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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
皆さんのレビュー通り、電池切れでしたので買置きしていた電池に交換しました。電池は『3032』です。動作確認用の電池でしょうから不満はありません、ボタン電池式の製品はこんなもんですよ！
CBR250RR MC51はエアバルブがI型ですので、手持ちのエアゲージと角度的な相性が悪かったので購入に至りました。使いやすい事はもちろんですが、薄くて軽いので工具箱の中に入れられるのが利点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 5 |
マグネット付きなので、緩める時、取り付ける時にも便利です。特に取り付ける際には、プラグにダメージを与えることも無く取り付けることが出来ます。
品質の高いKTC製で安心できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.3/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 5 |
大きさは子供用の椅子ぐらいですが、
バイク整備には丁度良い大きさです。
これがあるのと無いのでは全然違います。
作業がかなり楽になりました。
購入して損する商品ではないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.5/5
必要なものが全て揃っていてたすかる。バイクのブリーダーには、付属のアタッチメントとスパナは合いませんでしたが、ホースを直接挿せば使えるし逆流防止になっているので安心して作業ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
NV350(DX)で使用しています。
ボルトやワッシャーは付属していませんが、ホームセンターで取り付け方に合わせていろんな長さや材質のものが手に入りますので、むしろ付属してなくて正解だと思いました。
造りはしっかりしています。
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4.5/5
チェーンメンテナンス位はこれで十分です！
皆さんのレビューにある通り、裏面の滑り止めゴムは使用1回でとれました。チェーンメンテナンスで使うクリーナーで接着剤が溶ける様です。
全く問題ないですが(笑)
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
タイヤ交換を よくするので 良いツールがないかと探していたところ このツールを見つけました。
皆さんのレビューを見て ホンマにっと 試しで購入しました 使ってみるとレビューの通りすんなり交換時間短縮ができました。これからも 重宝しそうです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
整備初心者なので、初めて使う際は、バイク本体を倒してしまうのではと、かなり心配でしたが、一度コツをつかんでしまえば簡単に、リア、フロントともに上げることが出来ました！
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4.0/5
前々から欲しいと思いつつも、ようやく購入
トルク範囲はアクスルナット等以外は大体カバーできます。使用したところ、「カチッ」と音がするというよりも、レンチの頭が「ん？」と首をかしげるような動き方ですね。初めてのトルクレンチなので、精度については知る由も無いですが、素人整備なので安心感はかなりあります。
ただ、説明書は紙１枚だし英語だし、結局使い方を調べました。なので、使いやすさは微妙なところです
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