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工具のインプレッション (全 6991 件中 6701 - 6710 件)

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おかぴさん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: RS250 )

4.0/5

★★★★★

アプリリアRS250のチェーン交換で使用しました。
結構重く、頑丈に見えます。
使っても、壊れるような要因はありません。
作業する場所は スプロケットの場所では出来ません。
前後左右 余裕のある場所を選ぶ必要があります。
チェーンカット・プレート圧入・カシメ と3役 きちんと出来ます。
チェーンカットの場合、「小さな力で」っと書いてありましたが
予想より結構力を入れて、しっかりとハンドルを押さえながらレンチを回しました。
女性の力では難しいでしょうが、男性ならだれでも大丈夫な力加減です。
プレートの圧入は どのくらいまですればいいの?っと上から覗きづらいです。
カシメは カシメピンの直径+0.3mm あるいはメーカ推奨値が記載されてますけど、ノギスを使いきちんと測って行いましたが、
ノギス等無い場合は どのくらいまでカシメれば良いか不安になりそうです。
全体的には ちゃんと手順さえ守れば 誰でも出来る作業です。
この道具一式あれば、今後の安心して利用できそうです。

改善してほしいところは、付属の袋をもう少し丈夫にして欲しい
取扱説明書も印刷した紙で、袋に一緒に入る大きさにして欲しい

機能的には満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/18 19:30

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enyakoratoさん(インプレ投稿数: 14件 )

5.0/5

★★★★★

以前使っていたアナログ式が壊れてしまったため購入しました。
純正工具に採用されているメーカーだけあって質実剛健なつくりで正確です。
4連アナログより工具箱の中で邪魔にならない大きさもメリットとして大きいです。
やや値段は張りますが、使えば納得の値段です。
アナログよりもメーターが読みやすく本当に使いやすいです。

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投稿日付: 2012/09/18 19:30
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HHSさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

近くのバイク用品店で4000円近い物を買いましたがピンが短くてプーリーからすぐ外れました。仕方なくこれを買いましたが、ピンが長くて外れにくかったです。全体の造りも悪くないのになぜ一番安いのか不思議に感じます。ただピンが長い分折れ易いのかな、という不安は有りますが。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29
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IKKOさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: DトラッカーX | PV50 )

5.0/5

★★★★★

今まで古歯ブラシでこすってた苦労からついに開放されました。クリーナーをケチらずに、一度の洗浄で一本使い切るくらいの覚悟で掃除すれば、いつでもチェーンは新品状態に!でも、その後のメンテもお忘れなく。

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投稿日付: 2012/09/18 19:29

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2.0/5

★★★★★

3L用を出してほしい!
機能は最高です!!

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投稿日付: 2012/09/18 19:28

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toshiさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ウルフ250 | RZV500R | NSR250SP )

利用車種: XJR1300

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
今回初めて使ってみましたが、とても使いやすいです。
勿論洗浄液とセットの使用で初めて効果がでます。

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投稿日付: 2012/09/14 17:42

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

3.0/5

★★★★★

NGKの型番でいうところのBプラグ(二面幅20.8mm)用のプラグレンチです。

水冷2ストのスパークプラグはヘッド頂上にあることが多いですが、たいがいヘッドとタンクやフレームとのクリアランスが小さく、車載状態でソケット形プラグレンチで上からアクセスするのは難しいものです。ガレージで整備するときはタンク外すなりしてじっくり取り組めば良いのですが、出先ではそういうわけにもいきませんし…

トライアルマシンなどではプラグかぶらせることは良くあることなので、出先で使えるプラグレンチとしてこの製品を持ち歩いています。プラグレンチとしての用途に特化しているので大トルク不要としてジョウはプラグの六角部に合わせてやや厚口ですが張り出しは小さく、リング部のフレアーナットレンチ状開口部はさすがに碍子部を逃げることはできませんがターミナル部は逃げられて地味に便利です。

使用用途は限られますが、限られた用途に特化しているからこその存在意義がある製品です。携帯にもかさばらず便利に使っています。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33
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ヒロさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z750GP | MAJESTY125 [マジェスティ] | TZR250 )

5.0/5

★★★★★

音と光で規定トルクにが分かり非常に使いやすいです。また、単位の切り替えが出来るので古いバイクに乗られている方にはオススメかと思います。ただ、ケースに取扱い説明書 成績書の収納スペースがあるとよかったです。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33

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ビッグエイプさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | ER-4n )

5.0/5

★★★★★

このドライバーで確実に緩める必要がある箇所に使用することを考えると、これほど安心感のある工具も珍しいと思います。

レストアラーやエンジンを開ける時にはもう必需品というより標準工具と捉えたほうがいいと思います。

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投稿日付: 2012/09/13 10:33

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まに~さん(インプレ投稿数: 443件 / Myバイク: K1200RS | F650GS Dakar [ダカール] | CT125 ハンターカブ )

4.0/5

★★★★★

八角胴平行ピンポンチのセットでホルダーが付属します。
バイク整備で一番ポピュラーな使用箇所はブレーキパッドのリテーナーピンの打ち出し/打ち込みですが、ピンの打ち出し/打ち込みに限らず、奥まったボルト頭等に垂直方向の衝撃を加えたいとき、潰れかけたネジ頭を叩いてリセス修正の足掛かりをつけたい場合など、ハンマーで直接打撃できない用途にも便利です。

直径に応じて全長の異なるセットもありますが、私は長さが揃っている方が使いやすいと思ったのでこのセットを選びました。

八角胴も握りやすく、熱処理とメッキの処理が良いのでしょうか、先端は非常に硬いですが打撃部の硬度はハンマーヘッド程度で喧嘩せず、長年使っていますが先端も打撃部もバリ・めくれ・メッキ剥がれ等一切ありません。サンメカなら一生ものだと思います。付属のホルダーも散逸しがちピンポンチ類を常にセットで保管できるので便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/09/12 14:32

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