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インプレッション (全 247 件中 161 - 170 件)

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DesignBoxさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: MT-10 | グロム )

3.8/5

★★★★★

空冷・水冷どちらのバイクに長年使用して来ましたが問題の少ないオイルです。
基本的には距離で3000?ごとの交換で特に異常は有りません。
シフトフィールとしては2000?位よりやや低下する印象は誰もが感じるようです。
又、夏場/冬場と粘土を変えて使用しましたが交換後の印象はとても良いオイルでした。
ブランド名が先に立ちますが間違いの無いブランドです。
だからと言ってシビアに使われる方には早めの交換が良いと思います。

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投稿日付: 2017/09/19 14:57

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しゅんさくさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ボルト Cスペック )

利用車種: ボルト Cスペック

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

バーエンドミラー装着の際に購入。
手でもスルスル入っていくぐらい精度は良いです。
形状は、自然な感じで、目立たないという意味で★5です。

もう少し安ければ文句なしなのですが…。

右側逆ネジ購入の際はご注意を!
よく商品説明欄に目を通してからポチっとしましょう。

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投稿日付: 2017/09/08 13:48

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痔主ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX400 | ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

長時間乗るとケツが痛くなるので購入しました。見た目は純正と同じで、交換してあるぞ!とはなりません。肝心の座り心地ですが、最初に跨ったときは変化を感じなかったです。ですが長時間乗ってみると純正よりも長く走れます。少なからず効果はあります。

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投稿日付: 2017/08/28 22:21
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痔主ライダーさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX400 | ZX-6R )

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 5

16年ZX-6Rに取り付けました。商品説明にカウル要取り外しと書いてありますが、外さずに取り付けました。覗き込まないと分からない部分ですが満足しています。

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投稿日付: 2017/08/20 21:17

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klxerさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: KLX250

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

中古で買ったキャブでしたので何となく新品にかえました。動きが良くなって吐出量が増えたのかボコつくようになりました。セッティングやり直しですね。

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投稿日付: 2017/08/02 12:25
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819隊長さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: レブル 250 | XSR900 | フォルツァ )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 1
使用感 3

剥き出しのラジエーターに早くカバーを取り付けたかったが、取り付けが面倒か価格が高いかの二択。結局後者を選択。ひとまず安心。

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投稿日付: 2017/08/02 10:45

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パパラッチさん(インプレ投稿数: 72件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | ボルト | PCX150 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

4.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

新しいタイプのKタイプを半信半疑で組んでみました。結果から言いますとマスター交換しなくてもいいぐらいdaegのクラッチが軽くなりました。加工なしでポン付けOKです。daegのクラッチが重いと感じている方には満足いくものと思います。デザインは旧来のAタイプが好みですがそれを上回る性能です。ただもう少し価格が安ければ最高だと思います。

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投稿日付: 2017/06/21 23:08
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まいるどZ1000さん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1000 (水冷) | トリシティ )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • きっちり押し込むと丁度ここで止まります。

    きっちり押し込むと丁度ここで止まります。

  • 少し隙間が・・・

    少し隙間が・・・

rizomaのミラーを純正のバーエンドに付けていましたが、ブレが酷いため社外品に交換することにしました。

rizomaのミラーは30Φのエンドに対応しています。

単色黒であれば探すのは簡単だったのですが、ストレートタイプでグリーンのアルマイトが施してある物が無く最終的にこれにしました。

しかし、これも多少テーパー形状のためミラーがちゃんと付くか少し心配はしていました。

取り付けた感じは写真で。

意外としっかりと取り付けられるので、そう簡単にはずれない感じです。

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投稿日付: 2017/06/08 17:16

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sea-dwellerさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: 1190 RC8 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 2
使用感 5

とにかく積載性の悪いバイクなので泊まりがけのツーリングには不可欠。タンクバッグも磁力のものはつけられず燃費の悪さも手伝い給油時の煩わしさから殆ど使用していない。本商品にモノキーベースを取り付けGIVIのTREKKERを載せている。着脱も簡便で日帰りツーにはパワーパーツのリヤバッグと使い分けている。他製品の選択肢は殆ど無かったが利便性、デザインとも満足している。難点は価格が・・・・・、もう少しリーズナブルな価格なら買い足したいのだが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/07 12:48

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Ninjaりばんばんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: NIKEN )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 橙色の反射がありません

    橙色の反射がありません

価格以外は満足してます。
バルブ交換はカウルを外すことなく出来るし、付属のリレーを取り付ける際に
シート下右側のカウルを外すのみ。作業は1時間もあれば十分です。
リアレンズカバーに+ドライバ、タイラップのカットにニッパのご準備を。
皆さんおっしゃる様に当キット(リレー)に交換するとリレーの”チッ・チッ”音
が無くなりますが、Ninja250は元からカチカチ音小さかったので気にならないし、
ウインカはメーターに表示されるから特に問題でもないかと思います。
LED化のお陰で、それまでホタルみないな電球の点滅から、光量のあるシャープ
な点滅に変わり大満足です。
加えて消費電力や球切れ等も考えると、LED化は非常に有意かと。
LEDの原価って驚くほど相当安いんだから、もちょっと価格が安価になれば◎

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/06/07 12:39
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