4.0/5
バイク用レーダーの中でも比較的安価で固定せずに、ポケットに本体を入れて使用可能ということで購入しました。
まだ数回しか使用していませんが、レーダーにも敏感に反応していますし、GPSも正確ではあるけど、警告のタイミングが遅いように思います。
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1.0/5
購入後、二回使いましたが二回目でコックのレバーの部分からガソリンが滲んできて使い物にならなくなった。タンクの形状が四角の為多少使いづらいです。安いだけでした。
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1.0/5
結構減ります。純正品より減りが早いかも
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2.0/5
溶接が甘いが2kgとの表記なら納得。
後、年式によるのかもしれないがカラーを余分に用意しないといけない。
バリ取りも必要。
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1.0/5
このメーカーの中間コックは2種類試しましたがどちらも難有りです。
赤いレバーの方はコック動作が固すぎ(指が痛くなるほど)、こちらはOFFでも
微妙に燃料が流れます。
どちらもハズレだったのでしょうか?さらに、どちらもホース差し込み部の外径が
8mmとありますが、明らかにこちらの方が太いです。
一体どうなっているのでしょう?
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3.0/5
純正のバッフルをネジを付けずに走ってたら後ろに噴射されて紛失しました…
幸い車の通りはなかったので被害は出なかったのですが、直管仕様に
なってしまい爆音のため、色々探してみてこのバッフルを買いました。
見た目ではWR'sの純正よりコンパクトで消音効果は小さいのかもと期待して
みましたが、走ってみるとまあ純正より少しうるさいくらい?
自分的には少し物足りない感じですが、近所の方からすればありがたいと
思います笑
直管仕様ではダダ下がりしてたトルクも回復し、走るときは気持ちよく走れ
ますが、カーボンの重低音が霞んでしまうのが難点です…
まあ消音するものだから仕方ないですが…
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3.0/5
【モニター】
6Vモンキーのボアアップに合せて購入。
6Vモンキー用の大容量オイルポンプの選択肢が
少なく、更に強化(3枚)クラッチとの干渉を避ける
ため、シフトアップ製にしましたが、武川製と比べる
とあまりにも薄いので、本当にノーマル比3倍の流量
があるのか疑問。
まぁ88cc程度の排気量なので問題ないとは思います
が。
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2.0/5
【モニター】
強化品との触れ込みに引かれて購入したものの
ダブルナットで取り付けようとしたら6~7Nm程度の
トルクでネジ山がなめかけるあり様。
仕方なくネジロックを塗って対処しました。
引張強度はあっても捻れには弱いのかな。
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2.0/5
変わった感じがしません、ボアーアップしないと、意味ないかな?
クラッチのネジ外すのが特殊工具必要です。
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5.0/5
アドレスV125はリアタイヤを外す際マフラーを外さないといけないので、常備しておかなければいけない部品です。
再々と使うので、安いのは大歓迎です。
まだ使用していませんが、見た目ではちゃんと使えそうです。
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