| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
ダックスの車載工具として、リアキャリアに付けたツールケースに仕舞っています。
この工具セット以外に、ラジオペンチ、プラグ用のソケット、アクスルシャフト用の17、19ミリのレンチを
揃えています。
プラグの脱着やキャブのジェット変更など限られた作業での使用ですが、精度や強度も問題ないです。
値段を考えれば、十分なクオリティーだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
リアサスを社外品に交換するので、それに合わせて購入しました。
まずは自分に合ったサグ出しをしないと、せっかくリアサスを交換した意味がないので。
そこからダンピング等のセッティングです。
これは一人でサグ出しできるのでとても便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
バイクのアーシングになります。
点火系の流れをスムーズにしてパワーアップを図るという。
興味本位で買いましたが、アーシングはプラシーボ的な要素が強いですね。
良い点
●アイドリング、始動はスムーズになります。
●自ずとトルクアップは感じられる。
●交換は簡単。
悪い点
●劇的な変化は乏しい。
考え方としてはパワーより個体の調子が良くなるパーツとして捉えた方が良いかも知れません。取り付けて調子が悪くなるとかは無いので。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
大きいサイズは邪魔なのでこちらを使用しています。
スクーターなどはエンジン側の注ぎ口も穴が小さいので、ジョッキの口ももう少し細いとこぼれる心配がなくて最高です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
主にエンジン分解時にフライホイール固定用として使用しています。
他の場所にもたまに使用することはありますので、持っていると何かと便利です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
NSF100のエンジンオーバーホールに使用しています。
レース用なので割と頻繁に使用しますが、特に耐久性は問題ありません。錆びたりすることもないので安心して使えます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
レース用エンジンの分解のために使用しています。
これが無くてもマイナスドライバーなどを引っ掛けて外すことは可能ですが、部品を傷つける可能性があるため購入しました。
レース用ということで特にシビアに整備したいので重宝しています。
使い心地、耐久性はは問題なしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
洗車時にエンジンの内側など手持ちのブラシでは
手が届かない部分の清掃のため購入しました。
フレキシブルなので適当なところでブラシ本体を
曲げることができます。
ブラシは硬めなのでエンジンフィンやサスペンションなど
手が入りにくい部分の清掃には便利ですが、フレーム
などの塗装面や艶のある樹脂部分をブラシで擦ると
磨き傷ができる可能性があるので注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
言ってしまえば普通のペンチです。
ペンチ自体何でもいいなら百均でも買えるようなものですが、いいものは値段なりにクオリティが高いです。
”いいペンチ”が欲しいなら、何も考えずにKTCでもいいですが、もう少し頑張ってクニペックス辺りにすると満足感が高いと思います。
一般用途として使いやすいサイズ感です。
個人的には別でニッパーがあるのでニッパー部分はないほうが好みですが、まあこれはついている方が一般的なのでとくにどうこう言う部分ではないです。
精度感が素晴らしく、関節部分はガタなどありません。
また噛合部分は鋭利に加工が入っているのでガッチリつかめますが、反面相手側を傷つけないように注意が必要です。
グリップは樹脂の鋳込みなので手に優しく、また樹脂が抜けてくるようなこともなさそうです。
総じて質感も使い勝手もよく、”いいペンチ”が欲しい場合には十分におすすめできるものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
挟みものの名門クニペックスのニッパーです。
電工系の工具に入っている面のツラで切るタイプではなく、普通の(?)ニッパーです。
”いいニッパー”が欲しいなら何も考えずにKTCでもいいですが、もう少し頑張ってクニペックス辺りにすると満足感が高いと思います。
爽快感すら感じる切れ味です。
”むにゅっ”と切れるニッパーも世の中には存在しますが、こちらは”パチンッ”と切れるタイプです。
切れ味が良すぎて切れ端が毎度飛んでいくので、ゴミ箱に向けて切るなど注意したほうがいいかも知れません。
サンメカレベルではあるものの3年程度使用していますが、今の所切れ味の低下は見られません。
また精度感が素晴らしく、関節部分はガタなどありません。
グリップは樹脂の鋳込みなので手に優しく、また樹脂が抜けてくるようなこともなさそうです。
総じて質感も使い勝手もよく、”いいニッパー”が欲しい場合には十分におすすめできるものです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない!
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催! 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
若月佑美さんが全日本ロードレースを初観戦!Kawasaki Plaza Racing Teamを全力応援
2027年MotoGPの勢力図が判明! ヤマハに小椋藍が加入、マルケスはドゥカティ残留へ
初代GS750の成功に続き4バルブ化の切り札エンジンでGSX750Eを開発!【このバイクに注目】
SHOEI 愛知・岡崎にショールーム新設 東海エリア初拠点
インディアン、2026年モデルで空冷1890ccエンジン搭載のツーリング・バガー「ロードマスター」...
コメント(全0件 )