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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
ホイール回りの頑固な汚れ用に使用してます。先端がカーブしているので使いやすいです。
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ホンダ車はギボシのサイズが違うので購入しました。取付後数年経ちますが問題ありません。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
バイクにも使いますが、最近の四輪車はエンジンが横置きで車室側に寄っていて、オイル注入口の上にボディが被ってくる関係で４リットル缶から直接オイルを入れる事ができない。この商品はジョッキを使わなくてもいいので、ジョッキの清掃もしなくて済みます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
ベアリングやスクーターの駆動系のグリースアップに良さそうですね!使わない時はマスキングテープで蓋代わりにすると良さそうです!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
これの前に使っていたエーモン製品と、ガソリンスタンドの空気圧計との間に40kPaほどの差があったので、追加で購入。
そしたら、エーモン製品より10kPaほど高い(GSより30低い)表示であった。
そこで、NAPS駐車場にある空気入れと比較したら、ほとんど同じであったので、今のところこの製品が一番正確かと思われます。
ちなみに、チャック角が90°で、ホース先端部分が金属なのは、めちゃめちゃ使いやすいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
バイクの足回りカスタムや日常のメンテナンスにおいて非常に頼りになるライダー必携の計測ツールだと思います。
私自身、このエアゲージを特に林道ツーリングの際に重宝しており、舗装路から林道に入る手前で使用し、オフロード走行に適した低圧への繊細な空気圧調整を行っています。
最大測定値500kPaという十分な範囲はもちろんのこと、特に430mmという長めのホースは、バルブ位置が奥まったバイクでも難なくアクセスできるため非常に便利かと思います。また口金が360度回転可能であるため、どのような角度からでもスムーズにバルブへ接続できるのが素晴らしいです。
さらに、測定値保持機能が搭載されているため、ゲージをバルブから外した後も正確な数値を確認でき、そして何よりありがたいのが、減圧（エア調整）機能が付いている点です。これにより、空気圧を下げたい場合にバルブを何度も抜き差しする手間がなく、微調整が格段に楽になり、林道走行のための最適なセッティングを素早く出すことが可能です。精度誤差も±10kPa以内と安心。
付属の専用ソフトケースは、携行時の傷や衝撃からゲージを守ってくれるため、オンオフ問わずツーリングライダーにとっては細かな配慮が行き届いた非常に満足度の高いエアゲージであり非常にオススメです。
若干お高めかもですが満足度は高いです。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
小さいプライヤーが欲しくなったため、この商品を購入しました。
これまで１００円ショップの物を使用していましたが、このプライヤーは、動きが格段にスムーズで、作業の際のストレスが無くなりました。ニッパーやエンドカッターは良く切れますし、ミニノーズプライヤーは、ギザギザありとフラットがあり、それぞれ必要な場面で活躍してくれそうです。ただ、錆が出そうなので、しっかり手入れをして使っていきたいと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
全長５センチです
クルクルと回しやすい大きさ
ライブDio等の小径ホイールはバルブを指で曲げて作業出来ます
上からコアドライバー、外したムシ、バルブです
ゴムより革紐の方が滑らないので変えようと思います
セローとライブDioに使います。
小さなムシ回しも持っていますが、いつも作業場に置いてあります。ツーリングにはパンク対策でチューブとムシ回しを持っていきますが、毎回探すのが面倒なので購入する事にしました。
ムシを外すのにムシ回しは必須です。ラジオペンチで回す人もいますが、ムシを傷めやすいです。たまに凄く固く締めてあるムシもあります。サビやパンク修理剤が固着して乾いているムシも回しにくいですね。今回は実際に回しやすい大きさにする、という事でDRC さんのエアバルブ コアドライバーにしました。
色はアルマイトの綺麗な赤を選びました。この赤が良いのです。ゴチャゴチャした工具袋でもすぐに見つかります。軸に滑らない加工がされていて指で持ちやすいです。先端もキレイに造ってあります。
セローに使ってみました。非常に回しやすいです。ライブDioは上部がホイールに当たるので回しにくいです。ゴムのバルブを指で少し曲げれば普通に回せます。ただし柄がアルミなので周囲に傷を付けないように注意が必要です。
目立つ色でこの大きさなら丁度良いです。持ち出しの工具としても十分に使えます。
紛失が不安な方なら紐を通せる穴があります。私は耐油ゴムの紐を通してみました。これまでの作業で普通に使えることが出来ました。やはり使う事を考慮している工具は良いですね。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
Demon150GRは純正でメーター内に時計機能があるものの、とにかくズレます。
1?2分の誤差ならまだしも、まるでDemon150GRのふるさと「微笑みの国」の現地時間かと思うほど大幅に進んでしまい、実用性は皆無…。
そこで追加の時計機能として導入しました。
せっかくなら時計＋αを、ということで選んだのがこちらの商品。
時計に加えて電圧計と外気温計も搭載されており、かなり便利です。
特に私はリチウムバッテリーを使用しているため、電圧を常時確認できる安心感が大きいですね。
外気温も今年の猛暑では実測で体感でき、冬場は路面状況の判断にも役立ちそうです。
サイズはコンパクトながら、デジタル表示が大きくてとても見やすいのが好印象。
操作もシンプルで、1つのボタンで全ての設定が完結するのはありがたいです。
メーターステーとして、デイトナ製の『デジタルメーター取付ステー[37059]』M10ボルト80×40mm左用を使用。
カウルミラーで使用しないミラー穴に装着することで、スマートに取り付けることができました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
お得なセットです!
【使用状況を教えてください】
CB1100のメンテ時にフロントディスクとリアディスクの取り外しはトルクスレンチが必要であり、ちまちま揃えるよりはどうせなら多様なサイズが入っているセット品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの商品です。
微妙なサイズまでがひと通り揃っているので後々楽です。
【使ってみていかがでしたか？】
ドライバービットとしてではなく、レンチにて使用していますが、固着気味のディスクボルトも難なく外せました。
高いトルクに耐えられるかはじめはちょっと心配でしたが、舐める事なく少しでも回ると後は簡単でした。機能的には全く問題なく使えています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ビットをまとめて収納するゴムパーツも付属していますが、サイズ感がキツめなので差し込んで収納する際は奥までしっかりとねじ込む必要があります。中途半端だとすぐに外れて紛失するリスクがありますので注意下さい。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他社のものと比較検討しましたが、VESSELは同じようなセットで少々高価でした。短いビットのものは3倍くらい高価だったのでこちらが最安でした。ソケットのものは単品でもこちらのセット品を超える価格なので揃えるのが大変です。
▼工具では安定の品質を誇るSK11製なので、今後も長く使えてコスパ最強だと思います。
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