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3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ミラー下部とりつけタイプ
ミラー内側取り付けタイプ
ピラー取り付けタイプ
商品全体がわかる構図
後斜めからの視点。ピラータイプは小さいパーツながら目立つ
【何が購入の決め手になりましたか？】
値段の安さと目的
【実際に使用してみてどうでしたか？】
空気との境界に乱流を設けて空気の流れの剥離を遅らせるボルテックスジェネレータで、窓付近の空気の摩擦を減らして風切音を低減させる主旨の商品らしい。
若干ではあるが、効果は見られた。
低速では特に変化は体感できないが、高速域で効果が発揮されそうだ。
雨天時、窓付近の雨粒の流れが変化していることから、何かしらの空力への影響があることがわかる。
ただ、車自体がロードノイズや排気音の大きい車なので、車内静粛性においては体感しにくい（笑
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
両面テープが貼り付けてあるため、対象物の清掃、脱脂のみで非常に簡単に取り付けが可能。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
左右分あるため、どうせつけるなら対照的に取り付けたい（笑
説明書にも書いてあることだが、フィンタイプのものは等間隔に取り付けるのが見た目的にも好ましい。
【期待外れだった点はありますか？】
同じような商品をボルテックスジェネレータとして取り付けたが、それらが同じような価格で日本製だったのに対し、こちらは中国製。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。小さなパーツで、効果や体感に個人差や車両の個体差はあるが、こういう理屈を理解しにくいパーツを取り付けるのは夢があってとても楽しい(笑
【比較した商品はありますか？】
なし
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 5 |
ANEXの精密ドライバーとの比較
【何が購入の決め手になりましたか？】
・PB製の精密プラスドライバーを所持していたため、マイナスドライバーも揃えようと思い購入する。サイズはプラスドライバーと同じ一番小さい00番
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・使いやすさはプラスドライバーと同じく、グリップエンドが抵抗なくスムーズに回転してくれるので、ネジをしっかり回すことができた。ただ、プラスドライバーと比べると全長が10mm短いのが気になる
【期待外れだった点はありますか？】
・これもプラスドライバーと同じだが、グリップ部分の樹脂を流し込む際にできたゲート跡処理がイマイチな仕上がり。凸部分をデザインナイフで削り平滑にした
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・サイズ別にグリップの色が違うと分かりやすいです
【比較した商品はありますか？】
・ANEX スーパーフィット精密ドライバー
【その他】
・普段の使用頻度が低い精密ドライバーなので、持っていてもあまり活躍することがない趣味の道具。工具箱の肥やしが増えてしまった（・∀・`）
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
箱の高さも高過ぎず、オイル交換と廃油処理がラクになります。オイルと同時購入で送料も無料になりますので、買いに行く手間がなくラクです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
ブランド物程の精度も質感もないですが、私はバイク屋でもなければレーサーでもないのでとりあえずそれなりに役目を果たしてくれれば良いので、購入しました。カンで締めるより全然よいはずです。
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3.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 4 |
カウル付きバイク等、細かい作業にもってこい。
ただ、手が入りにくい場所では、工具が動かせる場所も制限がかかるため、ギアの駒がもう少し細かいと更に良い。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
容量も適当で、なかなか使いやすかったです。エンジンオイル2.4リットルとサスペンションオイルなどをいれ廃棄しましたが、処理後もオイル漏れもなく、よかったです。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ネット情報でボアアップには必要と有り それならばと用意していた
小さなもので高いなと思っていたが
いざ作業を始めると、成る程と納得 是が無いとかなり時間をロスしそう。
初めてのボアアップを、無事に行えたのは、オイルストーンのお陰かもしれない。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ＺＲＸ１１００後輪
ＺＲＸ１１００前輪
マイカーでも
精度については、セルフスタンドのエアコンプレッサーで入れた値と同じなので問題ないと思います。メッシュホースが気に入ってますが、全体的に高い質感があります。
測定後、メーターを戻す時にボタンを押しますが、エア抜きの音が本物志向で大好きです。
バイクと車で測定しましたが、使い勝手は非常に良いです。
マメにエアは確認する方なので携帯してツーリング先でも測定可能ですね。
出走前は今までどおり近所のセルフスタンドのコンプレッサーでエアチェックを行うかな。
今後は携帯して確認（安心）するための道具として主に利用しようと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
シグナスXのシート裏に取り付けました。
概ね使用に対しては問題無いのですが、
ポケットに入れるつもりをしていた取説が惜しくも入りませんでした。
あと1.5?ジッパーが広ければ入るのに･･･
惜しいのはそれだけです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
値段は結構しますが、正確なエアーチェックするには必要かと思い購入しました。先端が自在に回転しバルブに簡単にフィットする事も出来、一発測定出来ます。またゲージも大型なので見易いです。今まで使用していたものとは20kPaも誤差ありました。
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