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インプレッション (全 10046 件中 3851 - 3860 件)

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multi_mさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: CRF250L )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

実はまだ使用してませんがKTCの工具なので大丈夫だと思います。普段、オイルエレメントはラッシングベルト(荷縛りベルト)とウォーターポンププライヤーでくわえて回してましたので車の整備以外で初購入です。

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投稿日付: 2020/05/07 12:39

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5
  • 9.5sqの差込口が少しだけズレていたり…。

    9.5sqの差込口が少しだけズレていたり…。

  • ですが、ラチェットレンチにキチっとハマります。

    ですが、ラチェットレンチにキチっとハマります。

  • 純正のオイルフィルターに対して…。

    純正のオイルフィルターに対して…。

  • 何ら問題なく使用できます。

    何ら問題なく使用できます。

セルフ作業で、自分のバイクのオイル交換をするために購入しました。
取り外し・取付供に支障なく作業する事ができました。
多くても「年に数回」の作業用ですから、十分な品質だと思います。

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投稿日付: 2020/05/07 00:04

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 138件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | レブル 250 )

5.0/5

★★★★★
  • こんな感じで当てがって、

    こんな感じで当てがって、

  • このようにドレインしましたよ。(指映り込み陳謝。)

    このようにドレインしましたよ。(指映り込み陳謝。)

「DIYでオイル交換」の鬼門である「エキパイ系へのオイル汚れ付着防止」に絶大なる効果を発揮します。

但し「変形させられるゴムっぽい樹脂製品」なので、走行後の「温度が高いエキパイ」には使わない方が良いでしょう。
(ある程度の耐熱性はあると思いますが、この製品がエキパイに融着してしまうと「本末転倒」なので。)

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投稿日付: 2020/05/07 00:02
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750S2さん(インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S カタナ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

フロントフォーク清掃時のダストシール脱着に使用しています。
マイナスドライバーや金属へらでもよかったのかもしれませんが古い車両ですのでちょっとの傷も避けたいと思い樹脂製採用です。
もろい材質でもなさそうで長持ちしそうです。購入してよかったです。

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投稿日付: 2020/05/06 14:02

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ろるふぉさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SRX400 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 5

前輪は通常タイプ、後輪は横向きタイプのエアバルブを付けていますが、どちらのタイプでも問題なくコアを回すことができます。持ち手に滑りにくい加工がされており力を入れやすく使いやすいです。

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投稿日付: 2020/05/05 17:41

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ぼんさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250SE | YZF-R6 | YZF-R6 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5

サーキット走行のエア圧チェックに使用しています。コンパクトで非常に使いやすいです。定価も安いでのすがさらにポイントもたくさんついてコストパフォーマンスが高いです。

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投稿日付: 2020/05/05 08:48

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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

4.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • 前輪

    前輪

  • 後輪

    後輪

前後のホイール清掃とチェーンメンテ用に購入。
メンテナンススタンドも考えたが、自分の使用状況にコストバリューがあってないので却下。
使い方はローラーに乗せるだけでOK。(下の滑り止めが取れるのがマイナス)
前輪使用時はギヤ入れて使用、後輪は別途フロントブレーキストッパーを取付て使用。
どちらも両手で少し力を入れれば回ります。くれぐれも車体の動きを確認しながら。
ニンジャ1000(236s)で使用ですが、ローラー乗せるのに女性や小柄な人は一人でローラー乗せるには、少し大変かもしれません。
自分には安いし、小さくて場所を取らないので十分満足の品です。

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投稿日付: 2020/05/04 12:04
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wanwankoro4091さん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: XL1200S | PANIGALE V2 )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

今まではホイール清掃・チェーンメンテは移動と車ジャッキでやっていたが面倒でした。
デイトナ メンテナンスローラースタンドを使用するために購入。
他メーカーの樹脂製?も考えたが幅が狭いのと遊びがないので、こちらにしました。
作りは簡単ですが後輪のメンテ時ロックには重宝します。
ゴムとの接続部の耐久性は?
作りの割には少し高いかな?

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投稿日付: 2020/05/04 11:46
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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使いやすさ 5

キャリパー取り付けの際、ピストンをマイナスドライバー等でも戻せますが、せっかくなので専用工具を購入しました。専用工具なだけあり、容易にピストンを押し戻すことができます。

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投稿日付: 2020/05/03 22:21

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ごんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: R1200GS | TT250R レイド | CT125 ハンターカブ )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使いやすさ 5
  • ストレートは力をかけやすいですね

    ストレートは力をかけやすいですね

  • 厚さは約10mm

    厚さは約10mm

  • 全長約255mm

    全長約255mm

  • 六角は角が丸い面接触タイプ

    六角は角が丸い面接触タイプ

機能的にはストレートのメガネレンチと変わりませんが、
フォークキャップに傷を入れないよう樹脂製です。

32mmってなかなか使わないサイズなので、
今まではウエスで保護してプライヤーレンチで締めていたのですが、
やっぱり専用品は使いやすいですね。

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投稿日付: 2020/05/03 18:05
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