5.0/5
タペットクリアランス調整には必須工具です。普通のマイナスドライバーだとなめますので専用工具を使いましょう。値段も高くないので買いましょう。工具はぴったりでした。
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5.0/5
KTCブランドなので信頼して使えます。2.54*7/16=11.1125なので、11mmのレンチでも代用できますが、使いやすさや信頼性を考えると、インチサイズの工具が安心できます。コンビネーションレンチなので、早く回したいときとしっかりトルクを掛けたいときとで使い分けられるので便利です。
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4.0/5
様々なサイズのビットが付属するので、この商品でほとんどの車種をカバー出来ると勘違いしていました。
こちらの標準?サイズと、「ミニ」サイズの別な商品が有ります。
中間域はダブっていますが、下と上はダブっていないので、自分の使用するバイクのサイズを確認してから注文した方が良いです。
商品そのものは、特別精度が良い訳では無いですが、通常の状態で使うなら十分使い易いです。
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今までは自動車用のバルブドライバーを使用してタイヤ交換していました。
が、自動車用は長いのでやはり使い勝手がよろしくない。
価格が安かったので、その他のタイヤ交換商品と共に購入。
滑り止めのローレット加工がされているので使いやすい!
地味な工具ですが、在ると作業がはかどります。
落としても見失わない様に赤色を購入しましたー。
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何度もお世話になっています。
廃油処理には欠かせない逸品です。
廃油を入れた後も漏れてきませんし、放置してしまった後にカラスに突かれても箱は頑張っていました…
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4.0/5
カワサキ車はキャップボルトが多いので購入しました。ソケット付きなのでトルクレンチで管理出来るようになったので重宝してます。値段も安いので送料無料までの足しに最適かと。
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5.0/5
色々なサイズに使えるプラグレンチを使っていたのですが、どうも使い難い。
特に16mmだと何かガタが有る感じで、正直舐めたりしそうでイマイチでした。
この商品の場合、サイズ間違いは有り得ないし、走行直後のプラグの焼け色をみたい時でも、ポロリと落ちたりしないので、確実に作業出来て快適です。
微妙な1/16の締め付けなんかも簡単。
プラグの取付、取り外しは簡単と言えば簡単ですが、斜めに入れたり締め付け過ぎたりすると、エンジンを駄目にしてしまい易い作業でも有ります。
たった千円で確実に作業出来るのなら安いものだと思います。
ただ、奥まった所にプラグの有る車種だと、このタイプが使えない場合が有るし、プラグサイズは良く確認してから購入した方が良いと思います。
カブ、モンキー、KSR辺りの横型エンジンを弄る人なら、間違い無くお勧め出来ます!
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4.0/5
オイル交換の時や冷却水交換など、じょごがあると便利な場面は多いです。じゃばらの口がついているのと、引っかける取っ手や穴があるので、非常に使いやすいです。
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4.0/5
ショップにオイル交換をお願いすると会員特典等で工賃は取られませんが、オイルの値段が高いのでオイルをネットショップで購入し、自分で交換するようにしています。
毎回、使用していますが使いやすく後処理も便利です。
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3.0/5
今回フラッシングする為、フラッシングオイル分のオイル(約3L)を抜く必要があり、このサイズを購入しました。
毎回、オイル交換の際に使用していますが、使いやすく非常に便利です。
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