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5.0/5
KSR-2で使用しています。2ストはプラグに関してはやはりセンシティブですが、我がKSRも不発キックこじらせてカブらせる事が多いので、コレはもう必需品です。
シュラウドを取るための超ミニドライバー・予備プラグ・このプラグレンチ・小型懐中電灯の4点セットは常にフェンダーバッグに携帯しています。車載のプラグレンチより断然使い易いのは勿論、ソケットタイプの様なかさばる感じが無く携帯しやすいのも良いですね。
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5.0/5
今まで何度買ったのか分かりませんw
後付メーター、後付スイッチの固定に使ってます
街乗りスクーターに両面テープで時計を付けておいたら見事に盗まれて以来、そういった小物も全部これで付けて離れる時は外してます
小物類なら1個で事足りますし、この大きさだとETC車載器もしっかり固定出来ました
結構何度も付け外ししてもしっかりしているので愛用してます
安物や付属品を使っていた時は付けていたパーツを外すと一緒に剥がれたり、固定力が弱まったりしたので…
使用前にはパーツクリーナーで貼付け面をしっかり脱脂してから付けましょう
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4.0/5
最初は足踏み式のものを使用していたのですが、
携帯工具などはもっとコンパクトにしたいと思い、
これにしました。
メリットは細いのでかさばらないこと。
そしてバルブがねじ込み式を採用していることです。
林道などでパンクした場合、
パンクを修理した後に空気を入れようと思っても、
チューブには空気が入っていないので、
押し込んでロックするタイプの空気入れでは、
バルブがめり込んでしまいうまく固定できません。
（バルブを固定するネジがある人はいいですが）
その点、これはバルブを回して固定するタイプなので、
力を入れずにセットできます。
空気を送り出す能力も
足踏み式のものよりもそんなに劣っていないと思います。
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5.0/5
シグナスXのギアオイル交換の際に使用しました。
目盛りがついてるので量が分かるので使いやすいです。
キャップがついてるのでしばらく使わないときホコリがたまりにくいでいいと思います。
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3.0/5
セールもあって購入。
届いて開けると、あれ? 色は違うけど、今までずっと使ってきた奴(ホムセンで￥980だった)と同じや(爆)
どちらがOEMかは知りませぬが、製品が同じなら価格差に許せないものが…赤い色と名前を買ったことにします。
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5.0/5
キャブの整備でスロージェットとパイロットスクリューを脱着で使いました。
作りが良く、グリップが握りやすかったです。
しかし、CVK30では少しサイズが小さかったと思いますが、使えないことはなかったです。
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油面を計測する棒をストッパーに差し込もうとしたところ穴にバリが残っておりヤスリで削る必要があったがそれ以外、特に不満な点はありません。
使用前にピストンのゴムへシリコンスプレーをかけるとスムーズに動いてイイです。
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5.0/5
廃油処理はこれが手軽です。廃油の処理をいつもスタンドでお願いしてたので、もうめんどくさくてこれにしました。
このパックの利用により処分も手軽に出来て助かります。
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使いやすさ抜群です！ バイクにもよりますが メガネには程よい角度がついてるので 限られたスペースでも取り外し可能だと思います。プラグのメンテが頻繁な2サイクルには必需品かと。先日もツーリング先で片肺となり もちろん携帯してますプラグの交換もスムーズにでき 仲間に迷惑かけずに助かりました。
ツーリングにはプラグとセットで車載工具とは別に必ず携帯してます。
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3.0/5
ドレメルリュ?ターに標準で付属しているコレットだと把握できるアクセサリーがかなり限定されてしまいます。ホームセンターで売られているようなものは径が合わず使えませんでした。
このチャックがあれば大抵の径のアクセサリーは把握できると思います。
これが標準でついていて欲しかったです。
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