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インプレッション (全 664 件中 571 - 580 件)

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びーちゃんパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R nineT scrambler | ST250 Eタイプ )

4.0/5

★★★★★

長時間の高速走行などではもう少しだけ防風効果を高めたいと思っておりましたが、V-strom650absの純正スクリーンはデザイン含めよくできたスクリーンなので、できればそのまま後付けできるものがあればいいなと思っていたところに、偶然知り購入しました。附属の位置決めシールで穴あけも時間を掛けて慎重に行えば問題なく出来ました。
高速走行などでは構造上の問題と思いますが風の影響で少しブレが生じました。純正にフィットするので見た目にもカッコよく少しでも安くツーリングスポイラー仕様にしたい方にはおススメです。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09
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mopさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: WR250X )

4.0/5

★★★★★

シュッシュッとレンズ全体に吹付け乾かすだけで素晴らしい撥水効果が得られます。持続もあり一本持っておけば便利です。でもゴーグルなら良いのですがシールドには量が少なくおすすめできません。また価格が高いのもありますね光学メーカーから出ているので商品は良いのですがもう少しコスパが良ければ良いのですが。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09

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etlasoisさん(インプレ投稿数: 7件 )

5.0/5

★★★★★

純正ヘッドライト球からの交換です。純正球も交換品も、ともに25w/25wです。取り付けは非常に簡単。+ドライバー一本でできますし、作業自体は5分もかかりません。

交換後、通勤路を夜間に15分ほど走行しましたが、明らかに明るくなりました。商品説明には、40w/40wクラスの明るさと書いてありましたが、嘘ではないと思います。純正品に比べると価格はかなり高額ですが、性能には満足しています。やはり安全には換えられません。

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投稿日付: 2013/11/14 18:09
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のむさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: NINJA400R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

SMH10Rは本体をヘルメットから外すのがわりと面倒になります。
なので充電するときはヘルメットをもってきてUSBケーブルを指す必要があってなんだかなーと思っていました。
このバッテリーを買うとUSBでバッテリーに直接充電することが可能な充電コネクタがついてきます。
これが超コンパクトでよいです。
予備バッテリーだけで充電できるので、かばんのなかで予備バッテリーをモバイルバッテリーから充電なんて使い方もできます。
SMH10Rにはデフォルトで付けてほしいですねこれ・・・。

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投稿日付: 2013/11/14 09:17
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ZUMIさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR250R | ZX-6R )

3.0/5

★★★★★

92STDにハイパープロの前後スプリングに変更してみました。
取り付け後はRが2cmほど上がりました。
恐らくノーマルがへたって下がってただけでこれが
本来の高さかもしれません。
Fは取説に体重で細かく油面調整の高さまで記載があり丁寧です。
ただ、結構固くなりますので低速や、町乗りの乗り心地はかなり突き上げを感じます。
その代わり中高速走行での安定は抜群です。

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投稿日付: 2013/11/08 19:23
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たかのりさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: RS4 125 | NS-1 )

利用車種: RS4 125

4.0/5

★★★★★

この種のバイクの乗車姿勢が辛くなってしまったので導入しました。40mmアップにしてわりと楽になったのでサーキット走行等をしない人にはとても良いと思います。製品もキレイに仕上がっています。ただ、取り付ける際、キーシリンダーを移設する必要があります。
これは2本のセキュリティーボルトで固定されており通常のレンチやドライバーでは外せませんので、電動ドリルやボール盤でボルトを破壊するか何らかの工夫が必要です。

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投稿日付: 2013/11/05 19:22
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すとひろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: W800 | スーパーカブ110 | クロスカブ110 )

利用車種: W650

4.0/5

★★★★★

クリア仕様を1999年式W650ローハンドルに取付ました。
カウルを付けている場合は、バックミラーがカウルに干渉し、取り外して取付ました。
それでも取付は簡単です。
性能については、これから冬場のツーリングに試してみます。
作りはしっかりしています。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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BMW&モン太さん(インプレ投稿数: 83件 )

5.0/5

★★★★★

今まで、ミシュラン パワーカップやピレリ スーパーコルサを履いていましたが、今回はじめてRACETEC INTERACT K1を履いてみました。
ミシュランやピレリもいいタイヤで特に不満はありませんでした。ハンドリングはどれも変わらないような感じですが、ただ、メッツラーの方がエッジグリップがいいし滑り出しも穏やか!耐摩耗性もいい!S1000RRとの相性も良さそうです。
実際、鈴鹿東は59秒台、フルコースは2分33秒台でタイムが上がりませんでしたが、このタイヤに履き換えた直後の走行で、鈴鹿東は58秒台と1秒UP、フルコースは2分31秒台と2秒UPしました。
K1やK2を履きましたが、私にはフロントK1、リヤK2のコンビが合っているようです。あくまでも私個人の感想です。参考までに!

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投稿日付: 2013/10/21 17:49
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絶狼-Zero-さん(インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR | ZEPHYR750 [ゼファー] | SEROW250 [セロー] )

4.0/5

★★★★★

純正があまりにも大きいので小型化したく、こちらを
購入しました。

・良い点
*ボルトオンで簡単取付け。
*デザインが純正準拠なので違和感が少ない。
*御自慢のアルミボディなので質感が良い。
*車検対応なのでそのまま車検もOK。
・悪い点
*価格が高い。倒せばアルミでも破損するのでプラ
バージョンが廉価であればさらに良かった。
*専用キットといっても汎用パーツの詰め合わせ
なので所々に汎用故の大雑把さがあります。
(線長とかコネクタとか)
*ちょっとスモークの入ったオレンジなのでまんま
オレンジの方が好みでした。
*ベースは流用で専用スペーサが付きますが、段が
付くのでデザインの繋がりとしては微妙
*ちょっとサイズが小さすぎる気もします。

総じて老舗だけあってきちんと作られています。
価格が高いのを除けば大きく印象が変わる良い
パーツだと思います。

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投稿日付: 2013/10/16 12:53
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シンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX )

4.0/5

★★★★★

以前にゾイル製エンジンオイルを使ってスゴく良かったのでこの商品を購入しました。

このグリスは半透明なので(少し黄色い)はみ出してもあまり目立ちません。

グリスの伸びも良く使い勝ってはいいですね☆

デメリットは価格が高い所です。個人的に使うならそんなに使用頻度が高く無いと思いますので、そんなに減らないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/10/15 18:40

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