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5.0/5
みんさんの写真がスタンドメインなので、
私は立てた後の全体の様子を載せてみました。
今まではCB400SFでアストロプロダアクツのスタンドを使ってました。
1人でスタンドを使って立てようとすると毎回倒しそうで恐怖でした。
そこで同メーカーのフロントホイール用のスタンドも使いながら立ててましたが、
今回はバイクを変えたのでついでにスタンドも考え直してみました。
Jトリップのメーカーが公表してる動画や他の方のインプレを参考にこれしかないと思い購入。
V-stromは車高も高くスタンドを立てる時は非常に緊張しますが、
このはじめてスタンドを使うと動画の通りママチャリです(笑)
今までスタンドを立てる時になんで不安になってたのか、なんでビビッてたのか不思議なぐらいです。
失敗して1回倒すと数万かかる事があります。
このスタンドですと力のない方でも初めの方でも何も苦労なくバイクが立てられます♪
丈夫そうでコンパクト、使い勝手も良く久々に超当たりパーツでした。
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いつもオイル交換時に使っています。SRだとオイル量が2リットルなので少し大きめを使っているんですが、余裕があって良い感じです。使いやすい！
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5.0/5
チューブタイヤの交換経験はありましたが、チューブレスは初めてでしたのでビートブレーカーを購入しました
空気を抜いてもレバーだけでは張り付いたビードを落とすのは物凄く大変です
しかし、ビードブレーカーがあれば苦労することなく落とせるので助かります
この商品はサイズの対応幅が広いのでおすすめです
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5.0/5
キャリパのマウントボルトが固く、
部段使ってるメガネではビクともせず、
ラチェットでやってギアが舐めたら困るしなぁ、ということで、以前から気になっていたスピンナハンドルを導入してみました。
あれほど固かったボルトも一撃で回りました。
首振りをうまく活かせばラチェット並みとはいかないけども早く回せるし、
これあればもう何も要らないんじゃないか、
と思うくらい便利です。
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私はよくエンデューロレースに参加するのですが、
その際バイクをトラックに積んで運んでいます。
今まではハンドル直接タイダウンの金具をかけていたのですが、どうしてもハンドル辺りが傷が付くので、これを購入してからはハンドルに先にこれをかけてからタイダウンの金具に引っ掛けることにより傷が付かなくなり、とても重宝しています。
ベルト自体もかなりしっかりしていて、安心して使えています。
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5.0/5
重量のあるバイクなのでやや力を必要としますが問題なくリフトすることができました。リアスタンドもずっとJトリップを使用してきましたがやはり信頼できるブランドだと思います。フロントタイヤが浮くことによってホイールの掃除が本当に楽になりました。
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3.0/5
普段は子供のおもちゃとして、すごく機嫌よく使っています。
タイヤサイズも12インチあるのでとても安定しています。
普段はそういった使い方ですが、私個人としては鈴鹿サーキットなどに持ち込んで広いサーキットの中で移動するときにとても重宝しています。車で積んでいく分にはそんなに大きくないので荷物にならないので、歩くのが嫌いな私としては快適に使っています。
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このタイダウンはコンパクトでそれでいてしっかりしていますので、
バイクを軽トラに積んで運ぶときにとても重宝しています。
簡単に固定できるようにベルトを下方向に引っ張るだけで固定ができます。
ベルト自体もそこそこしっかりしていますので今まで使っていたタイダウンよりも長く使えると思います。
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いつもバイクを軽トラックに積んでレース会場まで運んでいるのですが、
今まで使っていたラダーレールが壊れたのでこれを購入しました。
値段は少し高額ですが細部まで作りがとてもしっかりしており、
剛性もありとても満足しています。
折りたためるのも便利でヒンジも細部にまでしっかりと作られています。
長く使えるものなので、しっかりした物を購入してよかったです。
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