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5.0/5
スタンドを使用するために購入。
車体カラーに合わせて色が選べるのがいいですね。
私はゴールドを選択しました。
見た目のみのカスタムとしてもいいと思います。
DAEGは10mmでオーケーです！
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5.0/5
専用V字フックと併用して使用しております。
フロントブレーキを固定し、ハンドルを左に切った状態で使用します。
センタースタンドがないこの車種では、整備やカスタム品装着時等重宝します。
車体を立てる際反対側に倒しそうでやや怖いですが。。
慣れれば大丈夫になると思います！
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形状が良く、狭いキャブ周りでは使いやすいかと思います。
また、締め過ぎる事がないようにか？一定以上の力ではゴム部分が空回りしてくれます。
ただ、ドライバーの先が細くなっていない為、ジェットのマイナス部が広がるかも？
少し先を加工して使った方がいいかも？
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3.0/5
私のモンキーはシートを純正タイプとTLシートに時々入れ替えつつ楽しんでおります。外した後の保管場所が無かったので、この商品なら有効活用できると思い購入。この商品はキャスター（4個）は別途自分で購入する必要があるので、私は65mmサイズのキャスターストッパー付（￥678×2個）＋ストッパー無し（￥624×2個)＝合計￥2、604を追加出費。
エコな発想でしたが割と高くつきました。低い位置でメンテナンスや足回りの掃除をする際に重宝してます。それと“体重80kg以上の方の使用は強度上お薦めできません”と注意書きがあり、80kgの私としては‥。
確かに左右独立でボルト止めしている為、だんだん“ハの字”に広がって行くような‥。左右を貫通するボルトに変更を検討中。
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5.0/5
はじめは、3L程度のサイズと迷いましたが、7.5Lサイズを選択して良かったです。
持ち手もシッカリしていて、廃油を処理する際にもノズルが付いているので、よっぽどでない限りオイルをこぼす不安がありません。
ミニモトに使用するのであれば、3Lサイズで問題無いと思います。
私の場合、110cc~リッタークラスのバイクで使用するため、3Lでは廃油がタプタプになってしまうので、こぼした際のリスクを回避するには、7.5Lサイズがベストバイでした。
深さも広さもあって、オイルフィルターを交換しても、キッチリと受け止めてくれて、とても頼もしいです。
ご自身で基本的なメンテナンスをされる方には、備えておきたい用具ではないでしょうか。
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5.0/5
自分でオイル交換をする際に持っていた方が良い便利ツールです。
オイル交換すると大抵、オイルが手に付着してオイルフィルターの脱着にイライラしますが、これを使えば防止できます。
このサイズは小型オイルフィルター用で元は4輪用に購入しましたが、保有する2輪、4輪共に兼用で使えています。
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4.0/5
ラチェットと言えばコーケンですが、9.5mmsqではこのサイズが使いやすいと思います。
グリップ部はローレット加工が施されていて油が付いた手でもすべり難い特徴があります。
またプッシュボタン式は慣れれば逆に使いやすく、スピナーと組み合わせると更にスピーディに作業できます。
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4.0/5
ノンガスで半自動熔接ができるので重宝しています。
素人でも熔接で品物が接合できるという、非常にありがたい物です。
鉄用のワイヤとステンレス用のワイヤを入れ替えることにより両方の熔接が可能になる上に、ノンガスという
メリットが非常に大きいです。
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