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3.0/5
バルブすり合わせに必要なので購入しました。
特に可も無く不可も無く。
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5.0/5
新しいタイヤをリムにはめこんでいく際に、タイヤのミミが上がってくるのを防ぎます。ビードバディと同じですが、ビードバディの2300円（某大型用品店にて）より安価であること、薄手であること（ビードバディはアルマイト加工のアルミニウムで4mm程度の厚みがある）、使い勝手がよいことからこちらをおすすめします。
KLX250のリアタイヤにビードバディを装着しようとしても、厚みのせいでスポークに固定できませんでしたが、こっちはキチンと装着できました。
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5.0/5
今までは使いたい工具を一つずつ買っていたのですが、どうしても割高になります。かといってセットものが良いのは分かっていても簡単に手が出る価格でもありませんでした。そしたら、KTCがSKセールをしているのを知り、前から欲しかった工具セットを買いました。トップブランドのKTCなだけに品質は間違いなしです。クイックスピンナの使い勝手もよさそうだし、これだけ揃っていればバイクの整備、カスタムには充分対応できそうです。これからはバイクをいじるのも楽しくなりそうです。セール中だったとはいえ、そこそこの値段はしましたが、たとえバイクを乗り換えても工具は使えるので一生モノと思えば決して高いものではないと思います。大切に末永く使っていきたいです。
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4.0/5
98CB1300SF にグリップヒーターをつけたので
電気もってことでつけました。
安価ですが視認性も問題なく必要充分です。
難を言えば、他の方々が投稿されているように
説明書が読めないことだけですが
電圧計を知っていれば取り付けには問題ないと思います。
電圧計の機能だけ必要な方にはおススメだと思います。
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ゴミ出しするときも出しやすく価格も安いと思います。
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5.0/5
今まではプリセット型を使用していたのですが、
いちいち目標トルクにセットしてから作業と不便でしたが、
これはリアルタイムでトルクが表示されるので
作業時間が非常に短縮されました。
色々なモードでプリセットも可能、
使い勝手の良さは「今までなにをしていたのだろう？」
と思うくらいです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
今までアナログバキュームゲージを使用していましたが、デジタルが使ってみたく購入しました。
アナログゲージでは調整前に針の振れを止める調整をするのですが、それが無くホースを繋いでスグ調整！
これは簡単です。
大きさもコンパクトで場所を取らないのもいいですね。
ですが値段が高いのがネックです。
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4.0/5
取り付けが大変でした。ハーネスの取り回しとか結束とかある程度知識がないと大変やなぁと思います。皆様車両火災には気をつけてください！
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CBR250RR '96~ に取り付けました。
時計やカレンダーなどの機能が付いているマルチメーター的な物も多々あると思いますが、今回は電圧計機能のみでよかったので、値段、サイズ的にこれを選びました。
取り付けに関しては説明書的なものが付いています。
…が、海外製（中国？）のようで、全て漢字で全く読めませんでした。
と言っても、ただの電圧計なので、電圧測定したい配線に割り込ませるだけ。
キー連動で作動するようにしようかとも思ったのですが、キーON-OFFに関係なくいつでも電圧チェック出来るようにバッテリーから直でON-OFFスイッチとヒューズで配線しました。
多少の防水性もあるようなので、防水処理せずそのままメーター付近に適当なステーを使用し、設置しました。
ちなみに、専用（？）の取り付けステーもあるようです。
機能については、十分です。
テスターとの電圧誤差もほとんどなく、瞬間的に時間差なく電圧表示されるので、常にテスターで測定しているのとかわらないくらいです。
雨の日に走行していないので、防水性についてはまだわかりません。
日中でも十分視認できるぐらい明るいです。また、ONにした瞬間に画面にアクションがあるのもカッコいいです。
付属品として、3Mのマジクテープ、KOSOステッカー、配線分岐コネクタ2個、説明書と同様の漢字だらけの保証書らしきものが付いています。（←12ヶ月間と書かれているようだが、実用できるのだろうか？汗…）
海外製のため信頼度は低いかもしれませんが、今のところ大満足です。
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5.0/5
自分のバイクのエンジンオイル容量は2Lで、以前他メーカーの
2Lの容量の廃油パックをオイル交換で使ったのですが、中の
吸収材がオイルを吸いきれずひたひたになってしまったことが
ありました。あまりいい気持ちがしなかったので今回は2.5Lサイズ
があるこの商品を選びました。エレメント交換もあって約2.1Lくらい
の量を吸わせましたが、しっかり全部吸収されてたようです。
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