キッチンペーパーよりは値段は高いですが、なかなか破れないので、私は使い捨てタオル感覚で車やバイクの拭き取りに使っています。特にホイールの掃除にクリーナーを付けて吹き上げています。真っ黒に汚れても　使い捨てなので気になりません。

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安い中国製のもありますが、デイトナ製品は信用できるので、この商品を買うことにしました。セローのタイヤ交換を自分で出来たら安くタイヤ交換できると思い、YouTubeを見て勉強しなんとか　自分で交換する事ができました。結構　力を入れてこねていましたが、道具が曲がるかなって思いましたが、大丈夫でした。さすがデイトナ製！

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楽にオイルを受けることができ、廃棄も簡単です。
某メーカーよりも安価ですが、十分使えます。
私はいつもこちらを購入しています。

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クロームが綺麗で、ラチェットはスムースに動作しますので、品質が良いと感じました。
ラチェットの部分の角度を自由に変えられますので、使い勝手も良いです。
価格は高めですが、満足できる商品です。

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フサベルTE125のプラグ交換用に購入しました。

狭い箇所でも回しやすく、力も適度にかけやすいのでとても使いやすいです。長すぎないので、オーバートルクでプラグのネジ穴を傷めにくいようになっているのもポイントです。

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zx10rに使用しています。狭いガレージに車とバイクを詰め込んでいるので、購入動機の一番は、転倒対策です。やはり、サイドスタンドだけでは不安ですし。それに加えて、やっぱりスタンドがあるのとないのとでは、日頃のちょっとしたメンテでも大違いです。どうしても、リアホイールはチェーンオイルが飛んで、べたつきやすいのですが、毎晩、仕事から帰ってきたら、ホイールシートで簡単に清掃することで、汚れのこびりつきも、かなり防げます。その際に、このスタンドは大活躍です。1人でも、かけやすくて、外しやすいです。あと一台、激安のスタンドもありますが、特にかける時に、頼りないねじれを感じるのですが、こちらについては、そういったことも全くなく、安心感があります。小柄な方や、体力に自信のない方でも、十分に、扱えるのではないでしょうか。

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今迄使っていた、確かホームセンターのカー用品コーナーで購入したオイルジョッキのノズル部ジャバラが切れてしまった為購入。オイル交換、給油その他メンテナンスでは出番が多く重宝しています。保管時はホコリやゴミが入らないようウエス等を詰めて置くと良いと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
今まで某リアスタンドを使用してきましたが、グロムには若干、大きすぎていました。今回、Ｇ-Ｃｒａｆｔスイングアームに変更した際、ＯＰのレーシングスタンドフック仕様にした事と某リアスタンドが若干大きすぎた事もあり、Ｊ‐ＴＲＩＰナローローラースタンドを購入してみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
某リアスタンドとＪ‐ＴＲＩＰナローの気になった所を比較してみました。先ず比較したのは、両スタンドのキャスター径です。キャスター径が大きいとスタンドを掛ける際、スムーズに作業が出来ます。実際、自宅の不安定な所でスタンドを掛けてみましたが、某リアスタンドよりも安定し楽に作業できました。次に比較したのは、両スタンドのパイプ径です。某リアスタンドのパイプ径は３２ｍｍで主に小型?中型バイク向けのスタンドです。また、Ｊ‐ＴＲＩＰナローのパイプ径は２９�oでした。主に５０ｃｃ?４００ｃｃクラスの車両が対応みたいですが、某スタンドよりも細部の造り込みも良く、小さいわりには頑丈です。また塗装クオリティもＭａｄｅ ｉｎ Ｊａｐａｎで綺麗に仕上がっています。愛車ＧＲＯＭも安心して整備ができます。最後に某スタンドには受け金具の高さ調整は固定でしたが、Ｊ‐ＴＲＩＰナローは受け金具の高さが３段階調整できます。１?３段目の高さを実際に愛車ＧＲＯＭ（タイヤ・ホイルは純正サイズ）で確認してみました。確認した結果、ＧＲＯＭは１段目で十分な高さでした。２段目は若干１段目よりも高いですが、純正サイズのタイヤ・ホイルなら安定した１段目がお勧め！タイヤの外形を替えているなら２段目かなぁ？と・・３段目は、かなりリアが持ち上がります。持ち上げる高さが高いとスタンドを掛ける際、車体が不安定になる時がありますので小型バイクは、あまりお勧めしません。因みに確認作業の画像は２×４材を置いてみましたので参考までに！です。

【取付けは難しかったですか？】
キャスターの軸受金具にシリコングリスを塗り、使用中にネジが緩まないようにねじロック剤を使用し六角レンチで取付けしました。Ｊ‐ＴＲＩＰナローローラースタンドに取付け説明書等は付帯していませんが、部品はキャスターと受け金具しかありません。安心して下さい！簡単な作業ですよ?

【スタンド使用のコツを教えてください】
自分はＤＡＹＴＯＮＡフロントブレーキロックを使用して、フロントブレーキをロックさせてからスタンドを使用しています。フロントブレーキをロックさせる事で車体が安定し、リアを左手で支え、スタンドをグイッと下げると簡単にスタンドが掛けられます。ＤＡＹＴＯＮＡフロントブレーキロックはＷｅｂｉｋｅでも購入できますので、ご一緒に購入してみて下さい。スタンドを掛ける際は、大切な愛車を倒さないように！
【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
Ｖプレート受けも同時期に購入しましたが、さすがＭａｄｅ ｉｎ ｊａｐａｎクオリティで素晴らしい造りでした。好みに合わせた、受け金具をセットにした商品販売も有りかなぁ?と思いました。また丈夫な商品なので一生物の商品だと思います。大切に使っていきたいと思います。

【比較した商品はありますか？】
Ｊ‐ＴＲＩＰナローローラースタンド以外にありません。購入するならＪ‐ＴＲＩＰと決めていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
Ｇ-Ｃｒａｆｔスイングアームに変更した際、ＯＰのレーシングスタンドフック仕様にした事とＪ‐ＴＲＩＰナローローラースタンドを購入した事です。１番の購入の決め手はＧ-Ｃｒａｆｔスイングアームに変更した事！

【実際に使用してみていかがでしたか？】
Ｊ‐ＴＲＩＰナローの造り込みも良く、スタンドを掛ける際、スムーズに作業が出来ます。多少、慣れが必要かも！？因みに某有名輸入工具のスタンドにも使用可能。受け金具取付けサイズがピッタし合います。

【取付けは難しかったですか？】
Ｊ‐ＴＲＩＰナローローラースタンド受け金具取付け部のネジを緩めて固定するだけです。固定ネジは工具も要らないから簡単です。

【スタンド使用のコツを教えてください】
フロントブレーキをロックさせから、ハンドルを真直ぐする。リアを左手で支え、スタンドをグイッと下げるとキャスターが転がり、簡単にスタンドが掛けられます。スタンドを掛ける際は、大切な愛車を倒さないように、２人で作業した方がいいかも！ですね

【メーカーへの希望・改善点があれば教えて下さい】
Ｍａｄｅ ｉｎ ｊａｐａｎクオリティで素晴らしい造りでした。商品タグについていた使用動画ＱＲコードを読み込んでも動画がありませんでした（汗）

【比較した商品はありますか？】
Ｊ‐ＴＲＩＰ以外にありませんでした。Ｇ-Ｃｒａｆｔレーシングスタンドフック仕様なら推奨スタンドになっていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

力の入れやすい形状で、利き手でなくても余裕でマフラーのスプリングを引っ張ることができました。余裕は安心につながります。購入してよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。