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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
下のダイヤルで細かいトルク指定が可能
実際は親指と人差し指で摘んで回すほうがいいでしょう
先日スポークホイール組みにチャレンジ。
何年か前に手に入れたスペアホイールを参考に、手トルクと音で振れ取りしてバッチリだ
と思っていましたが、購入後このトルクレンチを使用してみるとかなりスポークの張りが
緩いようでした。（買ってよかった）
11種類のアダプター入りでトルクは３Ｎｍ?１５Ｎｍまで
まあＸＲ２５０だと３-５Ｎｍの範囲しか使用しないだろうし、アダプターも使う種類が
限られてくるので勿体無い気もします。
実際のところ一般の小型のトルクレンチを購入して代用しようかとも思いましたが、
締め付け方向が逆になるため使いにくそうで専用品に。
指定のトルクに達するとカクッと首が折れて知らせてくれるのですが、そのカクッの間
もニップルが締まるので慣れが必要だと思います。
ツーリング先で使うことはまず無いと思いますが、ケースから出して工具入れに入れても
かさばらないと思います。
値段が高いのでニップルだけでなくボルト締めもできるようなアダプターの設定もあると
一段と価値が高まると思うのですが・・
自分でスポークホイールのメンテをするのが好きな人なら、１本買ってしまえば使い続け
る商品ではあると思います。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
トランポに積載した状態で使用するために購入しました。
全長が短くできているためリフトアップするのは重くて使いにくかな？と思っていましたが、いい意味で裏切られました。なんと足で軽く踏んだだけで簡単にリフトアップできます。
力が要らないので安定して作業ができます。
今まで使用していた廉価品で一般的な大きさのものに比べて使い勝手がよく訳が違います。
普段使い用にももう1台欲しいぐらいです。
高さも調整できるので250?リッタークラスまで対応できます。
ただし、受けが別売りなので別途購入する必要があります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
場所を取らずコンパクトにできています。
昔はもっと簡単なタイヤの無いやつで只パイプを曲げ加工したのを使った事があり持ち上げるのは簡単に上がりますが下げる時が安定せず誰かに押さえて貰ってないと一人作業ではスタンドが飛んで行ったりバイクが不安定な姿勢で使用していた時が有りました。今回女性が簡単に操作しているビデオを見てこれは便利と思い早速購入しました。宅配便が届くのも早く前日に注文をして翌日には届きました。こんなに早く届いたのも初めてです。ウエビッグさん有難う。早速品物を組み立てて愛車のGSXS750にセットした処、簡単に上がり降ろす事も楽に一人で十分出来ます。持ち上げる時にｗタイヤでタイヤが大きいのが非常に軽くバイクを上げ下げ出来る事が良いですね！これからこのスタンドと長い付き合いで整備をしていこうと思います。只一つだけ不満なのが地面と接するパイプ面は傷か付くのでチューブなどで傷が付かないように被覆してほしかったですね。
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4.8/5
2本目購入
2本目の購入です。6月にバイクを買い替え今迄はベルト駆動のバイクであまりメンテナンスを必要としませんが今度は5年ぶりのチェーン駆動で100均で小さいブラシを購入し清掃をしていましたが、しっくりこなく歯ブラシも使用したのですがしっくりいかずそこでウエビッグのチェーンブラシがあるのを思い出し即購入しました。やっぱりこのブラシが一番使いやすく奇麗になります。
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4.0/5
取り付けた状態
今までブレーキのロックはゴム紐をレバーに巻き付けていましたがこれを使ってみるとワンタッチで短時間で使用でき便利に使用する事が出来ました。品質や質感などは分かりませんが、すぐ何処かにまぎれてわからなくなりそうです。なくさないようにしないと！
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
スリップオンのマフラー交換に使用しました。
よくネットでバネが硬く取り付けに苦労しているのを見ていたのでどのぐらいなものかと思いながら本製品を使用しやってみたところビックリするぐらい簡単にバネを引っ掛けることができました。
値段も500円ぐらいなので買って損はないです。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
過去いくどもタイヤ交換をおこなってきましたが、いつもやっとの思いで汗かきかきで一苦労でした。どうにかならないかとインターネットで調べていたところ、この製品を見つけました。動画では解説しながらいとも簡単に交換していたので、これは！と思い発注しさっそく作業してみました。おお?っ。これは凄い。今までの労力は何だったのか？と言えるほど簡単。タイヤを上手く寄せながら外したり嵌めたりすればいいのだけど中々うまくできないんですよね。やはり道具はシッカリしたものが必要です。多くの方々にこれをお勧めします。値段もそれほど高くなく、ポイント利用で更にお求めやすいものになります。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
購入して、さっそくGSX400インパルスSのキャブ同調調整をサービスマニュアルとYouTubeを見て調整を出しました。針が４ヶ所が合うと嬉しいです。調整後、アイドリングの回転数が安定して、空ぶかしでもレスポンスが良くなった気がします。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
バックライトはホワイト
LED化やHID化に伴い購入。配線場所によりジェネレーター電圧かバッテリー電圧を選べます。電圧表示のみの単機能なので性能に不満はありません。配線が真横から出ているので隠蔽し難いのが残念。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
最初から流用目的で購入。当然保証は効かなくなりますが…。
多分、エンジンに2極コネクタの温度センサーが付いてる車種には、付けることは可能だと思います
分岐するカプラーの黄（センサー線）を、車のセンサー線へ、残りは反対の線に繋がれば問題なく作動しました。カッコ悪くて良いなら、配線分岐すれば良いですが、やはり同じコネクタで揃えて取付た方が良いと思います。
他メーカーの温度計を使用してましたが、こちらは表示の動きが細かい気がします。
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