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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
今までワイヤーへの注油が結構大変でしたが、これがあればきちんと注油できました。
これで注油してしばらくすると反対側から汚れた油が出てくるのを見てうまく注油ができているのを確認できます。
ワイヤーも掃除され、新しい潤滑剤が注入されているのが良く分かりとてもいいです。
安いので一つあると便利です。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
先にエトスの片持ちリアスタンドを購入したのですが、どうにもひとりでリフトアップするのが怖いと感じたのでこれを購入しました。
使ってみるとなんと使いやすく安心感のある製品なんだと思いました。
タイヤをしっかりセンターに持っていくこと以外何も気にすることなく前輪を固定できます。
ヘルパー左側のロックをかけておけば自転車の駐輪よろしく前輪だけで保持できています。
これに加えてリアスタンドを架ける事により車体がきれいに直立しますので私はいつもこの状態にして悦に入っています。
少しでもリアスタンドを架ける時に不安があるならばヘルパーを検討すべきだと断言できます。
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5.0/5
2012年型690SMC-Rをトランポ（軽トラック）に積み込む時の必需品となっています。
ちなみに、別のバイクですがこれを使用しないで長距離搬送してフロントフォークのインナーチューブをいためてオイル漏れを発生させたという痛いおもいがあります。
他社製品も使ってみたのですが、フロントフェンダーのボルト位置まで考えられた本製品がベストです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.3/5
フィルタを取り付けるときは手の力で締め付けて大丈夫なのですが
いざ外すとなるととても私の力では外せません。
このレンチがあれば簡単に外せます。
ちょっときつめなのでフィルタにかぶせてハンマーで軽くコンコン叩いてしっかり取りつけて
ソケットレンチでえいっとやれば外れました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
今回デジタル式ゲージも購入しましたが、万が一の電池切れを想定して、こちらも合わせて購入しました。
当初こちらのゲージを使用していましたが、持ち運びを気にせず使用していましたが、毎回気が付くと無くしてしまってました。価格も安くて一番使いやすいと感じて、リピート購入しました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
細かい設定はできませんが、ある程度の目あすで空気圧の確認ができます。
シンプルな構造なので、故障も少なく、気軽にすぐに空気圧測定できました。
【期待外れだった点はありますか？】
あまりにもコンパクトで、軽く、注意しないとすぐに無くしてしまいます。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。アナログ式の精密ゲージやデジタル式のゲージと比較しましたが、一番壊れにくく、トラブルが少ないゲージだと感じます。
【その他】
あくまでも、大体の空気圧測定しかできませんので、正確な測定をしたい方は、他のゲージにした方が良いです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
昔のものは樹脂ハンドルのスタビドライバみたいな風体のもので、それを
使い続けていました。ちょっと大柄だけど使いやすかった。
引越しのときに紛失してしまったので現行品を購入しました。
現行品は金属になって随分コンパクト。
丁度良い大きさになったと思います。
回すのも全く問題なし。
強いて言えば誤ってホイールに落とすと傷が入るので扱いには注意です。
ピッチリ入ってコアを掴むので滅多に落とすことは無いと思いますが、念のため。
あと価格が下がりましたね。昔のものは購入時800円くらいしましたが、現行品は
定価ベースでも半値近くです。
コア回しつきバルブキャップでも代用はできますが、この専用コア回しの方が断然
ストレスがありません。しっかり締めることができるので、微細なエア抜けやスロー
パンクも防げます。
一度使うと戻れなくなるツールです。おすすめです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
空気圧ゲージのなかで一番大好きなゲージです。
はっきり言って、空気圧は正確に測れませんが、携帯に便利で、しかも安い、見やすい、壊れにくい。
欠点は、すぐ無くしてしまう事です。
正確な空気圧は出せないので、アバウトな方にはオススメです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
いつもは6.3sq.のラチェットハンドル＆ソケットを使っていますが、フロントサスペンションのプリロードアジャスターのソケットサイズが17mmと6.3sq.では対応出来ないサイズの為、車載用に9.5sq.のラチェットハンドルを買い足しました。
本体が小さくて軽いのでツーリングやサーキット走行時に積んでいくのに便利です。
ラチェット動作も軽快で使い易いので、通常整備でも使おうと思います。
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4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
【何が購入の決め手になりましたか？】
・チェーンメーカーが提供する専用工具だった為。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
・他を使ったことが無いので比較は出来ないけど、
安価なものでよく聞かれるようなカットピンの折れや曲がりなどの不安は一切無く、
品質、作業性ともとても良く考えられた商品です。
【期待外れだった点はありますか？】
・期待外れとは少し違いますが、若干価格が高く感じる。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・上記の点で、もう少しプライベーターに浸透するような価格設定だと嬉しい。
【比較した商品はありますか？】
・安価な同機能品
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
握る部分がしっかりとしておりネジを回す際に
しっかりとトルクがかかりネジをナメたりする
心配が激減します。
いざと言う時には底部はハンマーで叩く事も
出来るように金属で作られています。
非常に使いやすくコストパフォーマンスに
優れた商品です。
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