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はせさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: グラストラッカー | Z1000 (水冷) | エイプ50 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 3
機能性 4
  • 主目盛

    主目盛

  • 副目盛

    副目盛

同シリーズの MTQL40N (5?40 N・m) を使用しています。
以前は他社製のデジタルトルクレンチを使用していましたが、締めているのにトルク値が動かないことがまれにあって精度が心配になり信頼のトーニチに乗り換えました。
特に精度が欲しい 5?40 はバイクでは使用箇所が多いので便利です。

さすがトーニチ、トルク調整はし易いしクリック感も気持ちよく使えます。

ただトルクレンチ自体がコンパクトなのでしょうがないところもあるのですが主目盛は字が小さく、副目盛はクローム地に黒い字が細すぎてちょっと見辛いのが気になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/06 14:19
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4
機能性 4

持ち運べるサイズのエアゲージ探してました。
期待通りでした。
普通といえば普通なので特筆する部分もないですが、特に問題点は見当たらないです。

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投稿日付: 2021/09/05 22:29
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
  • V受けの位置を調整

    V受けの位置を調整

  • 傷防止
のゴムサック

    傷防止 のゴムサック

  • オイル交換も楽に作業出来ました。

    オイル交換も楽に作業出来ました。

  • スイングアームを上手にかわしています

    スイングアームを上手にかわしています

【何が購入の決め手になりましたか?】
今年、購入したZX‐6Rのメンテナンスに重宝します。GROMで以前使っていた某輸入工具のメンテナンススタンドはL受けでした。このスタンドに掛けアイドリングをすると、だんだんずれていき、気づけばスイングアームの真ん中辺りまでL受けが動いていました。バイクを倒す事は無かったのですが、この経験をもとに安心・安定あるV受けを選択しました。

【実際に使用してみていかがでしたか?】
J?TRIPスタンドでリフトアップする前に、スイングアームにスタンドフック・V受けの位置調整が必要です。V受けの位置調整の際、サイドスタンドのみで支えていますので調整が若干しづらいです。不意にバイクを倒さないように注意しましょう。(V受けを調整したら調整位置を動かさないように気を付けましょう)
J?TRIPスタンドはローラー径が大きいので動きが滑らか、又、V受けで安定していますので、リフトアップは楽々にできます。片手でバイクリア側を支えるので慣れるまではドキドキです。まぁ?フロントブレーキを固定し車体が前後に動かないようにすれば安定しますよ。

掲載画像では分からないのですが、V受けの形状が若干開いています。この若干の開きがスイングアームの形状に合っている所が、さすがMade in Japanクオリティーと日本人らしい気配りだと思います。V受けに新しく突起が追加になったみたいですが・・・どんな作用が働いているのかが今の所、不明なのです。

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投稿日付: 2021/09/04 23:19
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どうさんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: YZ125X | YZ125X | RR2T 200 )

利用車種: YZ125X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

0.8以下を測定するのに重宝します。

ただし、ビード上げ直後のパンパン状態で測定すると壊れます、私はやらかしました。

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投稿日付: 2021/09/04 18:32

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荒井照影さん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: トリシティ | FZR1000 | FZ750 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5
機能性 5

相手はアルミなのでプラの工具を探していました
想像より少し重みがありました
プラなので相手側にダメージを与えることなく使用てきて満足です

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投稿日付: 2021/09/04 12:58

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ヒロさん(インプレ投稿数: 175件 / Myバイク: SL230 | セロー 250 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
機能性 5

CRF250L MD47に乗っています。
タイヤ交換に伴い、フロントアクスルシャフトを抜くのに、この14mmヘキサゴンソケットが必要です。

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投稿日付: 2021/09/02 10:10
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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

自分で切削して販売されていないものを造ろうと購入しました。
説明をよく読んでいなかったのですが、エンドミルの対応径は3Φまでです。どうもそれ以上太いものは取付けられないようです。
当ページの表示写真の2枚目と3枚目のクロステーブル上のセット治具とバイスは付属されていないので注意が必要です。
エンドミルは説明通り3種類付属されています。
PROXXON代理店のホームページで取扱説明書がダウンロードできますので参考にするといいと思います。
表示写真の1枚目のクロステーブルとクロステーブル上の簡易セット治具は付属しています。
この簡易セット治具がちょっと使い難かったので別途オプションの ミニバイス(PROXXON 商品番号:28130) を購入して使用しています。
総合して大型のフライス盤を想像している方は良く説明を読んでみるといいと思います。
小型のものを造るには最適だと思います。

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投稿日付: 2021/09/02 10:02

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おさるさん(インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: GSX-S125 )

利用車種: GSX-S125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

マイクロ・フライステーブル MF70 (PROXXON 商品番号:27120) 用に購入しました。
単体でミニバイスとしても使用しており小型で挟んでからの緩みも今は見られません。
簡単な電動ドリル穴あけやタップ切でも使用しています。
重宝しています。

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投稿日付: 2021/09/02 00:44

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通勤族さん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: VT250スパーダ | CBR600F )

利用車種: VT250スパーダ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5
  • 専用品なので使いやすさ抜群。

    専用品なので使いやすさ抜群。

値段が値段なので高級感はまるでないですが、先端形状も良く考えられ、ハンドルも頑丈で、壊れる心配なく使えるので品質的には良いものと思います。


先端部分がかなり薄いため、錆付いて食い込み気味のステープルも、楽に抜き取りできます。

テーパー状の先端形状のため強度もあり、普通に使っていれば曲がる心配も少ないです。

マイナスドライバーでこじってもなかなか外れない、というストレスから解放され、スピーディに作業できます。


自分でシート張替え作業を行う場合、ぜひ購入することをお勧めします。

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投稿日付: 2021/09/01 11:50

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

好きな長さにカットして両面テープで貼り付けるだけなので風切り音の発生場所に自由に貼ることが出来ます。風切り音以外にもウェザーストリップ替わりにもなりクッション性が良くなりドアの閉める音が静かになりました。

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投稿日付: 2021/08/29 12:58

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