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VTR250FIとXR230のブレーキフルード交換の際にキャリパーのフルードの排出口に使用しました。以前車載のスパナで行ったところ舐めてしまい、精度の高いものをと思い購入。安心のKTCであり、当然ながら全く問題なく交換ができました。これからも使用したいと思います。
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5.0/5
チェーン内側は疎かになりやすいので三方からブラッシング出来るのはとても便利ですね。
ブラシにコシがあり汚れを落とせる反面、回りに跳ねやすいのでウエスで押さえながらやるといいですよ。
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3.0/5
ZRX1200DAEG用
JTRIPのフロントスタンドを貰ったがボスカラーが欠品。
サイズを確認し15mmを単品で購入。
安くて助かりました。
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作りは派手じゃないが、丈夫な布製です、
キャリアのバックに入れるのでもう2、3センチ
小さければ最高でしょう。
小収納スペースもあり便利です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
スプレー式のフィルターオイルを探していて、他のメーカーの同様な商品よりも一番安かったので、購入しました。
また、信頼できる油脂メーカーのモトレックスだったのも購入の決め手になりました。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
スプレー容量も多く、内容物に色が付いているので、スプレー塗布した場所に色が付き、スプレームラがなくしっかりとスプレーできました。
【期待外れだった点はありますか？】
全くありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ありました。他のメーカーのスプレーオイルです。
洗浄液もモトレックスにしたので、オイルもモトレックスにしました。
同メーカーなので、洗浄液の使用感も良かったです。
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4.0/5
今回、モンキーボアアップのため、強化クラッチに変更にする必要があり、クラッチを取り外すために、クラッチホルダーと一緒に購入しました。
そして、先日初めてクラッチを分解しましたが、しっかり固定が出来て、クラッチを分解する事が出来ました。
やはり、皆様の言う通り、クラッチ分解しか使い道がありませんが、万が一の事を考えると、やはり専用工具があると安心のため、購入して良かったと思います。
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5.0/5
4リットル缶からオイルジョッキに移す際に4リットル全て使い切るのなら注ぎ口の反対側に穴明ければスムーズに移せる、オイル二回に分けて使う場合はこれ使えばスムーズに移せる、この価格で納得の逸品
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4.0/5
愛車Ducatiや通勤バイクを車載する時に使用しています。使用頻度はとても低いです。
こちらの商品はとても安価で、少々不安を持ちつつ購入しましたが、正直な感想としては『十分に使えると思います』
もっともっと高価な有名商品もたくさんありますが、お勧めとしては、この安価なタイダウンベルトと、もう一方にしっかりとしたラチェットをセットで使えば大丈夫だと思いますよ。
（次回は良いラチェットを探します）
使用頻度の高い方は、是非もっとハードユーザーの声を聴いてください。
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4.0/5
いろいろとDIYする為に購入しました。結構活躍しています。
例えばバイクへ部品装着する際のマウント孔開け、スチール倉庫壁面への孔開け、自動車へNAVIやバックカメラを装着する際の樹脂部品への孔開け、などです。
スチールの場合も樹脂の場合も孔開け後に大きめのバリがでますので、最終仕上げやヤスリになります。
アイデア次第で幅広く使えると思います。いろいろなDIYを考えたりするのが楽しい方にお勧めします。
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5.0/5
金属製スクレーパーを使えない塗装面のシール、ステッカー剥がしに効果的。
程よい硬さのブレードは替え刃付き。
ケミカルのシール剥がしを併用すれば、怖いものなし！
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