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myバイクのオイル交換はいつも自分でおこなっていく為の必需品です。
machineの状態を自分で確認できるのがオイルを抜き取った時！！
廃油処理BOX内を確認できるので安心
ベストな状態で乗りたいですね。
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5.0/5
クランクケース、クラッチカバー、シリンダーなどエンジン周りには液状ガスケットでシールされている面がたくさんあります。そういった部分をメンテする際、合わせ面を平滑に仕上げないとガスケットが有効に効かず、オイル漏れなど思わぬトラブルの元です。
なので、DIYでバイクいじりをする人には必須のアイテムです。個人使用であれば、すり減って使い切ることはまずないと思いますし、価格も手ごろなので1個は持っておくことをオススメします。
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5.0/5
高さが低いので作業がしやすいですね。流石バイク用品って感じです。ありがたい。
値段も安いので複数買っておけます。
わがままを言うと、複数買うと割引なんてあったらな~
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4.0/5
4L缶につけて使いました。
漏れずこぼれず、空気穴のおかげでゴポッと出たりせず大変使いやすかったです。
蛇腹部分にオイルが残るので掃除は多少面倒です。
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今回、本来の使用目的と異なるかもしれませんが、折れたボルトを外すのに使用しました。
センターは強度が有り、ネジにしっかり食い込んでくれますし、丸型で調度いい大きさのボディー部分は手に馴染んで使い易いです。
これ1本で用が足りてしまいました。（笑）
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5.0/5
ウオタニのパワーコイルキットを購入したところ、プラグのギャップを1.1~1.3mmで使用と書いてありました。
広げるだけならマイナスドライバーでもできるかもしれませんが、隙間の計測はシクネスゲージがないと計れないので探していたところ、殆どはバルブクリアランス用で1mm以下を計る為のでした。
こちらのシクネスゲージはポイント・プラグ用として1.3mmまで計測でき、ギャップ調整用のフックまで付属していたので迷わず購入を決めました。
欲をいえばバルブクリアランス用は必要ないので、ポイント・プラグ用だけをもっと安くラインナップしてもらえたら良いのと、バルブクリアランス用とポイント・プラグ用を一体型ではなく別体型にしてもらえると調整しやすいと思います。
調整は問題なくできましたので良い商品です。
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ガソリンスタンドの空気入れは、車用ですので、バイクのホイールに使用するには、無理があるので困った所、こちらの商品を知り早速試しました。簡単に空気充填が可能となり今までの苦労がバカらしく思えるほど。製品のクオリティも高く使いやすいです。因みに、自転車の空気入れでも、こちらのアダプターを、使用することで空気充填が可能となります。
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マフラーを外さないとできない整備があるので、スプリングツールが必要だった。KTCは信頼性の面で購入。スプリングを引っ張るだけのツールなので単純なものだけど、一生使えそう。サイレンサーも外してみると結構汚れているので、たまにこれで外して掃除しよう。.
というのは何年も前の投稿です。
商品はロングセラーでいい商品です。
ただし、webiのインプレと商品サイトのWEBリンク切れは酷い！
「商品データがありませんでした」となるが、ロングセラー商品である。
なので再投稿する。
商品が変わらずにあるのにwebiの商品リンクはすぐ切れる。インプレ投稿している顧客をバカにしているとしか思えない。
別にポイント欲しくて投稿しているのではない。皆さんに正しい情報を伝えたいだけです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
この手のオイル処理材は色々ありますが使い捨てなのですから当然、安いモノでないと話になりません。
この商品は高さがそれ程、高くなくエンジン下に設置し易く出来ています。
吸収力もまぁまぁで使い勝手も良い部類のモノだと思います。
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V11のオイルフィルターを交換する時だけ使う工具。
V11のエンジンは、カートリッジ式のオイルフィルターがオイルパンの中に収納されているという珍しい構造。
その為、まずはオイルパンの円形の蓋を外さないとオイルフィルターにアクセス出来ない。
その蓋を外すのに使うのが、今回購入したヘックスビット。
27mmなんて、こんな大きなヘックスビットは他には使い道が無いw
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