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吸収体は上のほうがペーパー状。下のほうが綿状。
ペーパー状のものを少し取っておいて、ウエス代わりに使用した。
タイラップが付属しているので、使用後は袋を縛ることができて便利。
吸収も早く問題なし。次もこれを買うと思う。
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5.0/5
この商品、他の方のレビューにある通り、無くても問題ありませんが、あると非常に便利です。
チェーンの3面を効率良くブラッシングでき、チェーンメンテの時間を短縮できます。ブラシの硬さも丁度良いので、チェーンのシールを傷める心配もありません。
他メーカーで割高な商品がありますが、カラーが違うだけでモノは同一？と思う位似ています。コストパフォーマンスは、こちらの方が良いです。
送料が無料になる、3000円越え調整のための一品として良いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今まで倒立ははハスコの三本ヅメのシールプッシャーで20年くらいやってきましたが、ツメを押さえながら握りづらい分割ハンマーを少ないストロークで打ち込む必要がありました。
しかしこのDRCドライバーは楽チンの一言！
他の方の報告にもありますが、部品の精度やバリ等は少しヤスリで馴らしてあげれば問題ないレベル。
最初は下に向けてコンコンと。
少し入ってきたらアウターチューブとシールドライバー両方ともスライドすれば、いとも簡単！に完成。
もういつまでやってもシールに傷が付くハスコさんのはお蔵入りさせました。
リプレースキットがあるのも親切ですし、自分でも追加コマ作れそうですね。
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5.0/5
キャブクリーナー等の付属の樹脂ノズルだと太くて入らない経路がありますが、
このノズルだと痒いところに手が届く？感じでとても重宝しております。
高いものではないので、スプレー系のものを購入する際には一緒に買ってはいかがでしょうか。
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5.0/5
タペットクリアランス調整には必須工具です。普通のマイナスドライバーだとなめますので専用工具を使いましょう。値段も高くないので買いましょう。工具はぴったりでした。
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コメントしたいとこですが、見たままの商品。
写真そのまま、ちゃんと使えるので問題なし！！！
派手な物、つけっぱなしでドレスアップ狙いならYOSHIMURAとか別メーカーの方が良いかもしれませんね・・・・。
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5.0/5
以前同じような商品（スクリュー1個だけで多少安い）をたまたま使ってみてその使えなさっぷりに笑ってしまいましたが、懲りずに似たようなこの商品を何となく購入。
これは使えます。スクリューが2個あって、しっかりとワイヤーを保持し、気密性を上げることが出来るこのタイプじゃないと、スプレーを注入したとたんドバドバ漏れ出し、ワイヤーのメンテどころの話じゃなくなってしまう…そんな経験をして「もう騙されないぞ」と思っている方におすすめします。
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5.0/5
アーシングする際に使用しました。
アースコードのサイズが、5.00sqだったので、適合コードの合う穴径8Φの丸型端子を使いました。
注意する点としては、丸型圧着端子を圧着する際は、必ず電工ペンチ等の圧着工具をつかってください。圧着が不十分だと、引っ張ると抜けてしまいますので注意して下さい。また、被覆を剥いだアースコードの線の先をしっかりとねじる等をして束ねると、端子に差込みやすくなります。そうすると圧着もうまくいくと思います！圧着の仕方は、エーモンのホームページに書かれているので一度見てみる事をお勧めします！私は、それを参考にしながら作業を行いました。
また、端子自体は、銅（スズメッキ）なので、強く力を入れると曲がってしまうので注意して下さい。
アーシングに限らず、バッテリーからの電源の取り出し等にも使えると思うのでおすすめです！
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5.0/5
延長ハーネスを作るために、購入しました。
車体側のハーネスでは、増設した配線コードが届かない事があり、そのときにこのコードを使って延長ハーネスを自作してます。
可もなく不可もなく配線コードとしての働きをしてくれます。
他にも、赤や黒色等の配線コードが出ているので、純正色に合わせた色を取り揃えると、配線のモデファイができると思います。
補修用に一つ持っていても損はないと思います。おすすめです！
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5.0/5
KTCブランドなので信頼して使えます。2.54*7/16=11.1125なので、11mmのレンチでも代用できますが、使いやすさや信頼性を考えると、インチサイズの工具が安心できます。コンビネーションレンチなので、早く回したいときとしっかりトルクを掛けたいときとで使い分けられるので便利です。
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