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モトクロスコース現場にてオイル交換することが多く、モトクロッサーのオイル交換にちょうどいいサイズで、廃油を持ち帰るのにも便利。
持ち運びするのにも便利、捨てるのにも便利。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
WebikeGarage廃油処理BOXが新発売されたので買ってみたのが最初です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
ドレンボルトを外す手の邪魔になりにくいようにエンジン下部に潜り込ませ易く、廃油受けの開口部も広いので周囲に廃油を飛ばして汚してしまうこともなく とても使い勝手の良い廃油ボックスです。
【取付は難しかったですか？】
このWebikeGarage廃油処理BOX 2Lの内容量は2リットルなのですが、開口部の面積が広い分、ボックスの高さが低いですので、手際良く簡単にエンジン下部に設置することが出来ます。
【取付のポイントやコツを教えてください】
このWebikeGarage廃油処理BOX 2Lの上部蓋を立てておいて、そこに内部のビニル袋の縁を掛けて廃油が飛散するのを防ぐように組み立てしておいてから、エンジン下部と組み立てた廃油ボックスの隙間からラチェットでドレンボルトをある程度緩めます。
そして、片手に使い捨てのビニル手袋をして指先でその緩めたドレンボルトを回しながら抜きますと廃油が出て来ますので、簡単にこのWebikeGarage廃油処理BOX 2Lの開口部に廃油を落とし込んで処理することが出来ます。
【期待外れだった点はありますか？】
付属品のインシュロック帯が最後にビニル袋を密閉して止める時にパキッって折れました。
(以前、他社の廃油処理ボックス付属のインシュロック帯も同じ状況の時に折れたこと有り。)
特にインシュロック帯に優秀性を期待してはおりませんが、使えないのは困ります。
安物のインシュロック帯はすぐに折れます。100均のとか(経験済み)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
私の当たりが悪かっただけかも知れませんが、上記の期待外れだった点で記載しましたインシュロック帯の件。
私は数種のインシュロック帯の在庫をたくさん持ってますので、特に何の問題もないのですが‥
インシュロック帯を持ち合わせていない人は紐？輪ゴム？で廃油の入ったビニル袋の口を縛ります？ちゃんと縛れます？
やはり、インシュロック帯が便利で安心で適切なアイテムだと思います。
【比較した商品はありますか？】
今まで複数他社の廃油処理ボックスを色々と比較して使ってきてます。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
このエーモンのダブルコード1.25sqは、プラス(＋)マイナス(-)がわかりやすいように赤と黒に色分けされていますので配線し易いコードです。
Webikeさんはもちろん、自宅の近所の24時間営業のスーパーのカー用品売場でも手に入り易い製品ですので、配線の統一性を出す為にも昔から同じこのエーモンのダブルコードを使用しています。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
私はほとんどの配線を1.25sq(10A以下)で使用しています。
手頃な太さで扱い易いです。
【取付は難しかったですか？】
赤黒の色分けのメリットは当然ですが、柔らかい縒り線ですので取り回しや圧着や半田付けがし易くてとても取り回しし易いコードです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
配線途中には機器やバッテリーの万が一の時の漏電やショートからの保護の為に適正ヒューズを付けるようにしています。
【期待外れだった点はありますか？】
以前、自動車で配線増設した際に配線コードが7m欲しかった時に、このエーモンのダブルコードが1巻き当たり6mでしたので、ちょっと期待外れ(？)でした。(2巻き購入)
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
1巻き6mと云う寸法は必要最小限にしてよく考えられた長さだと思います。
ほとんどの場合、1巻きで足りますが1巻き7mだと完璧かも。
【比較した商品はありますか？】
同じエーモンのダブルコード2.0sqと比較しました。
私はこの取り回しのし易い1.25sqのダブルコードばかりを購入使用しています。
【その他】
このエーモンダブルコードは、欲しい時にいつでも手に入れることが出来るコードですので重宝しています。
普段配線コードが必要な時は、一番安価に買うことが出来るWebikeを利用して購入するようにしていますが、不用意に切らしてしまって急に配線コードが欲しくなった時には少々高いですが近所のスーパーのカー用品売場へ買い足しに行きます。
このエーモンのダブルコードは、いつでもどこでも手には入りやすい配線コードですので、昔から自動車配線はもとよりバイクの配線コードとして重宝させてもらっています。
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3.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
このプライヤーが無いとoil交換が出来ないのが一番の購入決め手でした。
また、価格も比較的安く先端部が、使い方によって変えられる事も購入の決め手になりました。
先端部を回転させ使用すると、開く から つまむ に、作業変更出来るので、普通のプライヤーとしても使用出来るのは、ポイントが高かったです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
私は、先端部の使用は一種類しかしてませんが、非常に使いやすくて効率良くoilエレメントの交換をする事が出来ました。
私のエンジンはLc4 なんですが、このエンジン整備(特にoil交換時)に、このプライヤーが無いとエレメントが取れにくく、大変時間がかかります。
【期待外れだった点はありますか？】
あります。
先端部を変えられるよう3種類の先端部が付属されてますが、入れ物が無いので、無くしやすいと感じました。
私は、無くさないように水糸で結び、プライヤー自体に無くさないように結んであります。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
先端部替えの入れ物等が欲しいと感じました。
【比較した商品はありますか？】
ありますが、価格が高かったです。
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オイル交換の為オイルを購入しようとしたら、この廃油BOXのセット販売があり購入しました。オイル交換なら廃油BOXも絶対必要ですもんね？わざわざ他を探す事なく、必要な物が一緒に注文できるなんて！さすがウェビックだと思いました。使い心地としては…普通の廃油BOXです。
普通に廃油を吸ってくれて、普通に縛って、普通に廃棄しました。それで十分だと思います。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 必須項目
価格が安く、容量を多く吸い込み又は、吐き出し出来る物を探していました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 必須項目
スポイト上部に大きめのタンクがついているので、効率良くブレーキフルードの抜き取りができました。
【期待外れだった点はありますか？】 必須項目
ありません。以外と大きいスポイトだと思いました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 必須項目
ありません。
【比較した商品はありますか？】 必須項目
あります。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
フロント・リアアクスルを回す為購入しました
【実際に使用してみてどうでしたか？】
首が曲がっているので使いやすい
【期待外れだった点はありますか？】
全くありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません
【比較した商品はありますか？】
ありましたが、精度と価格の面でこちらにしました
【その他】 任意項目
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
珍しい商品だったので
【実際に使用してみてどうでしたか？】
裏の両面テープがすぐ剥がれてしまった
【期待外れだった点はありますか？】
やはり両面テープの強度です
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
両面テープの強度を上げてもらいたいです
【比較した商品はありますか？】
ありません
【その他】 任意項目
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3.0/5
インプレ見て、参考にして購入を決めました。
クラッチ交換やアウターローター交換に使えるから良い感じ。
値段的にはちょっと高いかな。
後は壊れない事を祈るばかりです。
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CB750キャブの同調調整に購入しました。
細部の作りもよく使いやすいです。
ただ、高価な工具の割りに専用ケースがないため、別途サイズを採寸後、ケースを購入した方が、安心して保管できると思います。
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