ロレンソ大ファンの子が友達にいるのでプレゼント用に購入しました。
見た目はもうこれ以上にないぐらいカッコいいです！2015年チャンピョンに輝いたロレンソモデルということでもらった子も大喜びでした。
艶消しの塗装が全体を引き締めたイメージになり頭も小さく見えます。
ただ、海外製の割にはやたら強気な価格設定です。同じ金額を払うならRX-7Xも手が届く値段です。
もうちょっと安ければ購入したくなる方も増えそうな気がしますが・・・とにかくカッコいいので問題ありませんね！

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平行ピンのアンバーW球は特殊品みたいで、冒、○○部品に行っても常時在庫品ではなく買えませんでした。どおせ取り寄せならば少しでも安いウェビックでポチでした。にしても定価がもともと高いかな。

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既存のステンメッシュホースに、マフラーとの干渉（クリアランス確保）を避けるために思案した結果この商品にたどり着きました。ステンレス製なので地味ですが綺麗なステンレス色？で通好みに仕上がってます。

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購入時、他に長さの合うハンドルブレースがなかったので、購入しました。1年ほど使いましたが、長さや品質的には問題ありません。もう少し安くなるといいと思います。

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ノーマルのオイルキャップが汚れやすく、汚くなったので購入しました。形状がよく高級感があり良いと思います。あとはもう少し安くなるといいのですが。

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ロードスマート2よりの履き替えです。
手組みでもとても組みやすくタイヤ自体が柔らかいのかなと思いましたが、走った感想はなかなかの剛性感を感じました。
これで2万キロくらいいければイイですね。

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ハイエースのミラーを外してつけるタイプです。
非常にすっきりした外観になり満足しています。
泥もあまり跳ね上がらない位置な為、雪国ではナンバーにつけるよりも良いと思います。
また洗車機に入れたとき、でっぱりが無い為後ろの窓をきれいに洗ってもらえると言う副作用もあります。
しかし取り付け位置が湾曲しているためバンパーの角は見えないと言う弱点もあります。バンパーぎりぎりまで下げる必要性はあまりないのでそこまで気になりません。

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点火系の交換に合わせて吸気系も交換。
純正に交換も考えましたがどうせならと思い社外のフィルターにしました。

中古車でしたが、約25000km走っておそらく初めてのフィルター交換だと思います。
画像でもわかる様に汚れの酷さが伺えます。

取り付けは純正と付け替えるだけで特別な加工やセッティングも必要ありません。
フィルターの表面は網状に囲まれています。

純正と比べて価格は高いのですが、リプレイスという名だけあって洗浄をこまめにして元を取りたいです。

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7年前に初めてのバイクを買い、最初にいくつかの製品を試してからワコーズに落ち着いて以降、ずっとこの製品を使い続けています。
この製品の良いところは、飛び散りが少なく、いったん吹き付ければ長持ちで、かつ性能の劣化が少ない点ですね。
そのおかげか、5万km走ったかつての我が愛車は、結局乗り換えるまで一度もチェーンを交換することはありませんでした。
（定期点検に出しても毎回 交換不要と言われ続けました）

以前はルブタイプを使ってみたこともありましたが、まぁ吹き付けてからすぐに走り出したせいもあって飛び散りがすさまじく、帰ってきて愕然としたものでした。
が、ワコーズのチェーンガードは吹き付け後に即走りに行っても比較的飛び散りが少なく、また飛び散ったオイルのふき取りもラクです。

吹き付け時に白い色が着く点は、良し悪しだと思います。
たしかにせっかくキレイにしたのに汚れて見えるのは間違いないですが、そのかわりどこまでオイルを吹いたか一目で分かるメリットがあります。
これ、透明なオイルだと意外と分からなくなったりするんですよね。

惜しむらくは他社製のチェーンオイルと比較して少し割高な点ですが、この値段でもこの性能ならアリかなという気持ちもあるので、多分これからも使い続けると思います。

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以前乗っていたGSX1400に装着していました。
オイルクーラーガード、ラジエーターガード、コアガードと呼び方が色々あるみたいですね。

GSX1400は、ノーマル状態ではラジエーター両側にアルミのサイドカバーのようなものが着いていますので、
これを取り外して同じボルトでこのオイルクーラーガードを取り付けるだけで完了です。
さすがエッチングファクトリー製、寸法にズレもなく簡単に取り付けることができます。
たまに上記の”サイドカバーのようなもの”と一緒に着けている方もいらっしゃいますので、その気になれば共締めも可能と思います。
私も試してみましたが、ちょっとキツキツになるので止めました。

飛び石や虫の特攻からラジエーターを守ってくれるコアガードは、個人的には必須パーツと考えています。
ラジエーターコアそのものはあまり強度のある部品ではなく、虫や石の衝突で簡単に変形してしまいます。
また、虫の場合 体液による腐食も気になりますし、そもそも気持ち悪いです。
コアガードを付けていれば、そういったものからコアを守ってくれると同時に、汚れてもプレクサス一発できれいにすることができます。
取り付けることによるデメリットはほぼない（油温の異常上昇もありません）ですし、
見た目も結構変わりますので、機能的・雰囲気的 両面から満足できると思います。

1点不満があるとすれば、ただのステンレス板の打ち抜きにしては、ちょーっと高いかなーという気がすることですね。

これまで数台バイクを乗り継いできましたが、コアガードは一番最初に導入するパーツです。
コアがつぶれて後悔する前に、導入をご検討することをオススメしますよ！

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