【使用状況を教えてください】
少し前に「リトルカブ」と「スーパーカブ」を連続して入手した時があり、サイドカバー取り付けボルトの頭を傷つけない工具があると友人から聞き購入してみました。
現代の車両には余り採用されなくなっていますが、財布に入っている10円玉や100円玉で回せるようなデザインのボルトが採用されている車両がチラホラありました(私の少ない経験ではカブ系やセロー250の2013年式まで等)。
まぁ、大きめの?ドライバーで問題なく回せるのですが、何度も使用しているとマイナスドライバーの両端の鋭角な部分がボルトヘッドのメッキを傷つけてしまいサビが発生しやすくなってしまうために躊躇っていました、そんな雑談を友人としているときに「こんなのあるよ?」と教えてくれたのが今回レビューするコインドライバーです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
先端のアールが大きめな丸みのあるヘラ状のデザインをしており、硬貨代わりの工具であることを教えてくれます、それ以外のグリップ部は通常のドライバーと同等のモノです。
上に書いたように丸みを帯びた先端なあめボルトヘッドを傷つけ難いデザインになっており、アールも大きいためナメ難く回しやすい配慮がなされています。
【使ってみていかがでしたか?】
ボルトのヘッドのデザインに沿ってフィットするので使いやすい。
この手のボルトを多く使用している車両を多数所有している方は購入しても良いかもしれません、が、上にも書いたように「大きめのマイナスドライバー」でも代用できますので、ボルトのヘッドに多少キズが付こうがサビようが気にしない方にとっては需要のない工具となってしまいます。
【付属品はついていましたか?】
コインドライバーの名の通り先端のデザインがチョット特殊な1本のドライバーのみ商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
購入前の予定通りにリトルカブやセローの工具収納部のボルトに使用していましたが、本商品を携行していないと出先で使えない等を不便に感じてしまい、両車両のボルトを「ノブ式」に変更してしまいました。
市販のM6サイズのボルトが組み込めるタイプでありヘッド部が六角型であればほとんどのボルトが対応できるためボルトの長さも自由自在で、締める緩めるといった作業が手回しで行える手軽さから戻れなくなってしまいました。
そうなるとコインドライバーの必要が全く無くなってしまい、今は工具箱の隅でひっそりと隠れている状況です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
扱い方はプラスやマイナス型のドライバーと一緒です、しっかりとボルト側のヘッドに差し込み「押し7:回し3」の力のバランスで使用してください。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書などはありません。
上に書いた通り、先端の形状が少し変わっているだけのドライバーです。
【注意点】
こちらも普通のドライバーと一緒でナメ無いようにしっかりと押し付けて回してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
この工具が「ついで」に買われる側の商品だと思いますので、何かの購入のついでに興味があったら購入してあげてください。
【メーカーへの意見・要望】
本商品の様な「売れ線」ではない工具までラインナップしているアストロプロダクツ、しかも大量に捌けないはずなのにそこそこにリーズナブル。
これからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 3 |
かなり切れ味が鋭いデザインナイフです。キャップが付属しているので保管時も安心ですね。バイクのステッカーの切り出したプラモデルやDIY作業に重宝します。別途、替え刃も販売されているので末永く使用出来ます。カッターナイフは皆さん持っていると思いますが、デザインナイフは便利だけれど敷居が高そうで持っていない方、結構おられると思います。本当に一本あると便利なので、是非この商品をウェビックさんで購入をお勧めします!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイク整備中に紛失しがちなネジ類…今までお椀(笑)に入れていたのですが、この商品を購入しいつも通り整備した所…凄く便利!お椀だと、コロコロネジが転がって紛失していたのに、このトレーはマグネットなのでネジにくっ付いて紛失しない!しかもカラフルな色なのでネジが夜間整備でも見つけやすい!!これは便利だわ手放せない!本体も丈夫で何度か誤って蹴ってしまったのですが、傷一つ付きません!買って損無し!おススメです!!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
アストロプロダクツさんのマグネットトレーを幾つか使っていますが、これが一番使いやすくて好きです。
マグネットの強さが程良く、高さがあり、形が良いので、少し離れたところからボルトやナットを投げ入れるのに丁度良い物です。
ハンドル周りを弄る時などは、傷を入れないように、タンクにウエスを掛けてからこのマグネットボールをくっつけていますが、ウエスの上からでもしっかり付いていますので、落とす心配は無さそうです。
外したボルトやナットの管理には欠かせない物で、使い易くて重宝しています。
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タップを使用してネジ穴の山を整える際に使用しています。ホームセンターなどの物と比べると、安く販売されていますが、品質に関しては全く問題無いと思います。ラチェットなので回すのが楽で、作業が早くなります。ただし、タップを含めた全長が長くなるため、変に力が入って横にブラしたりするとタップが折れて、最悪、抜けなくなる恐れがあります。横にブレないように真っ直ぐ回すよう注意が必要です。また、回しにくい場合の無理は禁物です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
洗車のために購入しました。
特に冬場のツーリングでは塩カルで真っ白になってしまい早急に洗わないと大変です。
ポケッタブル高圧洗浄機はバイクを洗車する用途においてはとても使いやすいです。
ただ、いろんなレビューにある通り水の消費量が多い。買う前からわかっていましたが、実際に使ってみるとほんとに早い。
試しに1Lのペットボトルを装着してみましたが、1分も持ちません。
そこで飲料水などに使う12Lのタンクに長い給水ホースを入れ洗車を行うとだいたいいい感じに全体を流すことができました。
またジェットファンも水分を飛ばすには必要な風圧が出ます。全体を飛ばし終えるくらいでバッテリーを使い終えるくらいだとおもいます。風量を考えると妥当な消費量でしょう。
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誤って2階から落としてしまい、折ってしまったので、補修用として購入しました。この低価格では想像できない程、回し易く使いやすいです。100回以上使用しても折れることは無かったので、よほどの事が無い限り長年使い続けれると思います。折ってしまうと作業が全てストップしてしまうので、予備としてウェビックさんで購入をお勧めします!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
横型エンジン を整備する、エンジン台の制作の仕上げに使用しました。電動ドリルに付けて、かなりラフに扱いましたがガリガリ木材を削る事が出来て非常に便利です。アッという前に削れるので、削り過ぎに注意しなければならないレベルでした。「プラスチックも削れるかな?」っと思ったのですが、不向きみたいでやめました(笑)木材加工に使用するならかなり便利なので、多用途に使えて便利です!一本持っておくとかなり便利だと思いますよ!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
自作のステンの加工(穴あけ)に使用しました。お手ごろ価格なのであまり期待はしていなかったのですが、問題なく穴あけが出来て満足です。特にドリルのカケもなく、まだまだ使用出来そうです。アルミやステンレスの加工に使用するなら最適だと思います!!おススメします!
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けた古い車両や山遊びに使用しているバイクの定期的なメンテナンスに使用していました。
本当は新品のワイヤーに交換すればよいのですが、その都度新品に交換していたらお金がかかりますし廃棄ごみも増える(言い訳)ので、本商品を使用してごみの削減に貢献しているわけです(苦しすぎる言い訳)。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
以前からこの手の商品は使用していましたが、本商品は2穴タイプで固定用のツマミも2つ仕様なため既存の商品よりもしっかりと固定できる・・と思い購入したのですが、既存の商品とあまり変わらない感じでした。
【取付けは難しかったですか?】
アクセル・クラッチなど各ワイヤーの被膜部の端に本商品を取り付け、2つの固定ノブを閉めてしっかりと密着させます。
固定後にゴム(シリコン?)部にある穴に潤滑スプレーのノズルを差し込みブシューっと流し込みます、しばらく続けているとワイヤー下部から溶剤が出てくるので、ペーパータオルで吸い取り、流れ出る溶剤の汚れが無くなったら作業終了、ワイヤーインジェクターを外しアクセル・クラッチワイヤーを元の取り付け状態へ戻します。
作業後しばらくは注入した溶剤が垂れてくるので、周囲をペーパータオルで覆い溶剤を吸着させておきます。
・・と昔は作業していました。
【使ってみていかがでしたか?】
少し古い車両はどちらのワイヤーにもスムーズに注油できていたので使用頻度が高かったのですが、近年の車両に使用されているワイヤーは径が細かったり、汚れ侵入防止のフタが付いていたりで注油がし難くなってきています。
最近はワイヤーに端にビニールやガムテープなどで漏斗状の物を作り根元を結束バンドで絞めて漏れ防止対策を施した後にエンジンオイルやミシン油を入れて自然に浸透して行くまで放置するやり方で注油しています、即効性はないですが確実に浸透するのでこの方法をとっています。
【付属品はついていましたか?】
Webikeさんの商品紹介欄の画像に移っているモノが全てです。
【期待外れな点はありましたか?】
上にも書きましたが決して「万能」な商品では無く、対応外のワイヤーに作業しようとすると注入しようとした溶剤があらゆるところから漏れ出し手が溶剤まみれになります。
使えるワイヤーと使えないワイヤーがあると認識しておけば切り替えがすぐにできると思うので、必要以上に手を汚さないで済みます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「しっかりワイヤーの端にセットする」「固定用ノブを両方しっかりと締める」これで漏れて入って行かないような時はすぐに諦めましょう。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品本体のみで説明書などはありません。
文章だけで分かり難い時はYouTubeなどで「ワイヤーインジェクター 使い方」で検索してみましょう、候補動画が多数ヒットするはずです。
【注意点】
上記ではあえて「溶剤」と記載していますが、クレ556などの「潤滑スプレー系」は使用後しばらくすると乾燥してしまう上に元々ワイヤーに付着していた油分も洗い流してしまい、かえって動きが悪くなることもあります。
シリコンオイルやミシン油等いろいろ工夫してみましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
持続性のある比較的柔らかめの油が配合されている缶スプレー、余分な油分を拭きとるペーパーウエス等を準備しておきましょう。
【メーカーへの意見・要望】
様々な工具をリースナブルな価格で提供してくれるのでいつも助かっています、これからもよろしくお願いします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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