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まさくんさん(インプレ投稿数: 232件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

サイズ:L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • ヨシムラのワッペンがかっこよ。

    ヨシムラのワッペンがかっこよ。

さすがクシタニ、デザイン良し、着心地良しです。ヨシムラとのコラボも最高です.価格が高いな?

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投稿日付: 2025/06/23 21:18

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ブリッピングさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

カラー:メロスモーク
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
見えやすさ 4
  • メロスモークシールド装着時

    メロスモークシールド装着時

  • クリアシールド装着時

    クリアシールド装着時

このくらいのスモークなら街灯があれば夜でも走れますね。
トンネル内はシールドを上げないと厳しいかもしれません。
顔が薄っすらとしか見えなくなりいい感じです。
バイザーを下ろせば完璧に顔を隠せます。
消耗品と言えど価格が高すぎますが純正品でないとピンロックを装着できないし、試しに海外製品を購入しましたがピンロックを装着できず返品しました。
もう少しリーズナブルな価格であれば申し分なしです。

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投稿日付: 2025/06/22 12:39

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Z400GPさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z400GP )

利用車種: KH250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

高いですが、純正部品なので品質は問題ないと思います。

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投稿日付: 2025/06/16 17:33

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忍忍4RRさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 5

価格は高いですが物はしっかりとしていてデザインもカッコいいです。

容量も問題無いのでロングツーリング先で脱いだインナーを入れたり、持っていって着るようなことも問題なく出来ますね。

ソフト素材のジャケットならプロテクターあってもきれいに包めればバックにしまえそうです。

ファスナーも3カ所あり分けて入れたい場合は使い分けが可能。

点検時に持って帰るもの(注文したオイルの残り、クーラントの残りなど)も余裕で入れれます。

底部分は斜めに多少なっているので、バック背負った時にはリアシートには当たらないように考えられています。

ただサイズは大きいので、少量バックに入れて近距離などで使う時はかさばりますね。

このデザインでもう少し小さいサイズが選べれば良いですが選べないのが残念です。

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投稿日付: 2025/06/03 13:36

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

取り付け品の固定ネジが古くかったので、新品ボルトへ交換です。たいしたボルトではないですが、ホンダ純正品だと販売価格が高いです。

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投稿日付: 2025/05/25 14:21

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あしゅらおうさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ZXR400 | ZXR400 )

容量:1L
利用車種: ZXR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 4
  • 毎回フィルター交換してます

    毎回フィルター交換してます

エンジン保護性能を信じてZXR400で2回目の4CT、すっかり忘れてオイル交換の時期を過ぎて1年近く経ってしまい、距離も4000kmくらい走ってノイズも大きくなってシフトも渋くなったところでした。少し重かった0W-50から0W-40に変えてみました。かなりへたったところからの交換だったので、劇的に変わり、一発始動でエンジン音の金属的耳障りな音がぐっと減り滑らかに。シフトチェンジも以前の0W-50より軽くなり、ツーリングの疲れも減りました。

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投稿日付: 2025/05/22 23:23

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じきさんさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: SM570R | SM570R | XR650R )

サイズ:L (59-60cm)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 4

機能はショウエイフラッグシップだけに問題なしです
 風斬り音も少なく、Lサイズを基本としてますが部分的痛いとこなどありません ちなみにアライはクァンタムでLを被りましたが眉毛の上あたりが圧迫感あり次はLLにしようかと思案する頭サイズです カラーリングはガードナーデザインですが後頭部にいろいろ付いてるので台形デザインが表現されてないとこが残念です

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投稿日付: 2025/05/14 17:24

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

ギヤオイル交換に伴い、新品へ交換交換です。
もう少し販売価格が高いと助かるのですが。

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投稿日付: 2025/05/06 10:04

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ヴェロニカさん(インプレ投稿数: 7件 )

カラー:ブルー
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5

R3に取り付けました。
元々R3はサイドスタンドを出した状態でもかなり倒れるので、
これを付けて傾きがちょうどいい感じになりました。

作業はメンテナンススタンドを使用したので
サイドスタンドを出したまま作業しましたが
下に敷いてネジで止めるだけなので持ってなくても楽にできると思います。

バイク駐車時に足元の状況とかあまり神経質に気にしなくても良くなるし、
見た目的にもワンポイントで差し色が出来てとても良かったです。

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投稿日付: 2025/05/05 11:14

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利用車種: バンディット1250F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
機能性 5

中古バイクを購入したら最初からリチウムバッテリーが搭載されておりました。手持ちの充電器だと充電は出来るもののどうもしっくりこなくて不安が残ります。あれから4年近くが経ち不安要素を無くす為、高価な品だが思い切って購入しました。色々と試していくうちに此れまでの充電器だと75?80%くらいで満充電になっていた模様。テックメイトで充電するとセルモーター音の違いが感じられて此れまでの不安は解消されました。

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投稿日付: 2025/05/03 17:30

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