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3.0/5
1個頭を割ってしまって購入。使いやすいですがこれ2個入りでこの価格は安いのか高いのか・・・。
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4.0/5
CB400SFSpec2で使用しました。
エレメント交換すると3.2Lのため3L用では無理なためこのサイズを購入しました。
エキパイの下に入るか不安でしたがちょうど高さが合って問題なく使用できました。
オイルの染み込みが多少遅く感じましたが、使用後も漏れたりすることもなかったです。
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5.0/5
デイトナのエレメントと共に購入しました。
車体には純正がついていましたが問題なく使用できました。
ただ、元々付いているエレメントについては綺麗に拭いて使用しないとレンチから外すのに苦労するかもしれません。
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4.0/5
ブレーキワイヤーのメンテに購入しました。
ボルト一つのタイプと比べるとワイヤーオイルの漏れは少ないですが、
やっぱりちょっと漏れます。
（やり方が悪いのかもしれませんが）
でもこの価格でこの性能なら非常に満足です。
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4.0/5
チェーンメンテの必需品！
チェーンの清掃がすごく楽です。
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4.0/5
挟み込んだ所からオイルが少々漏れますが、許せる範囲でしょう。
操作フィーリングが軽くなりました。
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4.0/5
タイヤ交換の際に重宝しています。
二輪四輪の殆どのタイヤバルブに使用でき、安価で気軽に使えるバルブ回しは他にないと思います。
役割はバルブを回すだけの物ですが無いと困りますね。
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2.0/5
ブレーキOHで、キャリパーからフルードを引き出したくて探したけどこれしかない状況で、これを購入。
実際の作業としては、狙いとおりキャリパーにフルード注入、その後に引き出して、マスターからブレーキフルードを押せるようにできました。
価格が500円以下希望ですね。
その後、工具屋でも安く売っていて、ショックでした。
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4.0/5
チェーン交換のために購入しました。初めてでしたが簡単にできました。作りもしっかりしています。14ミリと17ミリのレンチで回すだけですよ！
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4.0/5
【Webikeモニター】
今までは逆流防止弁のないシリンジを使ってエア抜きをしていましたが、面倒になってきたのでこの商品を購入してみました。
はじめ自分が考えていたよりも吸い込みが弱かったので不良品？って思いましたが、使ってみたら普通に使えました。
シリンジでやっていた時とは車種が違うので一概には言えませんが、フルード全とっかえで時間が半分以上短縮されたような気がします。
それに一人で作業ができるのもかなりのメリットでしょう。
値段は少々はりますが、やってもらうのを考えれば後々安く上がるのではないでしょうか。フルードは定期的に交換するのでこれからも重宝してくれると思います。
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