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2.3/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
リフト時サイドスタンドを中心に車両が回転し、一瞬Ｒホイールは空転できるがタイヤがすぐに接地。何度もかけ替えると車両は前進してサイドスタンドを払ってしまう。使えない物だとは思ったがレビューは良かったので試してみた。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 2 |
SHOEIフルフェイスに取付。
取付は簡単でしたが、イヤホンの接触不良で片耳からしか音楽が聞こえない。
接続にツボがあるらしく、接続部をずらしたりすると両耳から聞こえるようになったので、そこのポイントでズレないようにビニールテープで固定しました。
しかし風圧等で時折、両耳、片耳など接続が安定しないので買って１ヶ月で捨てました。
残念な品質でがっかりです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.2/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 1 |
| 音質 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
KLX/DトラX用に関してのみの話かも知れませんが設計からして問題外と言える低レベルのマフラーだと思います。絶対にオススメしません。メーカーに怒りすら覚えます。
1.O2センサーボスの形状に欠陥があります(画像参照)。通常排気流路に完全にO2センサーが露出するようボスを設計すべきですが、本製品ではセンサーが排気流路に完全に露出しません。当然センサー自体の暖気も非常に時間がかかり、空燃比の正しいフィードバック制御もできていません。
判断理由として、DELTAやFMFなど一般的な(正しい)ボス形状の社外マフラーであればほぼ完全に対応できるラピッドバイク(O2センサー割込み型サブコン)が正しく機能しません。本マフラーではサブコン基板上のセンサー状態を示すコールド信号(暖気運転が必要であるサイン)がホット信号へ遷移するのにも非常に時間とを要し、挙句エンジンの暖気では熱量が足らず実際に走行する必要があるレベルです。
空燃比フィードバックも上手くいっていないようです。ラピッドバイクを介してもこのマフラーでは低回転のスロットル微開時にグズついてしまうレベルです。
2.フェンダーレス化を全く考えていないマフラーレイアウトに驚かされました。
DRCのフェンダーレスキット等、各社キットを使用するとそのナンバーの直前にマフラーの排気口が全て来るようになります。つまり、市販のフェンダーレスではナンバープレートにマフラー排気口が全部覆われるような配置になります。
とてもレース参加を謳い文句にするメーカーの製品とは思えません。製品完成時に試験をしたのかすら疑わしいです。もう2度とトリックスターの品は買わないと思います。
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3.7/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
使い勝手は良さそうですが、商品説明に載っている画像と送られてきた現品の質がかなり違う。
グローブをクリップする部分の噛み合わせが悪いです。完璧を求められる方には購入をお勧め出来ません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
年間２万km近く走行するので 耐久性重視で購入
４０００ｋｍ走行時 タイヤ交換でショップの方にかなり消耗してますねっと言われ そんなことないでしょと見てみると 山がぴんぴんにとんがっていました もともと頂点の平らな部分がすくなかったんですが とりあえず 何とか７０００ｋｍまで使用しました ギヤ部が 1枚もんだと寿命が 長いんでしょうが ちどりにしている分 スチールと変わらなくしてしまっているのだなと思いました 懲りずに次も同じものにしてみましたが 結果は同じでした 現在は ＤＲＣの安いスチールにしています 寿命はこちらのほうが 余裕で１０００ｋｍ程長いです。
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3.4/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 3 |
レーダー探知機能としてはオービス等の固定型の取締り機の反応は正確です。
移動式には遭遇してません。GPSデータの登録位置での取り締まりも無し。
工事区間の無線、道路脇の大型店舗にある自動ドアの誤検知は変わらず。
探知機としての性能としては問題はありません。
後はどうでも良い話ですが。
バッテリ駆動は6時間程度で、長時間走行するならUSB給電用ケーブルが必要ですが
雨天時は水の侵入が怖くて使っていません。
隣のGarminの様な単3型の充電池のユニット電池にして貰えば良かったかも。
またインカムとのBluetooth接続に失敗が多いです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
性能と形状はとてもあたし好みですが、とにかく音が大きく密集住宅だと苦情が出るほどにうるさい。音質は中音でたまに、マフラーが冷えているとアフタバーンを起こします。
もう少しサイレンサが長くまたπが大きいとよいと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
ヘルメットに取り付け
バイクに取り付け
ツーリングに行った時は必ずカメラを持参し仲間やバイクの写真を撮っていましたが、最近写真では物足りなくなり動画でも撮って見ようと思いビデオカメラを探した結果ゴープロ５セッションが小型でヘルメットに付けてもバイクに付けても良いと思い購入しました。商品到着後、早速説明書を見ると日本語の説明書が有りません。日本製なのに騙されたと思い、さー大変どうする！パソコンでゴープロのホームページで日本語版を見つけ何とか初期設定まで辿り付き後は手探り状態で何とか携帯電話のブルートゥースで接続し動画撮影まで漕ぎつけました。早速バイクに乗り撮影を開始しまたが、中々の写りで４Kまで付いています。これで撮影すると綺麗だがバッテリーの消耗が速い見たいです。何回か使って気がついたことはバッテリー内臓型で使用時間は９０分ぐらいです。これは少し不満に思いました。大きさは４０mm角で持ち運びに便利で邪魔にはなりません。まだ全部は把握できていませんが、ツーリングは動画で撮影し編集など少しづつ覚えようと思います。６２歳には少々重荷でした。(つд⊂)
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元々CORE4と迷ってましたがあまりうるさいのも疲れるのでQ4にしましたが、これでもかなり近所に気を使う音量だったので高価でしたがローノイズインナーを購入しました。まず、インナーバッフルに取り付けネジが無かった点はどうかなとおもいました。手元にあったM5×20のビスで取り付けし、次の日、坂下へ走りに行き、1週目でビスが飛び高価なインナーもサーキットの肥やしに(T . T)たまたま同じグループの人が拾って来てくれたので助かりましたが、どのビスが合うのか未だに不明でした。ソコソコの値段してるんだから
ビス位は付属して欲しいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
音量は純正より少し大きい程度です。
走行性能はそれ程変わりません。
鉄製の取り付けステーが重く軽量化はできません。
因みにですが、強度確保の肉厚の関係で最軽量はチタン製ではなくカーボン製です。
大幅な性能UPや軽量化は出来ませんでしたが、見た目にいい感じで満足しています。
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ブレーキロックなるものが売ってるので使ってみては？
安いし、整備するとき車体が動かなくなるので便利ですよ