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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
画像１
画像２
画像３
画像４：単品
画像５：セット品
画像６
今回はバーディー８０の車載工具用に購入しました単品の六角レンチ５ｍｍ。（画像１）
商品が届いてみると・・・
“ 強 力 タ イ プ ”
のアピール。（画像２）
そうなんです高トルク、耐久力、耐摩耗性を高める特殊合金鋼の最高素材らしいのです。
六角レンチは結構摩耗しますので心強い仕様です。
あれぇ?見覚えが・・・
ハイそれもそのはず以前に同一仕様のセット品を購入しています。（画像３）
https://imp.webike.net/article/0719044/
そこで偶然気が付いたのですが、六角レンチに記されている品番ＪＡＰＡＮの次にある３桁は
何を意味しているのでしょうか？
セット品と単品で異なります。（画像４＝単品、画像５＝セット品）
しかし、セット品の中にも複数の数字がありますので“セット品”“単品”の識別ではないようです。
もしかして材料のロット番号とか。
その場合は品質管理上の識別としては有効でしょうね。
『 折 れ た 』
などと言うクレーム時に材料の品質性能を確認するとか。
くだらん事を考えていたら別の疑問が・・・
『 コ レ っ て ど う や っ て つ く る の か な ぁ 』
丸棒材を六角加工し、裁断した後に曲げ加工するのが安価で早そうだと思います。
長さの有る材料を六角にするのは難しそうだけど・・・
そういう加工機はあるのでしょうか？
まさか一点ずつ型から作成はないと思いますが。
何れにせよ曲げ加工がキレイな逸品です。
表面の仕上げ、面取りも完璧な商品だと思います。
精度も頗る良好で無駄な遊びは無いです。（画像６）
そう考えると安価で良い品なんです。
流石は“ＭＡＤＥ ＩＮ ＪＡＰＡＮ”です。
安心の“ＴＯＮＥ”品質です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
普通のフックレンチだとトルク管理が出来ないですが、これならしっかりトルク管理できるのでおすすめです。値段もお手頃で買いやすいと思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクのエンジンカバーの脱着や、カウルの固定ボルトなど、多くのボルトを素早く取り外す必要があるシーンでメインに使用しています。特に、奥まった場所にあるボルトへアクセスする際、エクステンションバーを繋ぐ手間なく一本で完結させたい場面で重宝しています。
一番の購入動機は、レースメカニックかっこよく使いこなしている姿に憧れてです笑
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りの「質実剛健」なツールです。仕上げも美しく、手にした瞬間に伝わる剛性感が素晴らしいです。安価な工具にありがちな軸のブレや歪みも一切なく、非常に精度の高い一品だと感じました。
【使ってみていかがでしたか？】
早回しのしやすさが抜群です。軸を軽く指で支えながらハンドルを回すと、適度な重量バランスのおかげでジャイロ効果が働き、ボルトがスルスルと回ります。また、3/8インチ（9.5mm）差込角のソケットを自由に付け替えられるため、用途に合わせて8mmや10mm、12mmと柔軟に対応できるのが便利です。一体型のT型レンチよりもツールボックス内が嵩張らないのも大きなメリットです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ハンドルの幅がしっかりあるため、作業スペースが極端に狭い場所ではハンドルが周囲のパーツに干渉することがあります。また、T形ハンドルは力を入れやすいため、小径ボルトを締め付ける際にオーバートルクにならないよう注意が必要です。本締めはトルクレンチで行うのが理想的です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
海外ブランドの高価なT形ハンドルと比較しても、耐久性や精度の面で引けを取りません。むしろ、日本の整備環境にマッチしたサイズ感と、補修部品の入手性の良さを考えれば、コストパフォーマンスに優れていると感じます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
一緒に購入するべきアイテム： 同社の「ディープソケット」を揃えておくのがおすすめです。深い位置にあるナットにも対応でき、このハンドルの利便性がさらに向上します。
メーカーへの意見・要望： 非常に満足していますが、ハンドルの中央にクイックスピンナーのような回転グリップが標準装備されたモデルがあれば、さらに早回しが快適になると思います。
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画像１
画像２
画像３
画像４
画像５
画像６
今までバーディー８０とバーディー５０更にレッツ４Ｇのプラグは、車種不明のスズキ車載工具を
使用してメンテしていました。
車載工具の難点は誤ってプラグを落としてしまう事があります。
そこでマグネット付きプラグソケットを調達です。（画像１）
何度も言ってますが（笑）商品は値段の割にプアなビニールに包まれています。（画像２）
ヨックモックなどと比較するとビニールの品質が格段に落ちます。
いやいや森永ムーンライトにも負けてる（笑）
開封してみると・・・
なかなか綺麗な仕上がりです。（画像３）
マグネットしっかり効いています。
車載工具と比較すると外形がコンパクトなので干渉しにくいでしょう。
※バーディー５０は車種不明の車載工具にて空冷エンジンのフィンに接触し削れます。（付属品無し）
元々想定した相棒の筆頭候補・・・
エクステンションバー１５０ｍｍとクイックアダプターです。（画像４）
https://imp.webike.net/article/0697241/
試してみると・・・
周囲に干渉せずイイ感じです。（画像５）
エクステンションバーは１２５ｍｍでもイケそうですが、私は持ち合わせておりません。
因みにＴＯＮＥエクステンションバー１５０ｍｍはウェビックでは取り扱いがありません。
残念ながら１２５ｍｍも同様に・・・
けっこう使えるサイズだと思うのですが。
ウェビックの取り扱いサイズは中間層が全滅なのです。是非とも一考して欲しいです。
他にも工具を揃えれば使用方法は発展しますね。
『 ア レ も 欲 し い 。 コ レ 欲 し い 。 も っ と 欲 し い 。 』
工具の沼ってヤツでしょうか（笑）
単品購入のソケット類はコロコロ転がるのが嫌なので、収納にはソケットホルダーです。（画像６）
https://imp.webike.net/article/0718381/
工具って結構楽しいです。
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【使用状況を教えてください】
愛車（スバル・フォレスター）のオイルフィルタ交換用に購入。
【使ってみていかがでしたか？】
過去整備士として働いていた時に会社の備え付け工具として何度も使ったことがあったので信頼していましたが自分のものを持ってなかったのでこの機会に購入してみました。
【他商品と比較してどうでしたか？】
比較してないので不明です。
【注意すべきポイントを教えてください】
購入前に自分のバイク・車に適合するオイルフィルタにちゃんと使えるか、サイズを確認しましょう。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
とくにないです。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
安い注射器でも用は成すのですが、フォークオイル用はブレーキフルード用に比べると使用頻度が小さく、また容量は大きい方が都合が良いため新たに購入しました。
たまにしか使わない注射器がオイルのせいなのかシールの膨潤やプラスチックの劣化で、必要なときに使い物にならないことも経験があり、頼むから半永久的に使えて欲しい。
あと、いちいちホースの径が注射器側やパイプ側と合わなくてイラつくということもないことを期待。
実際にフォーク油面の調整に使用してみましたが、安い注射器とは次元の違う負圧を発生させられているのが実感できます。注射器のピストンを引っ張るのがキツいほどの負圧。
これまで使っていたやすい注射器がいかに二次エアを吸っていたのかよく分かります。注射器のピストン部分のシールがフッ素ゴム？のOリングになっていました。ので、多分膨潤や痩せでピストンが動かなくなったり、二次エアを吸うようなことは起きにくいのかな？
他にもゴム部品にはスペアパーツが同梱されていました。
注射器が二次エアを吸わないのでピストンのストロークに比例するようなイメージで安定的にフォークオイルを引き上げたり、足したりが出来ます。
使用感は満足ですが、簡単なもので良いので説明書が同梱されていると良いのかなと感じました。届いたら早速分解してみる、とまでは検分していないので、スペアパーツぽいものがどこに使われるものなのかは不明なまま。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
3度目の本指名です
受けを選ぶ時に思うのですが、
私はホイールを外す作業(チェーン調整含む)ってしょっちゅうしないです
なので結果的にはじめて受けセットを選んでいます
リフトアップした状態で乗車などしないのでシャフトが曲がることもありません
受けをスイングアーム左右から挟む時に隙間を各1センチ以内(私は5mm)にすれば曲がらないと思います
フロントも8mmの穴が空いていれば使えますリアスタンドでリフトするようです
スタンドを下ろしてシャフトを
そのままにすればそのまま移動もできます
とても便利で使い勝手がいいです
L受けで転倒させて後悔するよりよっぽどいい
V受けにもシャフトを通す穴があるので
V受けとシャフトだけ購入して普段は【はじめて受け】で保管して
タイヤを外す時やチェーン調整時はV受けでもいいですよね
次回はめっきを買おうと思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
箱から出した状態
車体をリフトアップ
畳む時に接触する部分にスポンジを貼りました。ガチャガチャ音がなくなります。
マスキングープに印刷してほしい
前のモデルでは穴がなく差し込みがしにくかった。穴があり圧力が逃げて差し込みやすい
剥がしたい人は温めましょう
古くなったリアスタンドの入れ替えで購入です
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです
スタンド以外の商品が浮かびません
昔はスモークオレンジのウインカーレンズとかあったと思います
入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが
製造工場では日本人が作っているのしょうか？
【塗装は細部】までしていない
【薄く塗ってある】箇所があったり
【一番触るところがザラザラ】していたり
不良品かな？ってはじめは思うでしょう
でも違いますよ
仕様なのです
なぜかって？
【安い】からです
お高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょう
気にはなりますね
毎度購入するたびに思うのですが、商品名や色や価格が表示されているシールが【紙】なんですよね
油は吸うし、汚れはついて黒くなるし
それを嫌って剥がそうとすると、凄く剥がしにくい…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…
銀色の注意書も剥がしにくい
それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね
それにしても塗装はダメダメです
使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです
J-TRIPの中の人が読んでもらえたら嬉しいです
それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました
ありがとうごさいました
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RS250は外車バイクの為、一般的な国産バイクよりもカウルの着脱がシビアです。（適当に着脱すると割れやすい）なので、いつもゆっくり作業する訳ですが…それでも怖い！そんな時この商品を友人に紹介され使用してみると…てこの原理でクイっとカウルが外れる！チューブ付なのでカウルが傷つ難い！！柄が短いので細かい場所でも作業出来るのが良いですね！累計１００回は使用していますが、一度も傷が付いていない！正直一生使える品質だと思いますが、もしは損したらまたリピートします！！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクの部品や無理やり小さなバイクを積載している自家用車に使用しました。喫煙者の友人に車を貸したら煙草を吸う本吸ったようで…車内にタバコのにおいがガッツリ染みついてしまい、この商品を使用…殆ど消えて大満足！もう一本使用したら１００％臭いが消えそうな感じで嬉しい…使用方法も簡単ですし効果も有り安い！おススメします！！
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