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インプレッション (全 254 件中 191 - 200 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: SR400

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
形状 5
プロテクション 5

SRに長距離ツーリング用にフットレスト取り付けるための買いました!
難なく取り付けでき、バンパー自体もSRのスタイルを引き立ててくれる
素晴らしい出来です。
やはり値段が気になるところですが、思い切って買ってしまえば忘れてしまいます!

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投稿日付: 2016/09/27 19:47

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PARUFEさん(インプレ投稿数: 204件 / Myバイク: MONKEY [モンキー] | S1000RR | MT-09 )

4.0/5

★★★★★

NSR50のマスターシリンダーにリザーブタンクレスキットを付ける事にしました。
見た目も良く、ネジも綺麗に切って作りはとても良かったです。

残念なのはフルードを入れる量です。
説明書には20mmスケールを入れて10mmフルードが付着する程度に入れると記載あります。
つまり本体上部端面より10mmの部分までフルードを入れると言うことでしょう。
出来れば、内部にレーザーなどで線を入れてもらえれば簡単に分かるのでそうして欲しいものです。

あと普通に高いなと思うのは私だけでしょうか・・・?

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投稿日付: 2016/06/05 23:10
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バイクスキダマンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: 200DUKE [デューク] | 990 SUPERMOTO T )

利用車種: 200 DUKE

4.0/5

★★★★★

 KTMのスモールデュークシリーズは、インド生産故か各部の精度に少し難があります。私のデュークもホイールのセンターが出ず、右側のパッドが常に引きずり気味でした。
 
 そこで、リフレッシュの整備も兼ねてこちらの製品を導入してみることに。
 
 結果はばっちり。ホイールの回転が軽くなり、ブレーキの効きとレバータッチが改善されました。これで、同クラスの中でも良い装備である4ポットのブレーキが堪能できます。
 
 取り付けのためには、カラーの寸法を測りホイールのセンターを調整する必要があるので少し大変ですが、ノギスの心得があれば問題ないと思います。

 小さな部品ですが、デュークのフリクションロスの軽減には大きく貢献するものだと思います。パワーの無い小排気量車には、少しのロスも大きなものになります。

ぜひ一度細かいチューンの効果を実感してみては如何でしょうか?

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投稿日付: 2016/03/21 01:22
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ぼっちバイカーさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: 690ENDURO R | 250EXC )

5.0/5

★★★★★

オフロードバイクを始めたので林道などに携行するパンク修理セットの一つとして購入しました。タイヤレバーよりは重くサイズも大きくなりますが、反対側にレンチがあることで重いアクスルナット用のレンチを持っていく必要がなくなり、トータルでは携行品を減らすことが出来ます。

KTM690EnduroRでアクルスナットを緩める場合、車載工具のものだと貧弱すぎて使えません。かといって本格的なレンチは大きすぎて荷物がかさばる…。という状況だったので助かりました。ちなみに690EDR(2015)ではサイズ27(フロント)、32(リア)です。

アクスルナットは少し力がかけづらいですが問題なくナットをゆるめることが出来ましたので今後末永く使っていける工具になりそうです。

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投稿日付: 2016/02/09 12:24
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ケンタさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTZ250 )

利用車種: VFR750F

5.0/5

★★★★★

rc36-1の補修用に購入。
良い点、初期制動がいい。
    コントロール性がいい。
    あまり汚れない。
悪い点、特にありません。
性能を考えれば、妥当な価格だと思います。
いい商品だと思います。

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投稿日付: 2016/01/03 21:38

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ケンタさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTZ250 )

4.0/5

★★★★★

kdx125の補修用、予備に購入。
良い点、アイドリングが力強くなった。
悪い点、価格が少し高い。
アイドリングが、安定して、力強い感じになりました。
自分のkdx125は、燃調が悪くかぶり気味だったので、交換サイクルが早くて少しもったいなかったです。

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投稿日付: 2016/01/03 21:25

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ケンタさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: VTZ250 )

4.0/5

★★★★★

kdx125のブレーキフルード交換のため購入
良い点、フロント、リア交換でちょうどいいサイズ。
    ヤマハという安心感。
悪い点、価格が安ければもっと嬉しい。
日常、メンテナンスで使うには、十分な性能だと思います。
    

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投稿日付: 2016/01/03 21:11

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ぬるめのライダーさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CRF125F | CRF1000L アフリカツイン )

5.0/5

★★★★★

バイクが盗難されかけたのですが、このロックのお陰でバイクを持っていかれることはありませんでした。

ただ、泥棒が強引に動かそうとしたであろうバイクは
ロックは無事だったのですがディスクは曲がりフロントフォークは歪んでいる有様…。
それでもディスクから外れることはなく、ロックとして機能していました。
後日、工具などを使った分解には強いのだろうか?
と思い使えなくなるのを承知でアレコレやってみましたがびくともしません。

継ぎ目を極力露出しない構造は非常に頑丈で、これをつけたバイクを盗難しようと思ったら
プロの窃盗団が複数人で持ち上げるだとかしなければ無理ではないでしょうか。
ツーリングの出先にコレ1個を持っていくだけで非常に安心感があります。

警報機付きのディスクロックを用意できれば良いけれど
嵩張るし、高いし…という方にお勧めです。
ジャケットのポケットに収まるサイズですし専用の袋まで付いています。

ディスクロックとしては良いお値段しますが、その分の価値はありますよ。

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投稿日付: 2016/01/03 12:23
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みよしさん(インプレ投稿数: 116件 / Myバイク: PCX125 | ZX-25R )

5.0/5

★★★★★

以前の車にはKファクトリーの物を使用していましたが、新たに違うこちらのメーカーの物を購入してみました。比較すると車種が違うこともあり、正確ではないかもしれませんが、こちらの方がしっかりした造りをしていると思います。また、真ん中は目の細かいメッシュですのでダメージはないかと思います。正直知らないメーカーでしたが、安心しました。車体に赤があるのでアクセントに赤エンブレムでカッコいいです。
しかしどこのメーカーも、割と2種類のメッシュを使い分けるのだろうか?細かい物で冷却機能が落ちるとも思えないが…。
不満というかただ一つだけ、どのメーカーでも言えますが、金額的には8000円弱が妥当ではないかと思います。

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投稿日付: 2015/12/26 19:03

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堅紫牢 (ケンシロウ)さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R1000 | GSX-R1000 )

5.0/5

★★★★★

ジャケットの中で、タイトルの2製品のみ革ツナギを担当する職人さん(革も縫製も)が作成します。他のほとんどすべての商品は革も縫製も基本は大量生産。
私はレザーケアにシビアですが、ほとんどメンテナンスフリーなところが逆に私には寂しかったりします。
パンチングはありますがナイロンジャケよりは遥かに通気性が悪いです。しかし蒸れても、この製品は安心です。

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投稿日付: 2015/11/07 15:12
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