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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ちょっと値段が高い印象です！
作りは丁寧な良い品です
取り付けも簡単で、取説が詳しく書いて在るので難しい事も在りません
性能も良いのでしょう
取り付け後の感想は、ノーマルポンプに比べ大量のオイルを圧送するため
その分のエンジン出力を損失します
一番わかりやすいのが、発進加速が鈍くなり
もっさりとしたエンジン特性に変わります
ボアアップ等で補填してあげれば良いのでしょうが
当分その予定はないので
取り外しました
後でボアアップキットでも取り付けた時には役立つかも？
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
新品のはずが線傷が３?４本ありました。
取り付け口がマッチせず、バンドを締め付けてもグラグラします。
燃費がリッター２?３km落ちます。
本当にアクラボなのでしょうか・・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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1.5/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| 性能・機能 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使いやすさ | 3 |
本体一式と替えのピックが一本入っていました。
まずチェーンカットする前にネジを回すとピックが曲がっているのがわかりました。
しょうがないのでそれでやってみるとカットは出来ましたが抜く際に引っ掛かって折れました。
替えのピックに交換しネジを回すと最初のより曲がってはいませんでした。
チェーンカットして抜こうとするとまた折れました。
精度が悪い性で耐久に掛けています。
それなら高いので長持ちする物が良いですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 4 |
加速重視で設定装着してみましたが、低速は少し遅くなり中速から若干速くなったかな?てな感じです。正直ノーマルの方が低速は良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
先日誤配送で4HC用のものが届いたので交換対応で届きました。
早速取り付けましたが想像以上の性能で非常に満足しております。
後は耐久性に期待です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
クラッチの食いつきもよく純正仕様なのでリーズナブルでとても満足しております。
とにかく安く済んだので後は耐久性に期待です。
今の所ほかのクラッチなどでよく出てしまうクラッチジャダーなどもありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 品質・質感 | 2 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
オイル交換に伴う廃油処理目的で購入しました。
・排オイル（10W-40/15W-50/0W-20)
オイル吸着力・速度・安定度がイマイチだと思われます。（他メーカーとの比較参考ですが）
・外箱（段ボール）
少し強度が低いようです。ビニールを開き箱に被せようとしましたら、少し裂けてしまいました。
・販売価格も確かに重要ですが（お客様の価格ニーズに対してのコストダウンだと思いますが）
ある程度の品質を維持された方が良いと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
Webikeブランドでしたし、KTC製の電工ペンチと似ていたので 「同じOEM製かな？」と思い発注いたしました。私だけかも解りませんが電工ペンチの主な役割は端子（ギボシ）の圧着だと思っております。この電工ペンチは端子（ギボシ）の圧着する部分の山がほとんどありません。従って端子（ギボシ）でハーネスを綺麗に圧着することができませんでした。ちなみに友人の電気技師に使い方を聞きに持っていったところ彼はこれでの圧着はやめたほうが良いとアドバイスをいただいた程です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
他のインプレでもあるように棒が短いのがイマイチな感じもしますが、棒を長い物に替えたとこで歪みたわみ等怪しい精度が余計怪しくなるのでこれ位がちょうどいいと思います。
これ以上の精度を求めるならレーザーポインタ式の物を買うべきでしょう。
無いよりはマシ程度です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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GSX400X(通称東京タワー)用のベンチュラ・ベースセットが、GSX400Sカタナに小加工でつきます。後ろ２本のステーに短いステーを追加作成して１?２センチ（場合わせで）オフセットすると、装着できます。
ベースキットに隠れてシートの鍵穴が使えなくなりますが、テールアップキットで逃げます。それでも普通には鍵を使えないので、スペアキーを作って持ち手（スペアキーのお尻側）の片側をキーの差し込む部分とツライチになるようにヤスリで削ってしまいます。これでキーは回ります。
ステーの強度によっては、少しグラグラしますが、このお値段でリアキャリアがGSX400Sカタナに装着できるのなら満足です。GIVIボックッスを付けて、重い荷物はめったに入れませんが３年経過して不具合ありません。
車種別専用品はバカ高いのでこちらでＯＫ！ただし自己責任で．．．
取付・精度が★5なのは、小加工で済んだことを評価しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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