【使用状況を教えてください】
グリスアップ後のキャップですが、あまりカチッと挿入できる訳では無いので、抜けて来ちゃうものがありました。小さな返しなど付けて抜け難くするともっと良い商品になると思います。
使ってみたらすぐにロックが外れてしまいダメだこれはと思って問い合わせしました。
すぐに対処方を教えて頂き試すと使えるようになりました。最初ロック外れる場合はこんなに強くと思うくらい押すとカチッと一回入ってしまえば使えるよになりました。
力入れて漏れないようにしてたグリスアップも楽に入ります。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
今までチューブのグリスを挿入してましたが　それがなかなか入る物ではなく苦労してました
ニップル取り付けることによって楽に充填出来 回り方が以前より軽快でかつ草刈り感覚がスイスイはかどる
感じで燃料の燃費も伸びた様な感じです やはり軽整備だ経済的に安全確保　確かに長く使用してますと回転のブレが感じてましたが全然感じません

【使ってみていかがでしたか？】
中古ユンボの整備に。
グリスニップルにぶつけた形跡があってグリスガンが使えないので交換しました。
交換は一瞬で完了。
グリスも注入できて満足です。
そうそう壊れるものではないですが重要部品ですな。

【注意すべきポイントを教えてください】
ニップルとして購入。
問題はM6ではない山が大きい。
取り付けたら途中で渋くなったのでダイス（M6規格）でねじを3個全部切直しました。
購入の際は早めの確認が必要です。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヘッジトリマーのグリスアップに最適です。案の定ネジ軽は大きくやピッチは合いませんでした。しかしニップルはネジ先端がすぼんでいるので手で先だけ入ったらグリスガンを強めに充ててグリスを入れるだけ。純正グリスは高価ですがグリスガン用のグリスは安価です。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツールボックスにロールウェスを100均一で購入したペーパーホルダーを付けて使用してましたが、マグネットが弱くて引っ張って点線で切ったときにホルダーがずれたり、外れたりでストレスがあったので、本製品に交換。

初めからケチらずに購入しとけば良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
0.4L,0.6L,0.8L,1.4L,1.9L,2.8Lの6枚を買ったのですが、1.9Lの上に1.4Lを重ねようとすると短辺側がほぼ同じ長さなので引っかかって斜めにスタックされます。それ以外は綺麗にスタックされます。
神経質な人は1.4Lか1.9Lのどちらか片方を買いましょう。この2つは面積的にもかなり近いので単純に1.9Lは1.4Lの深底版といった使用感です。

【使ってみていかがでしたか？】

エンジンオイル＆フィルター交換
→UAC製の安い鉱物油(MA規格10W-40)とMonotaROオリジナルオイルフィルターを買って交換。
　前回はいつ交換されたかも判らないので、フラッシングも兼ねて、しばらくはこのオイルで短かいスパンで交換予定。クラッチの滑りとかが問題なければ、昔みたいにクルマと共用するんだけど・・・


【他商品と比較してどうでしたか？】


そのまま可燃ゴミに出せて
手軽に廃油処理が出来ます。
(廃棄方法は地域のルールに従いましょう)

従来の箱のタイプにくらべてコンパクトになっています。
ビニールは丈夫そうですが破れないように気を付けて作業しましょう


【注意すべきポイントを教えてください】
他段ボール品戸と比べれば紙である事などの違いはあるものの　どうせ捨てるのだから廃油さえこぼれなければOKという人にはお勧めです。　私はバイクに使っています。袋には深さがあるので、バイクだとドレインから地面までの距離が短く、自動車と違って袋を折り曲げる必要がありますが、取るに足らない事だと理解しています。コスパ一押しですよ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ちなみに刻印を見た感じ2021年に買ったSK11の1.4Lのパーツトレイと同じ製造元な気がしますが少し違いがあります。
SK11の方は鏡のようにテカテカで高儀の方はサラサラ曇った感じです。
SK11の方がより肉厚で手で捻ってもほとんどたわまず剛性が高いです（重さはSK11が290g、高儀が250gでした）。
とはいえSK11と比べたらというだけで、高儀の方もペラペラで頼りない感じはせず剛性はしっかりしてます。

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【使用状況を教えてください】
ブレーキキャリパー回りなどの高トルク箇所に適し、一般的な20cm長の9.5角ラチェットだと外せない13mm以上のボルトヘッドの22N以上のトルクが必要な個所に最適。本製品は38cmくらいまで延長できるので、実質60N-80Nくらいまでならぎりぎり手締め・緩めが可能で、ブレーカーハンドル程では無いがそれっぽい強力トルクが出せる。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
受け取ってすぐに伸縮機構を伸ばし切ったところ、固着して戻らなくなった。
縮む方向に力をかなり加えたら戻ったが、今度は段毎のロックがかからず。
製品を簡単に確認した感じでは、不良品というよりは設計に問題があると思う。

【使ってみていかがでしたか？】
【素材】クロムバナジウム
●全長：3mm
●差込角：3／8DR(9.5mm)
●ギア数：72T
●可動範囲：約18度
●本体機能：プッシュリリース付き

※ラチェットハンドルは早回しを目的とした物です。
※本製品破損の原因になりますので、固く締まっているボルト、ナットを緩める作業には使用しないで下さい。
※パイプなどの差し込み、延長して使用しないで下さい。
※過度なトルクを掛けないで下さい。
※ハンマーで叩くなど衝撃を与えないで下さい。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

【注意すべきポイントを教えてください】
●ヘッド部分が小型なソケット差込角3／8DR(9.5mm)のフレックスラチェットハンドルです。
●狭い場所でも小さい振り幅で作業できるギア数72Tです。
●プッシュリリース機能付きで、ソケットなどの着脱がスムーズに出来ます。
●ヘッド部は約18度の範囲で角度を付けて作業が出来ます。
●角度は11段階あり、ロック機能付きです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
出来れば12ｃｍくらいの9.5角クイックラチェットと併用すると、10ｍｍ-M6から18ｍｍ-M12くらいまで9.5角でカバーでき、本製品は20-60N（M8-M12）くらいの高トルク対応用として便利だと思う。なお最も短くすれば8.8N締結のM6でもねじ切ることはまずないだろうが、絶対にM6（10mmヘッド）を締めるのに本製品を伸ばしたまま使用しないでほしい。伸ばしたまま力を入れてひねればM6は確実にねじ切れるだろう。本製品はあくまでもある程度のトルク管理が手で出来る人向けの伸長ハンドルを持ったツールと心得て、普段はズームを一番短くして適切に使いたい。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ただ本製品はブレーカーハンドル（スピンナ）ではなくラチェット（逆転防止ギア）なので、あまりにも高トルクを出すとラチェット部分が破損するのが通例だから、せいぜい60Nを最大トルクくらいに考え、無茶なブレーカー扱いはしないほうが良いかもしれない。

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【使用状況を教えてください】
このレンチの真価は「最初と最後」にあります。
外すとき： 固着を解くためにこのレンチを使い、グイッとひねる（約2秒）。その後は、ネジ山を痛めないよう丁寧に「手」で回して外します。
付けるとき： ここが重要です。まずは新しいプラグを「手」で奥まで丁寧に回し入れます。
仕上げ： 最後にこのエーモン製レンチを使い、規定のトルクでキュッと締め付けるだけ。
この手順を守れば、実際の作業時間はトータル10秒ほど。無理な力をかけずに確実に作業を完遂できます。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
プラグ交換用にと一本所有していますが、本締めや逆に外すときは柄が短すぎてこれだけでは力が入りません。これで全て出来る人はまあまあななかやまきんにくんだと思います。ちゃんとやるならトルクレンチやラチェットにエクステンションバー＋ディープソケットの方が作業はしやすいです。
ただとりあえず締め付けたり、或いは緩めたり、雑多な作業はこれで十分ですし金額も安いので一本所有してても損は無いかなと言う製品です。

【使ってみていかがでしたか？】
■3種類のサイズに対応(16mm・18mm・21mm)
■車載に便利な収納袋付

【仕様】
・ソケット部：16mm・18mm・21mm 全長：88mm
・ハンドル部：140mm Φ8mm

【材質】
・スチール(クロームメッキ)

【内容物】
・ソケット：1個
・ハンドル：1個
・収納袋：1個

【注意すべきポイントを教えてください】
作業スペースのことを考えたハンドル長さ・形状なのだとは思いますが、
リーチが短くて力が入りづらい＆手首で回すしかなく…手首を傷めました。
結果、ドライブソケットがある(ハンドルが付けられる)通常のソケットを買いました。

【他商品と比較してどうでしたか？】
持ちてがT字で、長さ長過ぎず、締めすぎないと思われます。どれくらい締めたか？も分かりやすいです。プラグが磁石でひっつき、作業しやすいです。
当方の車両はエンジン開口部が狭く、丁度、当たるため、短い方が良かったです。

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取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
薄い他の商品を買い直すと
すんなり出来たので
バイクなど狭いところに使う際は要注意。

この商品自体はいい物だと思いますが
汎用性がないのでソケットを買った方が
私はおすすめです。

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【使用状況を教えてください】
普通に使えますが耐久性は分りません。この価格ですから数回使用して刃こぼれしたとしても買い替えれば良しです。
よくレビューで折れる等のコメントを見受けますが特にドリルの細いものは折れやすいのでドリル台へのドリル固定は必須ですし急ぎ過ぎて必要以上に押し付けてしまうと折れやすい点を踏まえて作業すれば破損を最小限に抑えることは可能です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
マキタのドリルドライバー低速で304ステンレスに4ミリで穴あけしました、強く押し付けてトリガーを煽りながらゆっくり回したら、9ミリ位なら余裕です。
オイル塗布は必要だと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
※インパクトドライバーやインパクトレンチでは使用できません。
※回転しているドリルに、手や指、顔を近づけないでください。
※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

●高耐久なハイス鋼チタンコーティングドリルです。
●鉄やアルミをはじめ、ステンレスから木材などまで幅広く使用できます。
●軸径はΦ1.5 - 6.5mmまでで、丸軸タイプです。


【注意すべきポイントを教えてください】
●サイズ(ドリル径×全長)：Φ1.5×4mm、Φ2×49mm、Φ2.5×57mm、Φ3mm×6mm、Φ3.5×69mm、Φ4×75mm、Φ4.5×8mm、Φ5×85mm、Φ5.5×92mm、Φ6.5×1mm
●被削材：鉄、ステンレス、アルミ、樹脂、木材など
●最大板厚：鉄5mmまで／ステンレス2mmまで
●使用可能電動工具：電動ドリル、充電式ドリルドライバー

【他商品と比較してどうでしたか？】
ステンレス用は、13ミリまで単品の刃は、持ってましたが0.5刻みは、無かったのでこちらを購入3ミリのフラットバーにサス用の刃で開けてこちらの刃で8.5に拡大普通に出来ました材質のハイス鋼は、本当だと思うサス用では、ないので耐久性は、判りませんがこれくらいスムーズに開けば値段からしてこれは、これで私なりに合格点です。刃自体は、良いのですがケースが良くない開け締めが非常ににやり難いでも問題は、刃ですからよしとします。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
JB64のシート固定ビスの一時的な緩め・締め用に購入、
流石に緩めるにはトルクが無く、役不足で無理でした！
JB64購入店で、自身で緩め・締めが出来る程度に緩めてもらいました、
あとは自分で緩め・締めが出来ます。
今後、何度も必要であれば、トルクのある見合った工具の入手が必要です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
穴が片方しか空いていない。
しかも穴あきが長辺側の下についているから、短辺側を持って回さないといけないので
ネジが固いと力が入らないは手は痛いはで使い物にならない。
何か他の道具を使って（長い筒状の物を短辺に通して使ったりペンチで）無理に回そうとすると
本体の強度がないのでねじれるだけ。ネジ山を潰します。
穴あきが必要な場合はこれは買わない方が良い。

【使ってみていかがでしたか？】
ドライバーのかちゃかちゃに使っています。
本来はトルクレンチを使用すべきですが、大体の締め付けトルクがわかっていれば問題なく使えます。
場所を取らないのでいろんなゴルフバッグに入れてます。

【注意すべきポイントを教えてください】
穴付きということで買ってみましたが、穴は長い方にしかなく、短い方にはありません。
最初、不良品かなと思いましたが、パッケージにある通り、それで正しいようです。
パッケージには穴なし/増し締め対応とありますが、穴がなくてどうやって増し締めできるんでしょうか？
穴を1個だけ開けたければ、長い方ではなく、短い方に穴を開けるべきかと思います。
長い方に穴を開けても、力が入りません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
T27かT30でどちらが合うかわからない為7本セットを購入しました。
購入前に比較したのは中華製9本セットやSK11の7本セットですがゴールドがかっこいいのと先端が細くなっていないように見える事、T3?T8までの精密用やなめネジ用インパクトドライバーもAnex製を持っていた事でこの製品にしました。
リョービの耕耘機（カルチベータ）がこのタイプで硬くて回らなかったり、締め付けトルクが足りなかったのですがこのドライバーを使ったらどちらも解決しました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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今までワイヤーの注油はラップなりで行ってきたが、やはり専用の道具はすごいですね。とにかく楽です。

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バイクの整備をするのにT型レンチを1本も持っていなかったので初めて買ってみました。
探せばこの手の工具はたくさん出てきますが、取り敢えずということでお安くてかつ色々な使い方が出来そうなこちらを選びました。

最も重宝するのはフリーターングリップというシャフト部分が空転する機能でスピーディーな早回しが可能です。
普通のT型レンチではこうはいかないのでそれだけでも価値があるかなと思います。
また、差込角9.5mmで多くのソケットが使えます。
買う前はスライドハンドルの方はあまり使わないかと思っていましたが、T型ではトルクが足りないような場合にさっと端に寄せてL型のように力をかけることが出来るため1本でかなり使い勝手が良いと思います。

普段はT型のままで工具箱に掛けていますがハンドルを抜けばエクステンションバーとして使え、2本の棒だけになるので工具箱の中に納めることも出来ます。
ソケットの差し込みによって「首振り」か「固定」かを選べるとのことですが、こちらは個人的にはしっかりと差し込んでガタが無い方が好みだったのでちょっと不安定感が残るのは気になりました。

ただこの価格でこの機能性なのでまぁ取り敢えず1本あって損はしないと思います。
サンデーメカニックには十二分に活躍してくれる工具です。

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【使用状況を教えてください】
カシメたり、被覆剥いたりと便利ではあるのだけど、ニッパーが先端なので切断にはかなり力が必要。VVFの1.6mmでも苦労する。
とりあえず1本あればひと通り出来るという安心感はある。
大きめの端子のカシメや圧着をするのに購入しました。 お値打ち品買ったのですが、ビニール袋に包まれて、封筒で届きました。 手持ちの電工ペンチでは、大きいサイズの爪が上手く曲げられなく購入。 少し爪が曲がる部分がセンターズレていますが まー許容範囲内です。 慎重に噛ませれば問題なく使えます。 大きい分普段小さめの電工ペンチより 力が少なくて済みます。 被覆剥くときは、切れが少し悪いのか 少し力入れて引っ張ってやれば、むけます。 頻繁に使わないので、支障は無いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
車に電装品を付けるため、購入しました。
使い方はYouTubeをみながらやってみました。
ギボシをかしめるのに何度か失敗しましたが、コツをつかめばできます。十分使える商品だと思います。エーモンさん、色々な商品を出しており、頼もしい限りです。
【使ってみていかがでしたか？】
【仕様】
・0.5sq以上専用
・サイズ：全長約255mm
・材質：
本体／クロームバナジウム鋼(カチオン電着塗装)
グリップ／塩化ビニール樹脂(赤色)

【注意すべきポイントを教えてください】

◆電装品取り付け・配線作業の必需品！
◆コード、ボルトの切断・コードの被覆取り
◆端子(差込・圧着・裸)の圧着
【他商品と比較してどうでしたか？】
20年くらい前に購入した微妙な電光ペンチを何となく使っていました。つい先日も車にサブウーファーをDIY設置するのに手持ちのペンチでギボシ端子を何本か加工しました。 この電光ペンチが手元に届き試しギボシ加工してみたところ、あれ?こんなに簡単なんだっけ？という感じです。早く買っておけばよかったと大後悔。 折角なのでナビ裏のETCやらエレクトロタップやらなんやらとごたついてる配線を一新しちゃおうかなと考え中。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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