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4.0/5
【webikeモニター】
実はバイクではなく古い四輪の整備のために購入しました。
今までは何となく吸気音やエンジンの振動、回転数などをみながら勘で調整していましたが、今回この器具を使用してみたら、エンジンの挙動が非常に安定し、吹け上がりも良くなったような気がします。
なかなかキャブの調整がうまくいかない方はぜひ試してみたら良いと思います。
きちんとした整備には必需品かもしれません。
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リアブレーキマスタシリンダーからブレーキフルードがにじみ出ていたので分解清掃時にサークリップリングを外せなくて購入…力が入る調度のところでプライヤーの先が捻じれたがなんとか無事作業終了
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4.0/5
高トルクを安心してかけれるKTCのヘキサゴンソケットです。
昔、ブレーキディスクをホイールから外そうと、普通のヘキサゴンビットでやった所一瞬でなめてしまい「ちゃんとしたものを」と考え、KTCのHEXソケットを使ってみました。
差した瞬間にわかるのですが、これはフィット感が全く違い、軽く舐めた程度の六角ボルトも外せました。
一度サビた六角ボルトにこれで挑戦したのですが、錆びてるのでボルトは舐めましたが、ソケットの方は傷が入ったぐらいで今も使えてます。
もし使えなくなっても先だけ交換できるので、長く使える良い製品です。
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4.0/5
安くて使える工具の代名詞SK11。
痒い所に手が届く工具が多くて、いつの間にか工具箱の中に増えています。
このドライバーは写真ではわかりませんが、グリップが三角になってて、しっかりトルクをかけれるようになっています。
ソフトグリップも手になじみやすく、グリップの頭はプラスチックで、ベッセルドライバーのように、手のひらに当てて指先で回す使い方も可能です。
先端以外の鉄の部分には表面にコーティングがしてあり汚れにくく、先端には磁力もついています。
値段の割にはしっかり作られててオススメのドライバーです。
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5.0/5
昔、ブレーキディスクをホイールから外そうと、普通のヘキサゴンビットでやった所一瞬でなめてしまい「ちゃんとしたものを」と考え、KTCのHEXソケットを使ってみました。
差した瞬間にわかるのですが、これはフィット感が全く違い、軽く舐めた程度の六角ボルトも外せます。
一度サビた六角ボルトにこれで挑戦したのですが、錆びてるのでボルトは舐めましたが、ソケットの方は傷が入ったぐらいで今も使えてます。
もし使えなくなっても先だけ交換できるので、長く使える良い製品です。
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4.0/5
写真をよく見ると分かるのですが、KTCの六角ソケットはボルトにあたる部分に微妙なカーブがついています。
このカーブがボルトを面でとらえ、ボルトをなめにくく、しっかりとトルクをかけることができます。
12角や従来の角が広がったソケットは線。これは面でとらえることができるソケットです。
ボルトをなめてしまいやすい初心者から、慣れた上級者までが安心して使える工具です。
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5.0/5
シグネットのソケットとかレンチとか、結構綺麗な表面処理されていて好きなんですよ。
値段のわりには工具として壊れやすいとか一切無いですし、所有感ってのが満たされますw
webikeで買うと結構安くなってたりするので、工具初心者とか、これから色々と整備してみたいと言う方は、とりあえず買って損はありませんよ！
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5.0/5
グリップの握りやすさが値段のわりにいいですよ！
色が青っていうのがすぐに目につくので、ゴチャゴチャした工具箱でも迷子になりませんしねw
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4.0/5
町のバイク屋さんのオイル交換手数料を考えると、差し引きで微妙なコストなんですが、使用しての感想は「もっと早くから使っときゃよかった！！」
欲を言えばもうちょっと平べったい容器なら、より使いやすいです。（オフ車だと逆に「跳ね返りがあるから、もっと高く」って意見になるんでしょうか？）
ちなみにコストにこだわる私は、オイル量3Lに対して2.5Lポイパックを使用。
若干ダポダポですが、縛ってしまえば問題無し！！…と自分に言い聞かせるものの、一応ゴミの日の前日をオイル交換の日としています。
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5.0/5
KTCの六角ソケットはボルトにあたる部分に微妙なカーブがついています。
このカーブがボルトを面でとらえ、ボルトをなめにくく、しっかりとトルクをかけることができます。
12角や従来の角が広がったソケットは線で、これは面でとらえることができるソケットです。
ボルトをなめてしまいやすい初心者から、慣れた上級者まで安心して使える工具です。
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