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4.0/5
KSR-2のホイール用に購入しました。ホイール径が小さいので、リヤ側はこのような角度が着いているタイプでないと、空気を入れるのが大変になります。取り付けは簡単で、ナットで閉めるだけですが、締め付けトルクがわからず、とりあえずパッキンが潰れずに、バルブが手でも回らない程度に締め付けて使っています。
今のところ空気漏れはありませんが、通常のL字バルブよりも少し不安なところはあります。
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4.0/5
初めてのオイル交換でこのフィルターを使用しました。
何の問題もなくスムーズに取り付け作業ができました。
価格もお手頃価格ですね。
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3.0/5
もて耐の時に市川さんが売り込みをしていましたw鉄スプロケで斬新なデザインと軽量化を！ってふれこみでしたが、正直「重い」。
重量的には純正と変わらないかも。強度は十分な筈なので3次元的な加工で薄肉化してもう少し軽量化すれば良いのに。
まぁサイズを520コンバートにしてサイズダウンができたのでそちらの効果を期待します。
チェーンも合わせてBL520X-XWに変えました！
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3.0/5
K＆Nのオイルフィルター
特に変わった機能もないようで普通のオイルファルターですね。
フィルターの紙の色はK＆Nらしく赤いです。取り付けてしまえば見えませんけど♪
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3.0/5
ソロツーリングや通学時の音楽再生、友人とのマスツーリング時の意思疎通のために購入しました。
買ってから3週間ほどですが、電源が入りにくいことが多々あります。ジョグダイアルを押しながら若干遅れてフォンボタンも押し始めると若干電源が入りやすくなりますが、調子が悪い日は5分くらい何をやってもうんともすんとも言いません。しかし裏のリセットボタンを押したら生まれ変わったように電源が入りやすくなります。そしてまた調子が悪くなる、の繰り返しです。
おそらくリセットボタンを押したら直るのでファームウェア上の問題なのかなぁと思いましたが、友人のものは全く問題なし。当たり外れの問題なのでしょうか。とりあえずアップデートしておきましたが、特に変化はありませんでした。
あと、友人とのマスツーリングの時ですが、3人分ペアリング登録しましたが、誰が何番目なのかわかりにくいというのと、切り替えがうまくいかないことがありました。しかし、音質や雑音などは申し分ないレベルで、十分実用性があります。
スマートフォンとのペアリングは、快適そのものです。音楽再生中に着信があっても、「もしもし」というだけで電話対応ができます。便利です。音楽や電話においても音質、雑音共の申し分なく、とても快適です。
電池もちも素晴らしいです。8時間とカタログに書いてありましたが、9時間ぶっ続けで使用してようやくbattery lowという音声が。その状態からでもシガーソケットなどからUSB充電しながら使用可能なので便利ですね。
まとめると、電源の問題とSMH5どうしのペアリングがもう少し簡単になればここまでコスパの良い商品はないと思います。
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1.0/5
アーム部分はしっかりしています。ホルダー部分には不安を感じます。
一瞬 頭の中を 安物買いの銭失い、と言う言葉が横こぎりました。
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今のところは大丈夫そうです。しばらく様子を見ないと解りませんが、高回転では不安です。後、大きすぎて取り付けるのが大変です。もっと、小さくて、抵抗の低いものだといいのですが。10mmの物は無いしなぁ・・・・・
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3.0/5
スライドピースの補修用として購入しました。
まぁ普通のスライドピースです。
まだ距離を走っていないのでなんともいえませんが、期待通りの結果を残してくれることを願っています。
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5.0/5
タンク形状が特別なのでバッグが付けづらいので、GIVIにも対応しているこの商品にしました。見た目も良く、性能も期待通りでしたが、海外メーカーなので取付前に各部品を目視チャックしたところ大きな塗装ハゲがあり装着前だったので無事、交換し余計な手間をかけづに済みました。
それと社外品のメットホルダーには本体のステー部分が干渉し装着できなくなるのでメットホルダーは別途加工が必要になると思います。
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3.0/5
自分でのチェーン交換の必需品。取り扱いが下手だったのか、曲がったので購入。チェーンカッターとしてはサンダーを使ったほうが確実。
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