4.0/5
この金額で作りが良いと思います。形状からみると、チャンネルロックのOEM製品だと思います。スリップジョイントと言うだけあり、刃先がしっかりしています。
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5.0/5
一昔前ならオイル交換後のオイル処理は、ペットボトルに入れてガソリンスタンドに持っていけば処理してくれていたのですが、最近はどこも受け取ってくれません。
困っていたところ、何気に検索してみるとヒット。
早速、購入使用してみたところ、しっかりオイルを吸収して漏れも無く、手や周りを汚す事もありません。
後は、ゴミ出しで受け取ってくれるか心配だったのですが、問題なくいつも回収してくれています。
安いし、これは便利。
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DRC製品だからなのか、WR250Rのオイル交換量に最適な容量だったので購入してみました。
品質はそれなりだと思いますが、オフロードバイクには使い良いのではないでしょうか。
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5.0/5
タイヤで悩んでいたときに購入。交換したばかりなのに空気がへっているかんじがしてならない。見てもらってもどこも悪くない。って時に自分ではかれるように購入。もう安心です。
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2.0/5
他の製品で非常に満足しているこちらの業者さんの製品をブランド的に期待していましたが、直射日光のあたる場所で扱うと樹脂が固くなってヒビ割れました。
そのまま使っています。ちょっとだけ残念です。
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今までリアスタンド掛ける時にインシュロックをわっかにしてブレーキロックしてましたが、RSV4には似合わない(笑ので購入しました。
ガレージに保管する時も外してひっかけて置けるので便利です。
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説明欄をちゃんと読んで欲しいのですが、、、
吸引器(注射器みたいなやつ)だけです・・・
「なんだよー!これだけで大丈夫かよー!」
なんて思って、フルードの交換時に使ってみましたが、その便利さに、衝撃を受けました。
コレはぜひぜひ、購入をおすすめします。
(正直、ポリタンクの方は、ペットボトルとホースがあれば、代用効きますし)
難点としては、吸入器その物の容量が少ないので、ブレーキホースを交換する時は、
古いものを全て吸い取る
=>捨てる
=>新しいフルードを吸い込む
というように、一度捨てる作業をしたほうが良いです。
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4.0/5
初めて使った感想としては非常に使いやすく簡単にカシメることができ満足しています。カシメる時のレンチの使い方に多少コツがいりますがある程度メンテナンス出来る人であれば問題無いレベルだと思います。
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2.0/5
エンジンのオーバーホールの際のベアリングの脱着やオイルシールの脱着を行うのに購入しました。
いざ使おうと思っても、説明書が付いていないので、初心者には使い方がわからないと思います。
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4.0/5
チェーンメーカーが販売しているツールだけあって普通に使いやすかったです。
説明書にはチョッと戸惑ったので少し時間がかかりましたが、一回覚えれば誰でも簡単に出来ると思います。
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