5.0/5
(1)高さが35ミリなので、バルブ周りが狭い場合に有効です。
(2)ハンドル部の径が29ミリあります。同等品では鉛筆の様に細い商品が多いですが、他社製品に比べて握りやすいです。
(3)表面はツルツルした質感です。素手で回すなら手にフィットすると思います。
(4)この価格であれば、十分な機能です。
(5)耐久性に関しては、まだ長く使ってないので分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
何と言っても締め付けの時に手にしっかりとしたトルク感が抜群です。
安価な物ではレンチ自体がシナってしまい、締め付けトルク感がよく手に伝わってきませんよね。?
このレンチは作りがしっかりしているため感触◎です。
また高速回しも◎です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
ハンドル交換の為に本品を用意。
R25のカウルに干渉することなくフロントを上げることが出来ました。
リアについては別のスタンドを所有してる為、確認できていません。
細部については値段相応といったところで、良いとは言えませんが、機能は果たせているので十分でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
今回試しに購入してみました。
最初はウエスなんかに金払うなんて…と思ってましたが、使ってみたら、逆に変なウエス使うよりこっちのほうが全然いいです。
個人差もありますが、自分はすぐ破けてしまうなぁと印象を受けましたが、次も利用しようと思ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
自分はキャブのOHやらシリンダーをゴシゴシと使いました。
多用途でつかえるので、ちょっとした時に便利でした。
欲を言えばもう少し細いと、細かい所にも使えて嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
ハーレーのフォーティーエイトのオイル交換用に購入しました。
開口部が大きく、廃オイルを入れ易いです。
4.5リットルを買いましたが、しっかり吸油してくれてエンジンオイルとトランスオイルを全て収められました。
必要十分な商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ZRXダエグに使います。
ダエグ専用受けは、ショートタイプワイドだけです。
ロングの軽さ!使うと、ショートは、使えません。
ロングを、このまま使うと、ダエグは、重くて危険です
4cm切断、10mmの穴をあける、受け部を、3cm
切断!!これで完璧です。
軽々とあがります!
このままでは、ロングは、先端部分が、ナンバープレートに、接触します危険です。。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ボアアップ作業を行う為、初めてのトルクレンチ購入です。
まず、見た目はかっこいいですね。大きさも程よくトルクがかかった時のインフォメーションも分かりやすいです。トルク設定する際のダイヤルの感触も質感があります。また、試験結果も同梱されており安心出来ます。差し込み部変換アダプターも付属されています。
設定出来るトルク範囲も低トルクから30N・m位のものがなかなかなかったため、これしか無いという感じでしょうか。価格も比較的手頃で、エンジンをいじるにはお勧めします。
購入した時は在庫切れで少し待たされましたが、何より良かったのは規定トルクで締めたという安心感ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
今回2度目の使用です。相変わらずこじんまりして使いやすかったです。安価だからといって漏れなどの不良も無く安心して使用できます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
エイプ100系は、ロッカーアームの湾曲部がロックナットに接近しているため、固定レンチ部分が薄いこのタイプでないとうまく工具が入りませんのでご注意ください。
ロックナットの2面幅が8ミリおよび9ミリ
アジャストスクリューがマイナス溝タイプに適合します。
欲を言えば、四角いアジャストスクリュータイプ(カブなど)にも適合するアタッチメントがあれば1本で最強ですbね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
【海外新車】こいつはクラシカル! ホンダCB350C(日本名GB350C)にスペシャルエディション...
コメント(全0件 )