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TLM200用に購入。
ヘッドとタンクのクリアランスが少ないので、長いタイプが使えなかった。
これは、コンパクトに出来ていて力も掛けやすいです。
造り的には、メッキも厚い感じで錆に強そうです。
おすすめです。
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狭い部分のボルト・ナットの締め付けに、ラチェットレンチが欲しくなって購入しました。
いくらラチェットでも工具長が長いと狭い場所で周囲に鑑賞したりして結局使いにくいので、ショートサイズ（14.5cm）と言う長さは良い感じです。
これだけコンパクトなのに首振り。
そして何よりも特筆すべきなのは、ラチェットでの本締めが可能というところです。
ラチェットのまま本締めできるのは整備の効率アップに役立ちます。
ただ、流石はKTC、お値段はそれなりに高いですね。
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ラチェットハンドルをこのTONEに買い替えました。
ASTRO Productsの首振りラチェットを使っていましたが、2年ぐらいで10数回しか使用していないのに、ヘッド部分が壊れてしまいました。
重要部分をメンテする大事な工具ですから、まともなメーカーのものが欲しくなり購入しました。
ソケットやビットとの相性も全く問題なく使用できましたし、なによりラチェットを使うのが楽しいほどキッチリ作業できます。
ただ、見た目以上に重くて、整備時にバイクを傷つけないように気をつけることが必要になりました。
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5.0/5
大変高価ではありますが、何といっても信頼できるブランドである『ミツトヨ』製であることが最大の特徴でしょう。仕事で多くのレースメカニックにお会いしましたが、やはり計測機械はミツトヨ製が一番だそうです。
素人の自分は安物も含め、各メーカーの製品を実際に使用して比較してみましたが、はっきり言って安物は何の価値もありません。まさしく字のとおり『安物買いの銭失い』でした。
安物はガタもあり（これでは正しい計測なんてできない）、止めねじの固定も不安定（ねじを強く締めると簡単に跡が残る）。酷い物は目盛りのペイントが剥がれて定規にすらなりません。ちなみに安物で計測した後にミツトヨ製のノギスで計測しなおすと、バーニヤ目盛りでの計測値に違いがありました。もはや安物は怖くて使うことができません。
安い工具を使っているとミスがあった時に工具のせいにできますが、最初から一流の物を使っていれば悪いのは自分のせいになるのです。その点、ミツトヨ製で計測したのにミスが生じれば、それは完全に自分の失敗だと納得ができます。しっかりとした工具を使って仕事をするということは言い訳のできない仕事をすることになり、結果として高い意識を持って仕事に取り組むことができます。一流の製品は、それ自体がプロとしての意識を教えてくれる先生でもあるのです。
確かに高価ではありますが、大切に扱えば一生使える製品です。知り合いのエンジニアも20年以上愛用しています（もちろん使用後に清掃・注油など手入れをしていますが）。サンデーメカニックなら30年は使えるでしょう。そう思えば大した金額ではないと考えられます。
この製品は測定上の注意点が記載された説明書も付属しており（私のはKTCとミツトヨの2種類の説明書が付属していました）、ノギスの使用方法がわからない人でも正しい使い方を理解することができます。その意味でも初心者にもお勧めできる製品です。
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4.0/5
エンジンオーバーホールする際のパーツを洗浄するのに有ると便利
シリンダーヘッドを入れて丸洗いできます。
使い勝手は、良いんじゃないですか
ちょうど良い大きさだと思います。
オーバーホール パーツ洗浄が楽しくなりますね。
おすすめですよ！(笑)
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5.0/5
車をジャッキアップしてブレーキフルードを交換したりブレーキパッドを交換する際に使用している。
このヘッドは車のサイドシルを痛めることなく使用できる。
但しこの溝にサイドシルをはめ込むためにゆっくりとジャッキを下げて何度も位置を確認することが必要。
位置がずれるとサイドシル、ヘッドを共に痛めることになる。
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5.0/5
ヘキサゴンレンチはL型のよりもソケットをドライバーハンドルやラチェットに取り付けて使用するのが使い易い。
カウルの脱着なんかはすごくやりやすい。
このセットはよく使うサイズを含んでこの値段なのでバラで買うよりもずっと割安。
以外にヘキサゴンもなめやすいので車載工具では使えない時もある。
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5.0/5
リアサスのプリロードは路面状況に応じてまめに
変えているが、そんな時車載の物ではとても使いづらい。
でもこのレンチは力も入れやすいし、コンパクトなので車載して、
必要に応じてプリロードを変更できる。
値段が安い割には使い易くおすすめできる。
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5.0/5
グランドマジェスティのフロントホイール外しでアクスルシャフトを抜くのに14mmのヘキサゴンレンチが必要だったので購入
結構ホムセンに安く置いてあったりもしたので迷ったものの、KTC製品は愛用していて間違いが無い！と思っているのでこちらを選択
ピンチボルトを外そうと別で持っていたヘキサゴンソケットを使おうとしたらサイズを間違えていたので、そこはヘキサゴンレンチにメガネレンチを通して補強して一気に緩めましたw
肝心のアクスルシャフトですが、かなり汚れも溜まっている上に軽く錆が浮いていたのでラスペネを吹いてから12.7sqのラチェットハンドルに付けてガツッっと一気に衝撃を与えたらスルっと緩みました
ガタも無くしっかりと力を加えられて無事着脱完了
コレ以外に今のところ使用箇所は無いですが…
ここを舐めたりでもしたら一大事になるのでちゃんとしたものを使おうと…
6角なのでそうそう舐めないとは思いますが、念のためちゃんとした製品を使おうと思って購入したので役目を果たしてくれて満足ですw
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5.0/5
アドレスV125Sのプラグ交換に使用しました。
この車両はプラグ交換用のメンテ窓とプラグが一直線上にないので若干斜めに回せるユニバーサルタイプが必要でした。
価格も安く、非常にコストパフォーマンスに優れた商品だと思います。
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