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インプレッション (全 664 件中 651 - 660 件)

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サーキットさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: KX250F | KX250 | ストリートマジック 110 )

5.0/5

★★★★★

Webikeモニター

エンジンのかかりが悪いのでプラグを交換することに・・
装着されているプラグを抜いてみるとビックリ!!錆びてました。
4ストモトクロッサーのプラグ交換ってタンクを外さないとできないし奥の方にあるから僕の様に面倒だからと放置されている方いらっしゃらないでしょうか??
この写真を見て心配になった方は是非プラグを交換することをお勧めします。
どうせ買うならレーシングプラグ!!最高級のイリジウムプラグをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/27 18:04
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4.0/5

★★★★★

ファイアーストームのテールランプは、ストップランプ&ナンバー灯兼用になっています。
そのため、『ホワイトLEDだとストップランプの発色が心配』『レッドLEDだとナンバー灯が赤くなってしまう』と、どうしようか悩んでいたときに、この商品を見つけました。

取り付け自体はとても簡単で、T20のノーマルウェッジ球と交換するだけです。
サイズは、T20のウェッジ球より一回り大きいですが、それほど気にする差でもないと思います。

問題の発色は写真を見ていただけるとわかるように、ストップランプは鮮やかな赤色に、ナンバー灯はクッキリ白色になりました。
LED特有の拡散しにくい光のおかげか、ブレーキをかけてもストップランプの赤い光が目立つほど漏れてくることはないです。
(写真はブレーキをかけている状態です)

また、よく昼間の視認性を問題視されるLEDですが、ストップランプがレッドLEDになっているので問題ありませんでした。

ストップランプとナンバー灯が一体式で、テールランプを単純にLED化したい場合、ただバルブを交換すればいいだけなのでオススメです。

が、LED商品全般にいえますが、やはり高価な事がネックになります。
とくにファイアーストームの場合、テールランプにバルブが2つ付いているのでお値段も倍・・・。

使用感については文句なしの☆5つなんですが、価格が高い点と、そもそもストップランプとナンバー灯が分かれている車種にとってはなんのメリットもないので☆4つの評価になります。

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投稿日付: 2012/06/25 16:27

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
一応iPhoneを入れるために購入してみましたが、
別用途で小物入れとして使用できることに気づく!

特にDUCATIのMonsterは樹脂タンクのうえ形状が複雑なため
小型のバックが取り付けれませんでした。
ところが偶然、イイモノを発見してしまいましたねー。

取り付けのマジックテープは、これでもか!というくらいだし、
チャック部分も防水チャックだし!
あと、当初の目的のiPhoneのタッチパネルも操作できました。

だけど、A+B+Cパーツで1万くらいで治めて欲しかったですね。

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投稿日付: 2012/06/25 16:26

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
DUCATI Monsterに使用していますが、
当方、純正のテーパーハンドルではなく、
ハンドルを汎用品(22mm)に変更しています。

ステーのクランプ部のタップ穴が貫通じゃなかったり、
ボルトがM8だったりと、かなりシッカリと造られています。

ハンドルをクランプする面を、もう少し面取りしてくれたら
個人的にはうれしかったですね。

あと、A+B+Cパーツで1万くらいで治めて欲しかったですね。

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投稿日付: 2012/06/25 16:26

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SiN☆会津魂☆さん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: 900SS | MONSTER1100EVO | モンキー125 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
80mmだと少し長いかと思ってましたが
実際に使ってみると、グリグリ動かせるので、
80mmを購入して良かったです。

当方のバイクはツインなのに思ったほど振動も無く、
シッカリと繋いでくれているクランプだなって感じです。

だけど、A+B+Cパーツで1万くらいで治めて欲しかったですね。

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投稿日付: 2012/06/25 16:26

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さん(インプレ投稿数: 16件 )

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

まだ試走程度、街中を少々流した程度ですが、
レスポンスアップとエンブレの軽減はすぐに体感できるほど、効果がありました。

今後サーキットでの走行にも期待が持てます。

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投稿日付: 2012/06/25 16:25

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

ショップにてCRF250Rの公道仕様作製の際に装着して頂きました。

私は取り付け作業に関わっていないので作業性はよく分かりませんが、フロントフォークアウターにゴムバンドで留めるだけの簡易的な物です。
ステーは汎用の物を加工してクリアランスを確保。

使用感ですが、ライトが意外に明るくて夜間走行でも十分な光量だと思います。XR250も所有していますが、XR純正ライトよりも明るいです。

不具合は特に無いですが、ゴムバンドなので走行中、小刻みに震えて若干バタついたりカバーがズレたりしますが汎用品なので想定の範囲内です。

デザインがカワサキKDXの純正と見紛うほど酷似している点がイマイチです。
KDXの流用と思われる可能性も??

汎用で簡素な作りですが特に不具合もなく耐久性も今のところ問題ないです。

作りにしては価格が少々高い気がしますが機能性は十分なので概ね満足しています。

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投稿日付: 2012/06/06 18:49

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モンコさん(インプレ投稿数: 83件 )

利用車種: NSR50

3.0/5

★★★★★

ブレンボキャリパー用に購入です。ブレンボはボルトを付属して欲しい。

兎に角高いです。ボルトに送料込で1000円以上はちょっと考えちゃいますね。

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投稿日付: 2012/06/05 10:32

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ひろさん(インプレ投稿数: 102件 )

利用車種: CRF250R

4.0/5

★★★★★

公道仕様レーサー車の保安部品動作用に購入使用。

レーサーなのでバッテリーを収めるスペースが殆ど期待出来ず
なるべくコンパクトな物を探していたら、このバッテリーが薄くて小さく
限られたスペース内に収める事が可能なので助かりました。

保安部品動作のみの使用で、頻繁に乗る訳ではなく使用頻度自体は少ないですが
国産古河製ですし安心して使えています。

今のところノートラブルです。価格がこのサイズにしてはちょっと高めですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/06/01 14:55

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とおりすがりさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XJR1300

3.0/5

★★★★★

ガンメタだったので黒ゲルを購入
2色以上のカラーモデルは高価なので、ゲルモデルがあるのは良。
XJR1300はヘッドライトが180以上あるので汎用品が使えない?が
Nプロは車種指定でラインナップがあり、安心して購入できました。
感想としては、普通かな。飽きた人向け。また飽きたら格子を入れる予定。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/05/31 19:44

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