4.0/5
以前からジャッキの必要性を感じていたものの、なんとなく敬遠していましたが、スタビライザを交換するため値段も手頃で使いやすそうだったので買ってみたら、予想以上に便利で作業が捗りました。
フロントホイールの手入れもコレのおかげで大分楽になったものの、納車時に買っておけば点サビだらけのホイールにならなかったと思うと後悔しっぱなしです。
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フロントタイヤのメンテナンスの為に購入しました。
フロントフォークの下側の穴に差し込む形になるのですが、
この部分にはアクスルシャフトを固定するボルトが露出しており
ネジ山が潰れるおそれがあるので、硬質スポンジを挟んで使用し
ています。
慣れるまで、恐る恐るリフトアップしてましたが、慣れてしまえば
楽チンです。
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5.0/5
●クランクシャフト・センターボルトを脱着する際に、プーリーを回す目的で使用した。
●クランクプーリー・センターボルトにボックスレンチを差し込み、ハンドル端部を床に当てて固定 → プーリーに不要となったベルトを巻き付け、次に、「チェーンレンチ」をプーリーに巻いてクランクプーリーを締め付けながら回動させ → センターボルトを脱着。
●チェーンレンチの先端・当接部の両側・角部はグラインダーで斜めに削り落として、プーリーの破損を防止している。
●円滑に作業を進めることが出来た。
●具体的な祖業手順は、こちら→ http://minkara.carview.co.jp/userid/359142/car/262977/2983393/note.aspx
●チェーンの長さも十分な製品なので、駆動輪のセンターハブナットの脱着作業にも使えそうだ。(o^。^o)
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5.0/5
価格から、たいして使えないのではないかと心配しました。
しかし、バッチリ活躍してくれました。
今まで同様の工具が欲しかったのですが価格面で手が出ませんでした。
今回、この工具を使用しキャリパー清掃ピストンもみだしを実施しましたが、大変便利でした。
機能も全く問題ありません。
今後も大いに活躍してくれるでしょう!
買って良かったと、心から思えました。
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4.0/5
前タイヤとホイールの、メンテや洗車用として買いました。リアは以前からメンテスタンドを使っています。
狭い場所でも使えるし、置き場所にも困らないのが大きいメリットです。
これを使えばバイクを移動しなくても手でホイールを回せるので、狭いガレージの中でもホイール磨きができます。
サイドスタンド併用でも使えますが、ホイールが傾いていますので回転させにくいです。
できればバイクを直立させて使いたいものの、まだメンテスタンドとの併用は試していません。
回転させるときの手応えは軽いとは言えず、でも苦労するほどの事はありません。
もしかすると直立で使うと軽くなるかも知れませんが、それでも指1本でクルクル…とはいかないように思います。
買って損は無いと思っていますが個人差ありますので、誰にでもオススメは難しいかも。
バイクの扱いや腕力に不安なく、頻繁に狭い場所でホイールを回したい人には向いていると思います。
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5.0/5
ウォーターポンププライヤーでは有名なクニペックス。初めて使ってみましたが評判通りとても良いです。先端先細りで狭いところにも入りますし、開度のロック機構もガイドピンが外れないと解除できないので作業途中で開度が変わることもありません。やはり基本的なモノをがっちり掴むところが格別です。
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5.0/5
年一回ぐらいにキャリパーピストンのメンテナンスに使う為、使う頻度を考え価格が安い物を探してこれを購入しました。
使った感じはグリップ部が細いですが保持機能がある為、手が痛くなることも無く使えるのでこれで満足でした。
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チェーンメンテナンスの手間を楽にと、MT-07用購入しました。
MT-07はV受けができないため、L受けのセットを選択しました。
メンテナンススタンドを使用したのはこれが初めてでしたが、問題なくリフトアップさせることができました。
購入にあたりいくつかのL字受けができる製品を比較検討しましたが、この価格帯で最も可変幅が大きい製品はJ-TRIPでした。それが決め手となり購入にいたりました。
到着した実物見てもさすが日本製といったところか、
品質の高さを感じる出来で、大変満足な買い物となりました。
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4.0/5
モンキー腰下分解の為購入。心配だったクラッチ ジェネレーター廻りの必要な工具のおかげで、作業が進みました。あとショックドライバー1番2番が付いてれば、五つ星です。
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