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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
ヤマハの125cc、原付2種オフロードバイクであるXTZ125に使用しています。
使用用途は主にチェーンへの注油作業です。その他、定期的な清掃とグリスアップに使用しています。
この商品「田中商会:バイクスタンド・リフトジャッキ」でまず目に付くのは500kgという耐加重でしょう。バイクというのは原動機付き自転車であっても70kg程からですし、重たいアメリカンなどであれば300kgを超えるような車種もあります。ですのでこれ1つ所有していれば対応できる車種が非常に多いという安心感がありますね。
さて、実際の商品の話に移るのですが、正直なところ高級感というものはありません。いわゆるジャッキなのでそんなものを期待してもいなかったのですが、これは完全に鉄の塊という商品です。重量は15kgほどあり、持ち上げると筋力トレーニング状態です。反面その重量のおかげか安定感がありますね。商品の性格上、どうしてもサイドスタンド状態から車体を垂直に支え、そこから付属のハンドルを回転させてジャッキアップしていくということになるので、はじめは「ハンドルを回したらジャッキが前後に動くのではないか」と不安でした。しかし重量があるおかげで微動だにせず、狙って位置での安定したジャッキアップが可能です。その点パンタジャッキよりもはるかに安心感があります。
また、ハンドル越しにバイクの重量をどう感じるのかという点ですが、はっきり言ってバイクの重量を感じる事はありません。回転部分はしっかりとグリスアップされており、その効果でバイクを載せた状態でもハンドルの回転はスムーズに保たれ、「重たいな」と感じる事は全くありませんでした。
惜しむらくは付属のアタッチメントを使わない場合、ジャッキの平面が傷つきやすい事です。ということは、バイクの側にも傷がつくかも知れません。ただそこは、ホームセンターでゴム板でも購入して貼り付ければ済む話ですので、あまり問題にはならないでしょう。
総じて良い商品だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
プラグ取り付け時
ソケットとプラグ
フォルツァMF08のプラグ交換で使用しました。プラグサイズは18mmです。カウルの小窓からの作業なので非常にメンテナンスしづらく苦労しそうでしたがこのプラグレンチを使ったところ簡単に終えることができました。
この商品プラグソケット内に磁石が入っていてプラグに吸い付くようにくっつき多少のことでは落ちません振り回したとしても大丈夫で作業が困難なところで使える本体の作りもしっかりしていて耐久性もありそうだ。
エクステンションバー200mm以上のものがあると使いやすいので一緒に購入されることを勧めます。
使用した感じプラグを外すとき硬くしまっている場合がありT字型のプラグレンチでは力が入らないものですがソケット3/8インチのラチェットレンチやロングレンチも使えスムーズに外せてまた締めるときもトルクレンチでトルク管理ができ重宝する逸品で久しぶりに感動してもう一台のZRX1200Rもプラグ交換時期で16mmのKTCプラグレンチを後から注文した次第です。
プラグ交換時必需品です値段も手ごろなKTC 9.5sq.プラグレンチをぜひ。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ゴリラのエンジン脱着に使用しました｡今までは後輪をジャッキアップしてからボルトを緩めて両脇を腕で挟むようにして足で支えるようにしてエンジンを降ろしていました。ハタから見ると物凄姿勢でした｡一歩間違えれば足にダメージを与えていたと思います｡それで今回､田中商会のバイクスタンドリフトジャッキを購入しました｡ジャッキの重さも15kgと重くも無くガレージの中位ならば持ち運びもそんなに苦では有りません｡2タイプの長さの受けが付属されているのでジャッキを掛ける場所によって差し替えて安定性を保ちながら作業が出来ると思います｡とくにゴリラ､モンキーはエンジンをフレームから離すとスタンドも取れてしまいますのでエンジンを降ろしてから私の場合､次の休みまで車庫に置いておかなければいけないので､大変重要な工具だと思います｡エンジン脱着､前後タイヤ交換がこれほど安全で楽に作業が出来るのならば､もっと早く購入していれば良かったと思います｡
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
14年目のレッツ2
購入してしばらくたちましたが、ようやくベルト交換することにして使ってみました。
スクーターのベルト交換は初めてでしたが、この特殊工具おかげで簡単にクラッチがはずせました。ヒロチーの商品は過去にも色々と使用してましたが、とにかく他と比較し安いとおもいます。作りはそこそこで数回しかつかわないから十分な品質です。1000円程度ならもっと良かったです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
チェーンを清掃するのには大変便利かと思います。
最初に3面側のブラシで清掃し、次に汚れが落ちていない所を、
反対側のブラシで清掃しましたが綺麗になりました。
このあたりの商品は似たり寄ったりのところがあるので、
メーカーなどを気にしなければ、コストパフォーマンスに優れている商品で十分かと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
バーコ 2430G-200ロングノーズプライヤと、こちらのラジオペンチロングタイプと悩みましたが、こちらのKTC PSL-200Lの方が「くわえ部」が長いので購入しました。
やはりKTCだけあり、安い物と違い表面の仕上げが綺麗です。価格もWebikeさんが一番安かったです！ 用途外使用をしなければ、耐久性に問題ないと思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
オフロードでは100kPa以下で空気圧を加減するため目盛りの大きさやその精度だ非常に重要になってきます。通常のエアゲージの測定範囲では広すぎて使い物になりません。
また逆にこのエアゲージだけでは公道走行には使いもになりません。そのくらい割り切った製品だからこそ目的にあった作業には抜群の性能を発揮します。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
丁度良い大きさ重さでシャフトの抜き差しやタイヤのビードを最後に入れるときなど一たたきしたい時に無くてはならないハンマーです。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
グリスニップルの交換などで使用します。古いバイクなのでリンクサス周りやスイングアームピボットにグリスニップルが装着されておりニップルの折れや詰まりなどでの脱着に5ｘ6のコンビが活躍してくれます。固着気味のニップルも舐めることなく外せましたので性能面でも十分だと感じました。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
スパナはあまり使わないのですがこの10ｘ12だけはかなりよく使用します。
これもいつ買ったか覚えていないくらい古いのですが全く問題なく使えています。
無骨な形状が逆に持った時にしっかり感があります。
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