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5.0/5
本日クーラント交換の際に、リザーブタンク内のクーラント抜き取りに使用しました。
効果的に抜き取ることができました。
2本買ってあるので、もう一本はブレーキフルード交換に使用しました。
こちらもリザーブタンク内のフルード抜き取りに使用しました。吸い込む量が多いので、何回も吸い取らなくてすみました。
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5.0/5
今までペール缶からオイルジョッキに移す際に、缶の口元がオイルにまみれてしまっていましたが、コレを使ってからはもうウエスで拭き取る必要がなくなりました。
値段もかなり安いので、4L缶をお使いの方も持っていても損はないかと思います。
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3.0/5
今まではオイルをプラのBOXで受けていましたが、廃油処理の別容器に移す際に盛大にこぼしてしまう事が多々ありましたが、このノズル付きのオイルパンなら粗相することも少なくなりました。
ちなみに当方ZRX400でオイル量：3.2L(フィルター外して)です。
製品は3.5L容量のモノを使っていますが、オイルを受けると上から3~4センチくらいまで溜まります。
なみなみにオイルを受けて製品を持ち上げても、容器は変形することもなくしっかりしています。
ただ当方廃油処理の際、焼酎などの広口ペットボトル(4L)に移して持ち運ぶのですが、ノズルが口に収まらないのが残念でした、、、漏斗を使わなくても良くなるような改良、期待しています。
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4.0/5
ナビとして使用しているスマホの充電用に購入
USB1ポートタイプで小さく目立たないのでハンドル回りにつけてもゴチャゴチャした感じが出ないのでいいですね
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5.0/5
20年以上（走行距離約7000km）変えてなっかったチェーンを交換する為、めったに交換はしませんが、量販店やバイク店での工賃を浮かすのに今後の事も考え
購入に至りました。前もってYou TubeでDIDのスタッフがカットとカシメの使用方法の映像があったのでそれを
参考にして実践しました。説明書が付いていましたが、
あまり見なくても30分もかけずに交換できました。
さすがチェーンメーカーが造っているだけあって、使い勝手も良好でした。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
オイル交換時は必ず使用しています。私の車両はエンジンオイルは1.7リットルですが、ちょっと大きめの2.5リットル用ポイパックを購入しました。
廃油容量に余裕があるので、すごく使いやすいです。
また、処理時のオイル流失防止ロックバンドが付属されているのもうれしいところです。
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以前はスズキのバイクに乗っていて、その時に使っていたオイルフィルターレンチがこちらの商品でしたので、今回買い換えたホンダのバイク用に購入しました。
この商品しか使用したことが無いので比較出来ませんが使いやすかったです。
ホンダ用はまだ使用していませんが問題ないと思います。
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4.0/5
林道ツーリング用に購入しました。落としても壊れにくそうなタフそうな外観。また手になじみ滑りにくい。
同社のメッキのタイプを使ってましたがこちらの方を林道用に・・。また首振り360度も使いやすい。
コスパ良いです。
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5.0/5
蓋にビニールをかけて角度調節すれば、つたい垂れ対策にもなります。高さがあまり無いので、スクーターの下にも普通に置けました。
同時に2台交換して2リットル近く入れましたが、溢れるようなこともありません。ただ、瞬間的な吸収力はそんなに高くないので、コットンを一掴みほど取り出して窪みを作っておくといいと思います。
コットンは廃油口やボルトのふき取りに使えますが、けばが付くので仕上げには注意を。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
サマーセールと誕生日ポイントで安価に購入できたことが決め手です。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
タイトルのとおり、前後ホイール洗いとワックスがけ、チェーンメンテに使用しています。
今まではバイクを動かしながら作業をしていましたが、スタンドならタイヤを手回しして作業ができます。水をかけましたが、塗装されているので錆びないのでは、と思っています。
また、コンパクトなのでげた箱で保管できることがポイント高いです。
【期待外れだった点はありますか？】
裏にゴムが付いていますが、両面テープ止めなので1回使っただけで取れてしまいそうです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ゴムはねじ止めか、接着剤の方が良いのでは・・・
【比較した商品はありますか？】
メンテナンススタンドと比較しました。
しかし、自分の使い道ではスタンドはオーバースペックでした。
必要十分なツールだと思います。
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