっと大変かも。
ただし！標準で付属するケースは金属製。取手とロックも付いているので、あくまでも中身が主役と考えれば十分すぎるケースです。オシャレ感は残念ながらないですケド・・・。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
長らく頂き物のキャップタイプを使用していましたが紛失！仕方なく車用ドライバータイプを使用してみましたが、長さが有りすぎ作業しにくく苦労していました。
そこにこの工具を発見、使用してみると頂き物のキャップタイプを上回る使い勝手の良さが有りました。
まずはオートバイホイール用に特化したサイズ、グリップの大きさもちょうど良く、ローレット加工で滑りにくく、締め付けトルク感も指先にしっかり伝わるので使いやすい。
軽すぎずに重さも絶妙の重量感があるので非常に作業しやすく、取り外しが難なく確実に行えます、無いと困る工具なので一つ工具箱に入れて、車載用に準備しておくと良いですね。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
64mmのものをXV1600の純正オイルフィルター 3FV-13440-30に使用しました。
アルミダイキャスト製なので頑丈かつ軽量
表面も梨地なので滑りづらく扱い安いです。
差込角9.5mmの取り付け穴があるのでトルクレンチでそのまま使用でき、安心です。
一応六角部分もありますが、24mm相当なのでここは使うことは無さそうです(笑
フィルターに取り付けると多少ガタがあり、
締め付け時に多少食い込みますので軽く叩いて外す必要はありますね。
他の方が書かれているようにアルミテープを貼り付けるとちょうど良くなると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
DIYでバイクをいじるには必須のアイテムです。
以前はホームセンタの安物を使っていましたが作業性、精度を考慮してこれを導入。
音と赤ランプで設定値に近づいていることを知らせてくれるなど、使い勝手は良好です。
ただ1点、自動車、バイクの整備作業だと1本で全トルク領域をカバーできないのが残念。
四輪のホイールナットやバイクのアクスルボルトなどは100Nm付近ですか、これに合わせると10Nm近辺はレンジ外。
レンジ違いで2本買うにはけっこうな金額だなと。
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