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工具のインプレッション (全 6901 件中 3671 - 3680 件)

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FZおじさんさん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: FZ750 | MT-09 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 4

ハザードランプは最近のバイクでは当たり前の装備ですが、旧車乗りからするとほしいアイテムのひとつです。
この商品を見つけた瞬間、これだっ!!と思いました。
取り付けも、さほど難しくなく、装着後点灯した瞬間、思わずニンマリしてしまいました。

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投稿日付: 2017/07/18 21:26

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よかさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: GSX-R1000 | モンキー | シグナスX SR )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

今まではエーモンのポイパックを使用していましたが、セールだった為こちらを購入しました。
この商品で驚いたことはビニール手袋が付いてきているんです!いままで100均で手袋を買って使用していましたが、手間が省けてとても良いです!これからはこの商品を贔屓したいと思います!

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投稿日付: 2017/07/13 15:13

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ちり太郎さん(インプレ投稿数: 419件 / Myバイク: YZF-R1 | スーパーカブ50 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5
  • ケースがないのでこのまま保管しています

    ケースがないのでこのまま保管しています

  • 今まで使用していたエアゲージです

    今まで使用していたエアゲージです

【何が購入の決め手になりましたか?】
・友人から旭工業のエアゲージをおすすめされ、いつか買おうと思い欲しいものリストに塩漬けしていたエアゲージだったが、セールで安くなっていたたこおともありようやく購入に至る

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・エアーコンプレッサーを持っていないので、先ずはフロアポンプで多めに空気を入れてエアー抜きボタンで少しずつ調整していくやり方になる。ゲージが大きく見やすいので、設定値にピタリと合わせることに成功した
・今まで使用していたエアゲージだとフロントのディスクローターがダブルだったため、計測しにくくいつも空気が漏れて失敗していたが、このエアゲージだとバルブ当てるだけでしっかり密着してくれた

【期待外れだった点はありますか?】
・強いて言うなら、ホースの長さが400mmと気持ち短い

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・精密機器なので、専用のケースがあると便利です

【比較した商品はありますか?】
・なし

【その他】
・値段の張るエアゲージですが、持っていて損はないアイテムです。ブリヂストンユーザー以外の人にもおすすめ

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投稿日付: 2017/07/05 18:23
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ハガネさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: スカイウェイブ250 | GSX-S1000F )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

廃油処理のBOXは色々ありますが、これが一番使いやすいです。
綿じゃないので廃油が溢れにくいですし、箱もしっかりしています。

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投稿日付: 2017/07/03 23:32

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ミッキーさん(インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: CB400SF )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

オイルジョッキなんて年に数回しか使わないので殆ど物入れの中に置いてあるものですが、埃やオイルのタレが気になるところ。
こちらはフタが付いているのでホコリの混入もオイルのタレも気になりません。

惜しいのはメモリがリットル単位しかないところ。
オイルフィルター交換時には端数が出るので、せめて500cc刻みで目盛り欲しいですね。
計量カップで測ってマジックペンで書き込みました。

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投稿日付: 2017/07/03 16:44

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ミッキーさん 

2年経たずにホースとジョッキをつなぐ黒いプラスチックが割れました。耐久性がなさ過ぎる

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

今までブレーキのエアーを抜くのに何時間も掛かっていましたが、シリンジを使ってキャリパーのブリードからオイルを入れ、ものの5分程度で油圧が掛かるようになりました。
使い捨てではありませんし、ブレーキメンテの際の、あの悪夢のような無駄な時間が省けると思うととてもいい買い物をしたと思います。

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投稿日付: 2017/07/03 13:25

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

もう少し安いのもありましたが、安かろう悪かろうでは…と思い、デイトナ製にしました。グリップにクッションも付いてて、握りやすいと思います。3台のバイクそれぞれのピストンピンを掃除したりして使ってみましたが、どのキャリパーでも機能的に使えました(直径さえ合えば)

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投稿日付: 2017/07/01 10:45

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

シンプルで、作りはしっかりしてます。頑丈なので重いですが、長く使っていける商品だと思います。二輪だけでなく、四輪にも使える作りではないかと思います。

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投稿日付: 2017/07/01 10:40

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yoshiさん(インプレ投稿数: 121件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

KLX250のプラグ交換用に購入。位置的に奥まっていて、しかも深い場所に位置していたので、こういう商品が欲しくて探してました。期待通り本体がスリムでだったこと、マグネットは十分な磁力がある事、ラチエットが使える事…全部期待要件通りでした。

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投稿日付: 2017/07/01 10:03

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しのさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | TMAX530 | マジェスティS )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

とてもコンパクトなので車載工具としてバイクに入れております。製品精度もさすがバーコ問題有りません。
ラチェット自体は小さいですが、必要十分なトルクはかけれます。
当方、純正ボルトはトルクスでカスタムした箇所は、ヘックス、六角ボルト(普通のボルト)なので出先で何かあった時には、これさえあればなんとかなるでしょう!
一昔前、知り合いの整備士にビットがセットになっているラチェットドライバーを、製品精度が悪いから買うな!と言われましたが、この製品は良いねと言われました。笑

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投稿日付: 2017/06/29 06:39

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