5.0/5
あまり出番はありませんがあると便利な定規。
300mmと邪魔にならない程よい長さ。
ステンレスなので錆びない、厚みも適度にありフニャフニャしない。
先端からメモリが刻んであるので測りたいものにピタっと当てれば正確に測れる。
手持ちのボルトの長さや、タイヤの溝を測ったりと地味に活躍してくれています。
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5.0/5
ノギスってあまり使いませんけど持っていると便利です。
部品やネジやタイヤの溝を測ったり。
サイズもこのくらいがDAYで使う分には丁度いいとおもいます。
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4.0/5
先ず、安いです。
使い勝手も、友人所有の他社製品と全く変わりません。
なら、安い方を。
ワイヤーって、思いの外汚れてるんですよ。
ぷしゅー!っとやりましょう( ´ ▽ ` )ノ
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5.0/5
バイクのバルブって、短いけど真っ直ぐ生えてるんで、
スタンドの空気入れの使いづらい事使いづらい事。
そんな時はこいつの登場だっ!
楽に入れる事が出来ます。
車載工具に一つ忍ばせて下さい。
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5.0/5
ピストルグリップなのでとても持ちやすくレバーも自然に握れて使いやすいです。
先端を長い物に交換することで狭いところにも対応できるのもいいです。
グリップ外し、ビードあげ、ごみ飛ばしといろいろ使えて便利です。
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4.0/5
何と言っても3方向同時に掃除できるので、作業時間は半分以下になる優れものです
片方のホウキ?はいらないので、両方3方向にして欲しいので★-1
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5.0/5
【Webikeモニター】
安い割にすごく良いです。
歯磨きと一緒で、細かくストロークしたほうが飛び散りが少ないと思います。
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3.0/5
本来は1/4(6.35)ドライブのラチェットハンドルなのですが、角ドライブギアをJ.151ARの3/8(9.5)ドライブに交換して3/8ドライブのラチェットハンドルに仕立てるという定番改造をしてますので購入以来一度も1/4ドライブのハンドルとして使ったことはないのですが…
さすが元々は1/4ドライブということもあって手のひらサイズ、72ギアは振り幅も小さく小回りがきいて使いやすいです。リターンのトルクがやや大きいこと、駆動に移る瞬間の微妙なバックラッシュもありますが、使い勝手の良さが上回ります。
あと、使ってるうちにラバーのハンドルはスポッと抜けます。抜けたら慌てず接着してしまえばよいので無問題です。
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5.0/5
ホイールボルト・ナットの締結にはインパクトでも手動ハンドルでもある程度ソケットの深さ/長さがあった方が作業しやすいものです。
私はBMWの片持ちリアホイールボルトと本来?目的の四輪ホイールナット用に共用してます。入組の22mmは滅多に使わないので勿体無かったかな…
外しはインパクト、締めはラチェットに最後トルクレンチなど、いずれの場面でもこの長さがちょうど良い具合です。
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5.0/5
型番からも推測できるように、元々1/4ドライブの手のひらサイズラチェット(しかも首振り)を3/8ドライブにしたものです。
振り幅は大きいですがとにかくリターンが軽いこと、首振りを90度直角にすれば回転半径が極小になってまさに手首のスナップだけでクルクル回せます。外装樹脂パーツなどトルク必要ないところはこれ一本で締め/緩め全てに対応できます。
もっと細かく振りたいとか首振りが邪魔臭いときはFACOM R.161改と使い分けています。
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