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はやしくんさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NINJA400[ニンジャ400] | ZX-10R )

5.0/5

★★★★★

NINJA400でL受けを使用して使ってます。
初心者なので普段の取り回しからおっかなびっくりですが、何とか一人で設置出来てます。でも誰かのサポートがあればより安全だと思います。
動画ほど簡単にはいきませんが、慣れの問題のような気がします。

掃除やチェーンのメンテは格段と楽になって、後々の事を考えたら1台は所有しておきたい物だと思います。

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投稿日付: 2015/06/20 09:02

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

自宅に到着して見てビックリです。
色々な事を考えて作っているジョッキでビックリしました。
まず蓋です。ジョッキを使用しない場合にも異物がジョッキ内に入らないように蓋が付いていて、さらには蓋が無くならないように、衣服のタグ固定用のプラスチックの糸が付いている。
さらには、注ぎ口先端にも蓋が付いていて、こちらも紛失防止用のプラスチック糸ついていました。
また、ジョッキにオイルを注ぐ時に異物が混入しないように中蓋(網目)の内蓋も付いていて本当にすばらしいオイルジョッキです。

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投稿日付: 2015/06/19 22:39

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【ZONE】さん(インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L | CRF250L | CRF250L )

5.0/5

★★★★★

タイヤやチューブ交換の際、チューブの空気入れ用のバルブをリムのバルブホールに通す時に、このタイヤバルブ プーラーを使用するといとも簡単にリムホールにバルブを通すことが出来ます。

このタイヤバルブ プーラーが無くても、バルブホールにチューブのバルブを通すことは出来ますし出来ておりましたが、このタイヤバルブ プーラーを使用しますと何も使わない時の1/20以下の時間で簡単に通すことが出来ます。

私は今までは、不要になったバルブのコア部分にワイヤーを付けて自作プーラーを作って使っておりましたが、少し扱い難かったのは事実です(笑)

やはり市販品の完成された工具は使い易いです。自作品の1/5程度の時間で作業出来るようになりました。

タイヤバルブ プーラーが無いと、タイヤとリムの狭い隙間で指先を引き釣らせ何度となく失敗しながらバルブホールにバルブを通してすかさずナットを入れるのですが、調子が悪い時は5分以上掛かってしまい指先も痛くなるし イライラして精神衛生上良くないこともありました。(笑)

しかし、このヒロチーのタイヤバルブ プーラーを使えば楽勝です。

リムにチューブタイヤを片ビード側だけ入れます。
そして、チューブのバルブナットを外して 最初にバルブナットにタイヤバルブ プーラーのワイヤーを通し チューブのバルブコアを抜いてチューブを小さく畳み空気を抜き、このヒロチーのタイヤバルブ プーラーをリムの表(スポーク)側からバルブホールに通してタイヤを交わして空気を抜いたチューブのバルブにしっかりと挿入し、タイヤバルブ プーラーのワイヤーをゆっくりと引っ張ってバルブをバルブホールに通します。

バルブホールにバルブが通ったら脱落しないように 最初にワイヤーに通しておいたバルブナットを締めて、後はタイヤとリムの隙間にチューブを指先で一周分押し込むだけです。

このヒロチーのタイヤバルブ プーラーは丁寧に使ってさえいれば、少しくらい汚れてしまうことはあっても 力ずくで扱わない限り壊れる心配はありません。

このヒロチーのタイヤバルブ プーラーは、一生モノの工具です。

自分でタイヤやチューブを交換をされます方は、直ぐに費用の元が取れますのでこのヒロチーのタイヤバルブ プーラーを 是非とも早めに買っておくことをオススメします。

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投稿日付: 2015/06/19 21:28
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【ZONE】さん 

ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。

オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

5.0/5

★★★★★

自己融着テープなので伸ばすとゴム同士がくっつきます。
よって、ノリのベタつきが全くありません。
また、接着力も強く簡単には剥がれなさそうです。
オフロードバイクの配線に使うので助かります。

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投稿日付: 2015/06/19 15:19

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ししまるさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: SEROW225 [セロー] | XL400V TRANSALP [トランザルプ] )

5.0/5

★★★★★

パンク時のバルブの取り付けに難儀していたので購入してみた。今までのバルブ取り付け時のイライラは何だったのか?と思うくらい簡単に取り付けできた。
また、バルブプーラー先端部が、ハンドル部にねじ込みで収納できるところが良い。ツーリング時の工具箱の中にもすっきりと収納できる。

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投稿日付: 2015/06/18 20:40

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タムさん(インプレ投稿数: 45件 )

5.0/5

★★★★★

いつも手を汚していた作業を手を汚さずに行えます。
手にグリスを取ってつける作業や、ちょっとした油仕事をするのにピッタリです。
材質も薄いのに丈夫で大変使いやすいです。
更に薄いので、細かい作業も難なく行えます。
ただし、パーツクリーナーなど吹きかけるとすぐにボロボロになるので要注意!

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投稿日付: 2015/06/18 12:26
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ケイさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: XS750 | XSR700 )

利用車種: XR250

4.0/5

★★★★★

☆1つ減点はDRCの検品と対応の悪さ。

シャフトと説明書が欠品してました。

使用したい日に作業できないので、やむを得ずホームセンターでM10のボルトとナットを購入し対応。

ウェビックの担当さんからメーカーへ連絡等をしてもらったのですが、メーカーからは部品番号?のようなもので、これが欠品しているのですか??等の逆質問。

素人に部品番号言われても・・・(シャフトの番号なんてわかりませんよ。)

どうにかウェビック担当の人が対応してくれてやっとすべて届きました。

ありがとうございます。

作業効率がアップしました。

使用に関して、ビールケース、安いメンテナンススタンド等を使用するよりかは安心して作業できるのではないでしょうか。

細部にグリスアップすることを勧めます。(ほかの方のブログを真似してみました。)

箱から出して商品に鉄粉等が付着してますので外で払ってからにしたほうが良いかもです。

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投稿日付: 2015/06/18 10:11
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リターンらいだーさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: NSR50

5.0/5

★★★★★

スペアタイヤの保管用に購入しました。ラップを巻いただけで保管するよりは、タイヤにも良いと思って購入してみました。
価格が安い割には作りは良いと思います。
NSR50のタイヤに丁度良い感じで使えました。

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投稿日付: 2015/06/17 22:52

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B1さん(インプレ投稿数: 500件 / Myバイク: KSR-2 | スーパージョグZR | ビーノ )

4.0/5

★★★★★

グリップ部が四角いのとゴムラバーのごつごつ感が持ちやすくて力を入れやすいです。ネジが硬い場合は押し込む力とねじる力が必要ですが、こらは力が入れやすいです。丸の持ち手より好いですね。貫通式ですので柄の頭も叩けます。お勧めできます。

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投稿日付: 2015/06/17 20:51

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爺爺さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: トリシティ | GSX-S1000GT | GSX-S1000GT )

5.0/5

★★★★★

今まで使っていたラチェットが壊れて新しいのをホームセンターで購入を考えていた処、この商品をウエビッグさんで見つけました。大変使いやすく今あるボックスなども全て使え喜んでいます。

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投稿日付: 2015/06/17 12:54

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